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PRÉSENTATION DU PRODUIT
Revêtement sous-marin de la
transmission
Le revêtement du dessous du carter de la
transmission peut souffrir des dommages
lorsqu'il heurte des objets dans l'eau ou lors du
retrait de dépôts. Le revêtement sousmarin doit
être inspecté au moins une fois par an et en cas
de possible heurt avec un objet pouvant avoir
causé des dommages. Réparez et repeignez
immédiatement les zones touchées.
Observez les précautions suivantes lorsque
vous appliquez une peinture antisalissure ou
marine sur le tableau de la coque du bateau :
• Suivez toujours les indications du fabricant
de la peinture/revêtement pour la
préparation de la surface et l'application.
• Utilisez toujours une couche d'apprêt et une
peinture de finition de haute qualité
spécifiquement conçues pour les horsbords
en aluminium ou les transmissions en Z.
• Ne peignez jamais les anodes installées
sur la transmission en Z.
• Ne peignez jamais l'électrode et/ou anode
de référence de l'Y-CaPS.
• Ne lavez jamais la transmission en Z avec
une laveuse à haute pression. Vous
pourriez endommager le revêtement du
conducteur de référence.
• Ne peignez jamais la transmission en Z
avec un produit qui contient du cuivre ou
de l'étain.
• Ne peignez jamais par dessus les orifices
de vidange, les anodes, l'Y-CaPS ou les
autres éléments spécifiés par le fabricant
de l'anode.
Contactez votre revendeur ou distributeur
Yanmar Marine agréé si vous avez besoin
d'aide.
AVIS
Les dommages dus à la corrosion
galvanique, la maintenance normale et les
pièces consommables ne sont pas couverts
par la garantie limitée de Yanmar.
14
Protection supplémentaire
En plus des dispositifs de protection contre la
corrosion, prenez les mesures suivantes
pour prévenir la corrosion :
1. Peignez la transmission en Z. Voir
Retouche de la peinture de la transmission
en Z et vaporisation de Corrosion Guard à
la page 41.
2. Vaporisez annuellement de Corrosion Guard
les composants de la transmission en Z à
l'intérieur du bateau afin de protéger la
finition contre le lustrage et la corrosion. Les
composants externes de la transmission en
Z peuvent également être vaporisés.
3. Maintenez bien lubrifiés tous les points de
lubrification, en particulier la
servodirection et la transmission de
l'embrayage et de l'accélération.
4. Rincez le système de refroidissement
régulièrement, de préférence après
chaque utilisation.
Remplacez les anodes si elles sont
érodées de 50 pour cent ou plus.
Chaque fois que le bateau est laissé dans
l'eau et que le moteur ne fonctionne pas, la
transmission doit être en position
complètement basse. Ceci maintiendra les
anodes dans l'eau et le tuyau
d'échappement inséré dans l'orifice
d'échappement de la transmission.
Électrode
de l'Y-CaPS
Anode plaque
de ventilation
Anodes de
l'arbre d'hélice
Figure 3
Manuel d'utilisation ZT370
AVIS
AVIS
Anodes du compensateur
Plaques
anodiques
du boîtier
de la
transmission
039030-00F00
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