Fiche Technique; Recherche De Panne - Isotherm CR 42 Installation Et Mode D'emploi

5 Fiche technique

Tension d'alimentation
Consommation de courant,
compresseur activé :
Consommation moyenne :
Consommation moyenne mesurée à +6° dans le compartiment de réfrigération avec température ambiante de 22°C.
La consommation moyenne dépend beaucoup de la fréquence d'utilisation de réfrigérateur et de l'effi cacité de la ventilation.
Compresseur :
Fluide frigorigène :
Fusible :
Les réfrigérateurs sont conformes à la directive EMC et portent la marque CE.

6 Recherche de panne

Symptôme
L'appareil ne produit pas de
froid. Le compresseur ne
démarre pas.
Le compresseur s'arrête peu de
temps après le démarrage.
Le compresseur tourne mais ne
produit pas de froid.
Le compresseur tourne
longtemps mais produit peu de
froid, la puissance est faible.
Le fusible se déclenche.
En cas d'avarie plus grave nécessitant l'intervention d'un spécialiste, veuillez contacter Indel Webasto Marine S.r.l. Italien ou
bien votre concessionnaire local Isotherm.
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12 ou 24 V c.c.
CR 42, 49 & 65: 2,5 - 2,7 A à 12 V (moitié de 24 V)
CR 85 & !00: 3.8 - 4 A à 12 V
CR 130: 4,7 - 5 A à 12 V
CR 130 Drink: 5- 5,3 A à 12 V
CR 42 & 49: 0,6 A à 12 V
CR 65: 0,7 A à 12 V
CR 85: 0,8 A à 12 V
CR 100: 1,0 A à 12 V
CR 130: 1,2 A à 12 V
CR 130 Drink: 1,4 A à 12 V
Danfoss BD35F
R134a, la quantité à remplir est indiquée sur la plaque signalétique du réfrigérateur.
Coupure à : 15 A -12 V ou 7,5 A - 24 V
Cause possible
Absence d'alimentation électrique.
Batterie(s) en mauvais état
Thermostat défectueux
Défaut de fonctionnement de l'unité
électronique.
Mauvaise alimentation électrique, chute
de tension à la mise en marche qui fait
réagir le moniteur de tension.
Batterie(s) à plat.
Perte de fl uide frigorigène, fuite(s) dans
la tuyauterie ou l'évaporateur.
Tuyauterie obturée.
Ventilation insuffi sante, le condenseur
devient trop chaud.
Le ventilateur ne tourne pas.
Trop de givre sur l'évaporateur.
La porte du réfrigérateur ferme mal et
laisse entrer de l'air humide et chaud.
Le condenseur est obturé par de la
poussière.
Mauvais fusible.
Unité électronique défectueuse.
Mesure corrective
Vérifi er que le courant électrique arrive jusqu'à
l'unité électrique, contrôler le fusible.
L'éclairage intérieur fonctionne-t-il ? Du
courant arrive-t-il au compresseur ?
Contrôler les câbles, les sabots de câble et les
réglettes.
Contrôler le chargement des batteries.
Contrôler le thermostat : relier T à C avec un
cordon séparé ; si le compresseur ne démarre
pas, c'est sans doute que l'unité électronique
est en panne, auquel cas il faut la remplacer.
Si le compresseur démarre avec l'étrier, le
thermostat est en panne.
Remplacer le thermostat.
Inspecter les câbles et les connexions : le
cas échéant, enlever les dépôts résultant
de l'oxydation et de la corrosion. Recharger
les batteries en faisant tourner le moteur ou
brancher un chargeur de batterie.
Tester la présence de fuites et réparer si
nécessaire, rétablir le vide et réintroduire la
quantité prescrite de fl uide frigorigène R134a.
(Confi er cette opération à un professionnel.)
Améliorer la ventilation du compresseur.
Remplacer le ventilateur.
Dégivrer.
Vérifi er la fermeture et l'étanchéité de la porte.
Nettoyer le condenseur.
Vérifi er le fusible, 15 A-12 V / 7,5 A-24 V
Remplacer l'unité électronique.