Vetus BW312A Manuel D'utilisation Et Instructions D'installation page 48

+ CONSUMERS
Collegare su questo attacco gli apparecchi che utilizzano la corrente della batteria acces-
soria, quali i sistemi di illuminazione, le pompe, i ventilatori e simili.
Gli apparecchi che utilizzano corrente per un valore superiore a 70 A (12 V) resp. 40
A (24 V) vanno collegati direttamente al polo positivo della batteria accessoria!
+ BOW PROP
Collegare su questo attacco il cavo che raggiunge il polo positivo della batteria che serve
l'elica di prua o un verricello dell'ancora.
+ START
Collegare su questo attacco il cavo che raggiunge il polo positivo della batteria che serve
il motore di avviamento.
Un eventuale convertitore o convertitore/caricatore di batterie va collegato direttamente
alla batteria accessoria.
Collegare l'elica di prua direttamente all'apposita batteria.
Collegare il motore di avviamento direttamente alla batteria di avviamento.
Durante l'utilizzo dell'elica di prua, del motore di avviamento o del convertitore ha
luogo il passaggio di corrente ad altissima intensità, per un valore di svariate centi-
naia di Ampere. Queste correnti non possono MAI essere convogliate sui collega-
menti del dispositivo di controllo batterie.
LIGHT NEG.
Collegare su questo attacco un cavo che raggiunga il polo negativo della batteria acces-
soria.
Collegare allo stesso modo anche i poli negativi delle batterie di avviamento e dell'elica di
prua con il polo negativo della batteria accessoria.
Benché il dispositivo di controllo batterie sia in grado di funzionare anche senza questi col-
legamenti, la differenza di potenziale delle batterie di avviamento e dell'elica di prua non
viene in tal caso segnalata sul pannello dei comandi.
Una sezione di cavo pari a 2,5 mm2 è sufficiente per questi collegamenti.
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090303.03
Attenzione
!
Dispositivo di controllo delle batterie BW312A / BW324A