Programmation - Redcat Racing GEN8 International Scout II Manuel

ESC
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
Moteur brossé
OPÉRATION :
Étape 1 : Connectez tous les composants (comme indiqué dans le schéma de câblage) et revérifiez toutes les connexions
avant de passer à l'étape suivante.
Étape 2 : Réglez la plage d'accélération. Ce contrôleur peut reconnaître automatiquement la position neutre de l'émetteur,
mais vous devez suivre les étapes suivantes.
1. Allumez l'émetteur et placez la gâchette d'accélérateur en position neutre.
2. Le contrôleur hors tension, connectez le moteur, la batterie et les autres appareils.
3. Allumez le contrôleur et attendez au moins 3 secondes. Le contrôleur détectera automatiquement le neutre.
Remarque : le contrôleur émettra un bip en fonction du type de batterie et du nombre de cellules utilisés. Si le
contrôleur est configuré pour utiliser une batterie LIPO, il émettra 2 bips brefs s'il détecte un LIPO 2S et 3 bips brefs s'il
détecte un LIPO 3S. Si le contrôleur est configuré pour utiliser une batterie NiMH, il émettra un bip bref suivi d'un bip
long pour indiquer que la détection automatique est terminée et que le contrôleur est prêt à être utilisé.
ATTENTION !
1. Après avoir allumé le contrôleur, vous devez attendre (au moins 3 secondes) jusqu'à la fin de l'auto-détection. Sinon, il
risque de ne pas fonctionner correctement.
2. Après avoir allumé le contrôleur, s'il n'y a pas de puissance en sortie et que la LED rouge clignote rapidement, cela
signifie que la manette des gaz de l'émetteur n'est pas au point mort. Si cela se produit, assurez-vous que le « réglage
du papillon » de l'émetteur est sur la position « 0 », réglez avec précision la position neutre du papillon jusqu'à ce que
la LED rouge cesse de clignoter.
3. Pour éviter tout risque de blessure, allumez toujours l'émetteur puis le contrôleur en dernier, puis éteignez le contrôleur
en premier et l'émetteur en dernier. Assurez-vous que l'émetteur est allumé chaque fois que le véhicule est en marche.
Étape 3 : La LED rouge émettra certaines séquences de clignotements lors de la conduite du véhicule. Si tout est
correctement raccordé et que le véhicule tourne normalement, le voyant ESC devrait ressembler à ceci.
1. La LED rouge s'éteint lorsque la gâchette d'accélérateur est dans la zone neutre de l'accélérateur.
2. La LED rouge clignote rapidement lorsque le véhicule est légèrement accéléré en avant et reste allumée en rouge
lorsque la pleine accélération est utilisée.
3. La LED rouge clignote rapidement lorsque le véhicule est légèrement accéléré en arrière et passe au rouge fixe
lorsque la marche arrière ou le frein est utilisé.
Remarque : remplacez les deux fils du moteur par l'ESC si vous trouvez que le moteur tourne en sens inverse, mais
vérifiez tout d'abord le commutateur d'inversion des gaz de l'émetteur.

Programmation

Redcat Racing
Batterie
Fils de batterie
Moteur (-) Fil
Moteur (+) Fil
ESC vers RX Ch. 2
Interrupteur marche / arrêt
Emplacement du cavalier
DRAGER LE
FREIN
100%
Emplacement du cavalier
BATTERIE
LiPo
Remarque 1: Lors de l'utilisation d'une batterie LIPO, l'ESC doit
obligatoirement être réglé sur LIPO sous peine d'endommager la
batterie.
Remarque 2: le contrôleur est réglé sur LiPo à partir de l'usine.
39
Servo de direction
Servo Lead to RX Ch. 1
Récepteur (RX)
50% 0%
NIMH