Siemens GAMMA instabus RL 521/23 Manuel Technique

Actionneur de store (module RL) RL 521/23
AC 230V, 2 x 6A, avec détection de fin de course
Description produit et fonctionnalité
L'actionneur de store RL521/23 est un appareil KNX avec
2 canaux de gestion de stores. L'appareil est installé dans
un boitier AP 118 ou un boitier AP 641. Le bus est rac-
cordé via un bornier. L'électronique de l'appareil est ali-
mentée via la tension du bus. Le module RL512/23 peut
être utilisé pour commander des stores, des volets rou-
lants, des auvents, des fenêtres ou des portes.
L'appareil est conçu pour piloter (par canal) 1 moteur
230Vca avec contact électromécanique de fin de course
ou avec électronique intégrée pour déconnexion aux
positions limites.
Pour les moteurs équipés de contact électromécanique
de fin de course, l'actionneur peut être configuré pour
détecter l'état du contact électromécanique de telle fa-
çon que le temps de trajet du moteur jusqu'à la position
basse soit mesuré via un trajet synchronisé. Le temps de
trajet du store / volet est automatiquement mesuré de la
position haute à la position basse, et inversement. La
mesure n'est fiable que pour les moteurs avec contacts
de fin de course électromécanique.
Le temps de trajet ne peut pas être automatiquement
ajusté pour les moteurs avec électronique intégrée pour
déconnexion aux positions limites. Ces moteurs doivent
être contrôlés via une limite de temps. Leurs temps de
trajet doivent être mesurés manuellement aussi préci-
sément que possible, et renseignés dans le programme
d'application.
Un fonctionnement en parallèle de plusieurs moteurs sur
un même canal la commutation intermédiaire d'un relais
spécial de séparation. Si un tel relais est raccordé sur la
sortie pour piloter plusieurs moteurs en parallèle, alors le
temps de trajet doit être configuré manuellement.
Si l'appareil est paramétré pour une détection automati-
que du temps de trajet, alors un fonctionnement en
parallèle de plusieurs moteurs, ou l'utilisation de moteurs
avec électronique intégrée pour déconnexion aux posi-
tions limites n'est pas possible.
Siemens AG
Infrastructure & Cities Sector, Building Technologies
Control Products and Systems
P.O. Box 10 09 53, D-93009 Regensburg
Détection des positions finales, détection automati-
que des temps de trajet.
L'appareil peut détecter si le store / volet roulant est en
position haute ou basse. Cette détection dépend du
moteur de store lui-même et du câblage, et ne peut pas
être garanti pour les moteurs avec électronique intégrée
pour déconnexion aux positions limites. Dans ce cas, la
détection peut être désactivée via un paramètre. Si la
détection automatique des fins de position est activée, le
temps de trajet est réglé au maximum après le téléchar-
gement de la configuration. Si la fin de position a été
détectée correctement et que le store / volet roulant se
déplace sans interruption de la position basse à la posi-
tion haute, alors la valeur du paramètre « temps de tra-
jet » est mise à jour et sauvegardée. Le même processus
s'applique pour le déplacement de la position haute à la
position basse.
Lorsque la position fin de trajet est détecté, alors la va-
leur du paramètre « extension temps de trajet » est réglé
à 10% du temps de trajet. En principale, le temps de
trajet, c.à.d. le temps durant lequel la sortie relais est
fermée, est déterminé en fonction de la valeur configu-
rée ou de la valeur mise à jour en fonction du temps de
trajet mesuré entre les fins de trajet hautes et basses.
Après un téléchargement du programme d'application
(adresse + paramètres) la protection solaire doit être
synchronisée. Ceci est réalisé lorsqu'un télégramme
« protection solaire haut/bas » ou « central haut/bas » est
reçu. La protection solaire réalise alors un trajet de syn-
chronisation. Tout d'abord, elle descend brièvement, puis
monte en position haute. Ensuite, elle passe de la posi-
tion la plus haute à la position la plus basse, mesurant le
temps de trajet associé. Pour finir, elle passe de la posi-
tion la plus basse à la position la plus haute, mesurant le
temps de trajet associé. Arès ce processus, la protection
solaire est synchronisée et reste en position haute, jus-
qu'à ce qu'un mouvement soit déclenché par un autre
télégramme.
Si l'actionneur ne détecte pas la position haute au début
du processus de synchronisation, alors les mesures de
temps de trajet ne sont pas réalisées. Dans ce cas,
l'actionneur n'est pas synchronisé. Le trajet de synchroni-
sation doit être de nouveau initié, tel que décrit ci-
dessus.
Tout autre télégramme « protection solaire haut / bas »
ou « central haut / bas » reçu durant le trajet de synchro-
nisation sera ignoré. Si un télégramme « lame ouver-
te/fermée » est reçue, il sera interprété en tant que
« stop », et la protection solaire sera stoppée sans finali-
ser la synchronisation de l'actionneur. Le trajet de syn-
chronisation doit être de nouveau initié.
RL 521/23, 8 pages
© Siemens AG 2012
Subject to change without further notice
GAMMA instabus
Informations techniques produit
Aout 2013
5WG1 521-4AB23
Manuel technique
Update: http://www.siemens.com/gamma
2.10.1.23/1