Plan De Recrche De Pannes - Gardena Rider Pro 15 Manuel D'utilisation

PLAN DE RECHERCHE DE PANNES
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le démarreur n'entraîne pas le moteur
Le moteur tourne irrégulièrement
Le moteur manque de puissance
Le moteur surchauffe
La batterie ne se charge pas
La tondeuse autoportée vibre
Résultat de coupe inégal
Cause
• Pas assez d'essence dans le réservoir
• Bougies défectueuses (starter avec moteur chaud)
• Bougies d'allumage mal connectées ou interverties
• Saleté dans le carburateur ou la conduite du carburant,
carburant trop vieux
• Batterie déchargée
• Mauvais contact des câbles aux bornes de la batterie
• Levier de levage du groupe de coupe en mauvaise position
• Fusible principal défectueux. Le fusible est situé devant la
batterie, sous le couvercle de la batterie
• Contact de démarrage défectueux
• Pédales de la transmission hydrostatique pas en position
neutre
• Moteur de démarrage défectueux
• Bougie d'allumage défectueuse
• Carburateur mal réglé
• Filtre à air colmaté
• Prise d'air du réservoir d'essence bouchée
• Mauvais réglage d'allumage
• Saleté dans le carburateur ou la conduite du carburant,
carburant trop vieux
• Étouffement ou câble d'accélération mal réglé
• Filtre à air colmaté
• Bougie d'allumage défectueuse
• Saleté dans le carburateur ou la conduite du carburant,
carburant trop vieux
• Carburateur mal réglé
• Étouffement ou câble d'accélération mal réglé
• Moteur surchargé
• Freinage involontaire (frein de stationnement oublié?)
• Prise d'air ou ailettes de refroidissement bouchées
• Ventilateur défectueux
• Pas assez ou pas d'huile dans le moteur
• Allumage défectueux
• Bougie d'allumage défectueuse
• Une ou plusieurs cellules défectueuses
• Mauvais contact entre des câbles aux bornes de la batterie
• Lames desserrées
• Moteur desserré
• Une ou plusieurs lames mal équilibrées à cause d'un
accident ou d'un mauvais équilibrage ou aiguisage des
lames
• Lames usées
• Groupe de coupe mal réglé
• Herbe longue ou mouillée
• Accumulation d'herbe sous le carter
• Pression d'air des pneus différente à gauche et à droite.
• Vitesse de conduite trop élevée
• Régime du moteur trop bas
• Patinage de la courroie d'entraînement
• Goupille de cisaillement cassée (BioClip 90, Combi 103)
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Français –