Programme Du Coffret Commande Et Sécurité - Cuenod C 10 Notice D'emploi

Mise en service
LKS 131.03
LKS 131.03
Type Puissance Régl. cames °
brûleur
re e re
2 all. 1 all. 2 all. 1
62 87
C 10 70 98
78 110
70 98
80 112
C 14
92 130
104 150
80 113
120 169
C 22
138 196
170 240
8
Type
1 allure
C 10
C 14
C 18
C 22
1 index de position du servomoteur
2 Quatre cames réglables
Servomoteur
Le servomoteur entraine sous l'effet du
programme du coffret de commande et
de sécurité ou suivant l'équipement, en
association avec une régulation PI ou
PID (option) l'ouverture ou la fermeture
du dispositif d'admission d'air
comburant du brûleur.
Il comporte des cames réglables 2
par rapport à l'index au droit de
chaque came dont les fonctions
permettent d'obtenir la puissance du
générateur.
Réglage
•
Déposer le capot.
Came bleue
•
Prérégler les cames suivant la
puissance de la chaudière et les
valeurs indiquées dans le tableau
Came orange
ci-dessous.
(3 solidaires)
Pour ce faire :
•
2 vis rouge
Agir sur les vis sans fin S avec un
tournevis à lame. Ne pas intervenir
sur la (les) vis peinte(s) en rouge.
La position angulaire est obtenue
Came rouge
par rapport à l'index placé sur
chaque came.
•
Respecter les proportionnalités
Came noire
angulaires des cames.
III I
e
all. 2 all.
20 40
30 60
35 70
30 40
35 60
40 70
50 90
15 35
25 45
30 65
35 90
Puissance Repère
brûleur volet B
kW 0 à 9
60 3
90 5
110 6
70 3,5
120 6
150 9
80 2
115 3
190 7
120 3,5
160 5,5
220 9
0002 / 13 003 431B
Admission d'air
Commande manuelle brûleur 1 allure :
Choisir l'ouverture du volet B
(de 0 à 9) en fonction du tableau
ci-contre.
(+) d'air = moins de CO
et inversement
Lorsque le servomoteur fonctionne
tout le tambour des cames tourne.
En bout d'arbre à cames se situe un
disque gradué réglable qui indique la
position angulaire visible 1 avec ou
sans capot.
En option :
Possibilité d'adapter un potentiomètre
de recopie.
Fonction des cames
Came Fonction
II bleue Fermeture à l'arrêt à 0°
III orange Débit d'allumage et
mini de régulation
I rouge Ouverture débit
nominal
V noire Asservissement vanne
fuel (2 ème allure)
La came V ouvre la vanne fuel
ème
2 allure. Elle doit être réglée entre
la valeur lue sur les cames III et I.
2