Anwendungshinweise; Entfrostung; Wartung - Isotherm CR 42 Installation Et Mode D'emploi

Position MAN.TEMP
Diese Schaltstellung kann benutzt werden, wenn Land– oder
Solarstrom verwendet wirt oder aus anderen Gründen eine
niedriger oder höhere Kühltemperatur benötigt wird. Die
Automatikfunktion ist dann blockiert, die Temperatur wird mit
Hilfe eines Regelwiderstands eingestellt– im Uhrgesinn =
kälter, entgegen dem Uhrgesinn = wärmer.
«A» ist der «Ackumulationspunkt» für die
Kältespeichertemperatur. In diese Schaltstellung arbeitet der
Kompressor vorzugsweise auf niedriger Drehzahl (Motor ist
gestoppt, der Geräuschpegel von Kompressor und Lüfter ist
extrem niedrig und angenehm).
Sobald die Temperatur-Differenz zwischen der eingestellten
(gewünschten) Temperatur und der Innen-Temperatur
(Kühlschrank) grösser als 6° C ist, wird der Kompressor
automatisch mit höherer Drehzahl betrieben, umeine
schnellere Abkühlung zu erreichen. Sobald diese Schnell-
Kühlung nicht mehr benötigt wird, reduziert die Elektronik die
Drehzahl des Kompressors, um die eingestellte Temperatur
mit niedrigstem Stromverbrauch zu halten.
Leuchtanzeigen
Grün:
Strom liegt an, aber Kompressor läuft nicht.
Grün + gelb:
Kompressor läuft bei niedriger Drehzahl, der Kältespeicher
wird schwach „nachgefüllt".
Niedrig Spannung.
Grün + rot:
Kompressor läuft auf höchster Drehzahl, der Kältespeicher
wird stark gekühlt.
Hoch Spannung.
Grün + gelb + rot:
Kompressor läuft vorzugsweise bei niedriger Drehzahl im
„MAN.TEMP.
Blinkendes gelb + rot:
Fehlersignal von ASU Steuereinheit.
Automatischer Neustart nach 1 Minute. (Repetiert)
Blinkendes gelb:
Sensor hat zu niedrigen Batteriespannung erkannt und das
System abgeschaltet. Automatischer Neustart, wenn Motor
läuft oder Batterien wieder aufl ädt.
Nach dem Anschalten dauert es 30 Sekunden, bevor der
Kompressor Startet. Wenn der Motor gestartet ist sind ½
bis 10 Minuten Warten erforderlich (je nach Ladeausrüstung
des Bootes und Batteriezustand), bevor das System reagiert.
Wenn der Motor gestoppt ist, vergehen ½ bis 5 Minuten (je
nach Batteriezustand), bevor das System reagiert.

2.3 Anwendungshinweise

- Das Gefrierfach ist für die kurzzeitige Aufbewahrung von
Gefrierwaren vorgesehen.
Es verfügt nicht über Einfrierkapazität.
- Kühlschrank möglichst 6 Stunden vor der Beladung mit
Kühlwaren einschalten.
- Eis im Eisbehälter zubereiten, diesen direkt am Verdampfer
platzieren und keine anderen Waren darauf stellen.
Zur schnelleren Eisbereitung Thermostat auf max. Kälte
einstellen.
- Waren so einladen, dass die Luft im Kühlschrank zirkulieren
kann.
- Fächer nicht mit Kunststoff oder Papier u.ä. auslegen.
- Keine unverschlossenen Flüssigkeiten in den Kühlschrank
stellen, um die Frostbildung zu verringern.
- Warme Waren abkühlen lassen, bevor sie im Kuhlschrank
platziert werden.

2.4 Entfrostung

Da der Verdampfer bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt
arbeitet, bilden sich Frost und Eis am Verdampfer.
Die Frostbildung wird im hohen Maße durch Luftfeuchtigkeit,
Temperatur und Häufi gkeit der Türöffnung beeinfl usst.
Kühlschrank regelmäßig entfrosten, wenn die Frostschicht
auf dem Verdampfer 3-4 mm oder stärker ist. Kühlschrank
durch Drehen des Thermostats auf 0-Position abschalten,
bzw. am ASU Bedientableau,
Ein-/Ausschalter in Mittelposition. Möglichst dann entfrosten,
wenn die Waren so kalt wie möglich außerhalb des
Kühlschranks gelagert werden können.
Keine scharfen Gegenstände verwenden, um Eis und
Frost vom Verdampfer zu entfernen. Dieser könnte
beschädigt werden, mit dem Austritt von Kühlmittel als
Folge.
Kühlschrank erst wieder anschalten, wenn er völlig
entfrostet, trocken und sauber ist. Tropfschale unter dem
Verdampfer herausziehen, entleeren und abtrocknen.
Bei der Entfrostung evtl. ein Handtuch unten in den
Kühlschrank legen, um Schmelzwasser aufzufangen.

3. Wartung

Isotherm Cruise Kühlschränke verfügen über ein hermetisch
abgeschlossenes Kühlsystem, das keine Wartung oder
Auffüllung von Kühlmittel erfordert.
Der Kompressor ist speziell für mobile Anwendungen
ausgelegt, er verfügt über einen besonders hohen
Wirkungsgrad und eine außergewöhnlich lange
Lebensdauer. Der Kühlschrank sollte den Winter über im
Boot bleiben. Jedoch kann der Kompressor nicht starten,
wenn die Temperatur bei 0°C oder tiefer liegt. Die saisonale
Wartung beschränkt sich auf die Reinigung des Kompressors
auf der Rückseite. Aufgrund des Lüfters sammelt der
Kompressor Staub, der abzubürsten oder abzusaugen
ist. Die Arbeit wird mit weicher Bürste und Staubsauger
ausgeführt. Innen ist
der Kühlschrank sorgfältig
mit lauwarmem Wasser und
einer milden Seifenlauge
reinzuhalten. Im Winter, und
wenn der Kühlschrank
abgeschaltet ist, muss die
Tür in Lüftungsposition offen
stehen. Das Türschloss ist
mit einer Lüftungssperre
versehen, der Sperrhaken
wird mit einem Messer oder
einer Münze gelöst. Die
Sperre liegt gegen die
Oberleiste des Kühlschranks
an, so dass die Tür offen bleibt.
Die Glühlampe herausnehmen
oder den Strom zum
Kühlschrank unterbrechen,
damit die Lampe nicht unnötig
Batteriestrom verbraucht.
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