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Installation de la boîte de commande
Les butées de fin de course physiques doivent limiter le mouvement
de la boîte de commande. Si vous n'installez pas de butées de fin de
course, la boîte de commande agira comme un limiteur de course, ce qui
l'endommagera.
Chaque bateau est différent. Soyez vigilant lorsque vous planifiez
l'installation de la boîte de commande.
1. Sélectionnez un emplacement pour le montage
2. Montez la boîte de commande
3. Installez l'axe de chappe
(page
4. Reliez la boîte de commande au pilote automatique Garmin
Choix d'un emplacement de montage
1. Consultez les schémas
(page
dimensions et les limites d'extension de la boîte de commande.
2. Choisissez un emplacement d'installation de la boîte de commande, en
prenant en compte les éléments suivants :
• Le vérin ne doit pas être monté à un endroit où il risque d'être
immergé, éclaboussé ou arrosé. Tout contact avec de l'eau peut
endommager le vérin.
• Le mouvement de la boîte de commande doit être limité par les butées
de fin de course et non par la boîte de commande elle-même.
Les butées de fin de course doivent limiter l'extension de la boîte
de commande (de l'extension maximale à la rétraction maximale) à
294 mm (11,57
po).
• Aucune partie de la boîte de commande ne doit être en contact avec
le bateau, le quadrant de barre ou le bras de mèche pendant toute la
durée du mouvement.
• Si possible, la boîte de commande doit être montée de façon à ce que
le moteur soit sur un côté.
Si le moteur est vers le haut ou vers le bas, cela peut engendrer
davantage de frictions, qui seront à l'origine d'une usure plus
importante sur le long terme.
Montage de la boîte de commande
1. Après avoir choisi un emplacement pour l'installation, choisissez les
outils nécessaires en fonction de la surface de montage.
2. Si nécessaire, achetez du matériel de montage.
3. Placez la boîte de commande à l'emplacement souhaité et marquez
l'emplacement des quatre trous de montage sur la surface de montage.
4. Vérifiez l'exactitude des emplacements marqués.
Ceux-ci doivent être distants de 68 mm (2,68 po) ➊.
➊
REMARQUE : le schéma n'est pas à l'échelle.
8
Avis
(page
8).
(page
8).
8).
(page
9) et l'exemple
(page
10) pour connaître les
➊
5. A l'aide d'une mèche adaptée à la surface de montage et au matériel
choisi, percez les quatre trous dans la surface de montage.
6. Fixez la boîte de commande sur la surface de montage à l'aide du matériel
de montage choisi.
Installation de l'axe de chappe
L'axe de chappe fourni permet de relier la boîte de commande au quadrant de
barre ou au bras de mèche.
L'axe de chappe est composé d'un boulon M10, d'une tige de 16 mm de
diamètre, de deux rondelles M10 et d'un contre-écrou M10.
1. Consultez l'exemple
connexion de la boîte de commande au quadrant de barre ou au bras de
mèche installé (non fourni).
8).
2. Percez un trou de 16 mm dans le quadrant de barre ou dans le bras de
mèche pour l'axe de chappe.
3. Placez une des extrémités de la tige de 16 mm dans le trou percé à
l'étape 2.
4. Si nécessaire, desserrez le contre-écrou et ajustez la chappe à l'extrémité
du vérin afin qu'il atteigne la longueur adéquate pour le raccordement à
l'axe de chappe.
REMARQUE : lors de l'ajustement de la longueur de la chappe, assurez-
vous que la chappe est suffisamment longue pour que le vérin n'agisse pas
comme un limiteur de course.
5. Introduisez l'autre extrémité de la tige de 16 mm dans la chappe située à
l'extrémité de la boîte de commande.
6. Placez une rondelle M10 sur le boulon M10 et enfilez-la sur la tige.
7. Placez l'autre rondelle M10 de l'autre côté de la tige.
8. Fixez fermement le contre-écrou M10 de l'autre côté de l'écrou à l'aide
d'une clé Allen M8 ou d'un tournevis.
Connexion de la boîte de commande au pilote automatique
Garmin
Ne coupez pas les câbles reliés à la boîte de commande. Ceci annulerait votre
garantie.
Consultez les instructions d'installation fournies avec votre pilote
automatique Garmin pour installer les composants du pilote automatique et
relier la boîte de commande au composant adéquat.
Entretien
La boîte de commande de classe A Garmin ne contient aucune pièce interne
nécessitant un entretien et ne doit pas être ouverte. L'ouverture de la boîte
de commande peut endommager les éléments internes et annulerait votre
garantie.
• Examinez tous les boulons de fixation une fois par an et resserrez-les le
cas échéant.
• Examinez le contre-écrou maintenant la chappe à l'extrémité du vérin et
effectuez les réglages ou serrages nécessaires.
Instructions d'installation de la boîte de commande de classe A
(page
10) pour déterminer l'emplacement de
Avis
Avis
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