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Mise en place des talons
NE JAMAIS DÉPASSER 40 PSI pour mettre
les talons en place en utilisant ce changeur
de pneu. Si le fabricant de pneu permet
l'utilisation de plus de 40 PSI, TOUJOURS
utiliser une cage de sécurité et un mandrin
à pince. NE JAMAIS DÉPLACER la pression
recommandée après la mise en place des
talons. TOUJOURS garder les mains et tout
le corps en arrière du pneu en cours de
gonflage.
Un pneu, une roue ou un équipement de
scellement de talon qui explose peut se
propulser vers le haut avec suffisamment
de force pour pouvoir causer des blessures
graves ou même la mort de l'opérateur ou
de la personne se trouvant à proximité.
AVERTISSEMENT
Vérifier fréquemment la pression des pneus.
Si l'opérateur n'est pas en mesure de placer
le talon, c'est qu'il y a un problème quelque
part. Dégonfler le pneu complètement, ins-
pecter le pneu et la roue, corriger tout pro-
blème trouvé, lubrifier de nouveau les deux
talons de pneu et réessayer de sceller et de
placer le talon. Suivre toutes les directives
de sécurité contenues dans ce manuel et sur
la machine.
Important : Toujours lire attentivement les instructions.
1. Une fois que la pression de pneu est indiquée sur
le manomètre (pédale de gonflage à la position 1; pied
retiré de la pédale), continuer d'injecter de l'air au pneu
(pédale de gonflage en position 2) à brefs intervalles.
Vérifier la pression fréquemment. Se reculer lors de la
mise en place du talon. Garder les mains, bras et tout
le corps loin du pneu durant cette procédure (figure 25).
Les talons de pneu doivent se déplacer vers l'extérieur
et se loger dans leur position de repos de talon au fur
et à mesure que la pression dans le pneu augmente.
Si cela ne se produit pas, c'est qu'il y a un problème.
Examiner le tout avec soins.
Important : Ne par continuer d'ajouter de la pres-
sion d'air pour forcer le talon à se loger.
Figure 25 – Se reculer durant la mise en place du talon
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