Wayscral W165 Notice D'utilisation page 11

4) Frenos
La maneta de freno derecha activa su freno trasero, mientras que la maneta de freno izquierdo activa el
freno delantero.
Lo recomendable es repartir por término medio su fuerza de frenado a 60/40 entre el freno delantero y el
freno trasero.
Los frenos deben cerrarse correctamente sobre el borde de las llantas. Las zapatas de freno deben estar
en distancia igual de la llanta (alrededor de 3mm). El estado de la llanta participa mucho en la eficacia del
frenado, es aconsejado limpiarla regularmente. Se debe poder obtener la máxima potencia de frenado sin
que las manetas de freno toquen el manillar.
Si no es el caso, sus frenos deben ajustarse.
(a) Un sistema de tuerca y de contratuerca le permite ajustar la fuerza de frenado que variará en el
tiempo con arreglo al desgaste de las zapatas de freno.
(b) El tornillo de estrella con muelle le permitirá compensar el desgaste de las zapatas y asegurar la
buena posición de los frenos de una y otra parte de la llanta. Las zapatas de freno son estándar,
reemplazarlas tan pronto como no sean visibles.
a
5) Ajuste del cambio de velocidades
Las bicicletas plegables Wayscral disponen de 6 velocidades intercambiables manualmente.
Utilice el puño derecho para hacer el cambio deseado. Cuanto más elevado es el número del indicador,
más fuerza será necesaria para pedalear y a la inversa.
Ajuste de los sistemas de cambio de velocidades externo W165 y W175
El cambio de velocidades está equipado de dos tornillos para fijar la
posición alta y baja.
El ajuste de precisión se efectúa con la ayuda de la rueda.
Es recomendable efectuar siempre los cambios de velocidades rodando,
para no dañar el cambio de velocidades.
6) Otras piezas
El portaequipajes
La bicicleta W175 se vende con un portaequipajes ya fijado. Su carga máxima es de 25kg, no es posible
fijar una silla para niño. Cuando el portaequipajes está cargado, el comportamiento de su bicicleta puede
verse modificado. Reparta la carga del equipaje a los dos lados para favorecer la estabilidad de su
bicicleta. Todo equipaje debe estar sólidamente sujeto portaequipajes, antes de cada utilización. Es
importante verificar que no hay elementos colgando, ya que existe riesgo de engancharse en la rueda
trasera de la bicicleta.
El equipaje no debe ocultar los reflectores y las iluminaciones de su bicicleta.
Caballete
Comprobar antes del uso de la bicicleta que el caballete está levantado.
Cadena
Verifique frecuentemente la tensión del cadena pedaleando. Si la cadena está floja, diríjase a su vendedor
para efectuar un tensado.
b b
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III MANTENIMIENTO
1) Revisiones
Observación: para asegurar la seguridad y mantener los componentes en buenas condiciones de marcha,
debe hacer verificar su bicicleta periódicamente por su vendedor:
Primera revisión: 1 mes o 150 Km.
- Comprobación del cierre de los elementos: bielas, rueda, potencia, pedales, sillín, tija del sillín.
- Comprobación del funcionamiento de la transmisión
- Comprobación y reglaje de los frenos
- Tensión y/o centrado ruedas.
Cada año o 1000km
- Comprobación de los niveles de desgaste (zapatas de freno, transmisión, neumáticos),
- Control de rodamientos (pedalier, ruedas, dirección, pedales),
- Control cables (frenos, cambio de velocidades),
- Comprobación de la iluminación,
- Tensión y/o centrado ruedas.
- Cambio de las pastillas o zapatas de freno.
Cada 3 años o 3000km
- Cambio de la transmisión (cadena, rueda libre, platos),
- Cambio de los neumáticos
- Control del desgaste de las ruedas (radios, llanta)
- Tensión y\o centrado ruedas
- Cambio de las zapatas o las pastillas de freno
2) Mantenimiento general
Como todo vehículo dinámico, una bicicleta está expuesta a esfuerzos mecánicos importantes y se
desgasta. Los diferentes materiales y componentes pueden reaccionar de forma diferente al desgaste y a
la fatiga. Si la vida útil de un componente ha sido sobrepasada, este puede romperse repentinamente,
pudiendo entrañar un riesgo de lesiones para el ciclista. Las fisuras, arañazos y decoloraciones de las
zonas sometidas a esfuerzos continuos indican que el componente ha sobrepasado su vida útil y habrá
que sustituirlo.
Limpieza
Se debe realizar con una esponja, un barreño de agua tibia jabonosa así como un chorro de agua (sin
presión). Limpiar los laterales de las llantas y las zapatas de freno con alcohol o acetona. No utilice
chorros de agua a presión.
Lubricación
La lubricación es esencial en los diferentes componentes que están en movimiento con el fin de evitar la
corrosión, Debe ser realizada regularmente sobre los rodamientos de bolas situados en el eje de las
ruedas, la cadena, el cambio de velocidades y los cables de mando.
Se aconsejado utilizar aceite específico para la cadena y el cambio de velocidades. Se debe utilizar grasa
para otros componentes.
Controles periódicos
El aprete de la tortillería: pedalier, bielas, pedales, horquilla.
El par de apriete a aplicar, se detalla en la siguiente tabla:
Componentes
Tornillo caballete
Rueda
Tornillo de freno
Contra tuerca de dirección
Caja de pedalier
Contratuerca caja de pedalier
Tuerca apriete tija sillín
Tornillo de caja de pedalier
Tuerca de portaequipajes
Par de apriete
preconizado (NM)
18-23
28-35
6-9
25-35
50-70
28-35
15-18
35-55
8
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