Spécifications; Fonctionnalités; Caractéristiques De Protection - Redcat Racing GEN8 International Scout II Manuel

GUIDE ESC
ESC
RCR-2CENR RADIO SYSTEM
FONCTIONNALITÉS :
Imperméable à l'eau et à la poussière dans toutes les conditions météorologiques. (Remarque : veillez à nettoyer et à
sécher les contrôleurs et les connexions après une utilisation humide pour éviter la rouille.) Les contrôleurs, spécialement
programmés pour les chenilles, garantissent une excellente linéarité des manettes et des freins, ainsi qu'une performance
de contrôle supérieure. 3 niveaux de freinage : 0%, 50% et 100%, permettant aux utilisateurs d'ajuster la sensation de
freinage pour différents terrains et préférences personnelles.
BEC à commutation intégré avec courant continu / courant de pointe de 3 A / 6 A pour une utilisation avec la plupart des
servos.
Fonctions de protection : protection contre les coupures de basse tension, protection thermique, protection contre la perte
de signal du papillon et protection contre le blocage du moteur.
L'ESC est facilement programmable à l'aide des capuchons de cavalier fournis.
CARACTÉRISTIQUES DE PROTECTION :
Protection de coupure basse tension. Lorsque le « Type de batterie » est réglé sur « LIPO », la tension de coupure pour
chaque cellule de la batterie est de 3,2V. Ainsi, lorsque vous utilisez un LiPo 2S, la tension de coupure pour le pack sera
de 6,4V. Lors de l'utilisation d'un pack de batteries 3S, la tension de coupure sera de 9,6V. Lorsque le « Type de batterie
» est réglé sur « NiMH », la tension de coupure (pour le pack) est de 4,5V. Le contrôleur coupera la puissance du papillon
à 1/2 lorsqu'il détectera que la tension du pack est tombée au seuil de coupure pendant 2 secondes et coupera complète-
ment la sortie du papillon au bout de 8 secondes. La LED rouge clignotera à plusieurs reprises. Éteignez le contrôleur et
retirez la batterie déchargée. Attendez que la batterie refroidisse avant de recharger.
Remarque : Assurez-vous que le « Type de batterie » est correctement configuré. Si la protection de coupure basse
tension est activée prématurément et que vous êtes certain que le type de batterie est configuré correctement, le taux de
décharge de la batterie utilisée risque de ne pas être suffisamment élevé ou il sera endommagé. Essayez une autre
batterie complètement chargée avec un taux de décharge plus élevé (assurez-vous que ESC est réglé en fonction de la
nouvelle batterie utilisée).
Protection thermique. Le contrôleur coupera toute sortie de puissance et la LED rouge clignotera à plusieurs reprises
lorsque sa température interne atteindra la valeur (105ºC / 221ºF) préréglée en usine. Le contrôleur reprendra son
fonctionnement normal lorsque sa température sera inférieure à 80 ° C / 176 ° F.
Remarque : si la protection thermique est activée fréquemment, il peut y avoir un problème avec la demande de
puissance du véhicule. Le moteur peut avoir un engrenage trop élevé, le véhicule ou la charge peut être trop lourd, la
transmission peut être obstruée ou se coincer, ou il se peut qu'un moteur inapproprié soit utilisé.
Protection contre la perte de signal du papillon. Le contrôleur coupera immédiatement la puissance et la LED rouge
clignotera rapidement lorsqu'il détectera que le signal du papillon des gaz a été perdu pendant 0,1 seconde.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter les courts-circuits, assurez-vous que tous les fils et toutes les connexions sont bien isolés et que le contact est
correct à toutes les connexions. Lisez l'intégralité du manuel avant de l'utiliser et assurez-vous que tous les composants
électroniques sont correctement installés. Pour éviter les accidents, nous vous recommandons de placer le véhicule sur
un support, avec les pneus exempts de tout contact, lors du raccordement et du réglage de l'électronique. Arrêtez l'utilisa-
tion et débranchez immédiatement la batterie si le variateur dépasse 90ºC / 194ºF car cela pourrait endommager le
variateur et le moteur. Déconnectez la batterie après l'utilisation. Le contrôleur consomme en permanence du courant de
la batterie (même s'il est éteint). Si elle est laissée branchée pendant de longues périodes, la batterie se déchargera
complètement, ce qui pourrait endommager la batterie ou le contrôleur. Ceci NE SERA PAS couvert par la garantie.
Redcat Racing
Spécifications :
Modèle :
Courant continu :
Cellules LIPO / NiMH :
Applications :
Limite de moteur 2S LiPO / 5-6 cellules NiMH :
Limite de moteur 3S LiPO / 7-9 cellules NiMH :
BEC intégré :
Taille / Poids :
WP-1040-BRUSHED-Crawler-V4
40A / 180A
2-3S LIPO / 5-9 cellules NiMH
1 / 10ème robots
moteur brossé de taille 540/550 ≥12T
moteur brossé de taille 540/550 ≥17T
6V @ 3A (mode de commutation)
46.5mm x 37.5mm x 27.5mm / 67g
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