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D é m o n t a g e - R C 3 , R
Modèle RC3 illustré ici : la procédure est identique pour le modèle R.
1
RC3 : retirez le joint torique de talonnage (A), le réducteur de
débattement (B) (le cas échéant), la rondelle (C) et le compensateur de
volume (D) (le cas échéant). Nettoyez-les, puis mettez-les de côté.
2
Serrez la tige de la cartouche dans un étau équipé de cales RockShox
(3 trous) (encoche de 10 mm), avec le filetage tourné vers le bas, juste
en dessous de l'œillet.
RC3 : vérifiez que le levier est en position ouverte.
3
Positionnez la clé sur les bords plats de la fixation de l'œillet (A).
Dévissez l'unité de l'œillet, puis retirez-la de l'unité de la tige de la
cartouche.
Retirez l'unité hors des cales d'étau, puis dévissez l'unité de la tige de
la cartouche serrée sur l'unité de l'œillet.
4
Retirez la tige de compression (A) hors de la tige de la cartouche (C)
ainsi que les rondelles d'écrasement (B).
Jetez la tige de la cartouche ainsi que les rondelles d'écrasement.
Nettoyez la tige de compression.
Cales d'étau RockShox (3 trous) -
Encoche de 10 mm
A
Clé à molette
C
A
B
C
D
Cales d'étau RockShox (3 trous) -
Encoche de 10 mm
B
A
B
21
Démontage - RC3, R
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