Codici Di Allarmi Scheda Gmc (Fig. 16); Dispositivi Di Protezione Unità; Manutenzione; Verifica Della Carica Refrigerante - Carrier AquaSnap Plus Reversible 30AW Série Manuel D'installation

9.3 - Codici di Allarmi scheda GMC (Fig. 16)

Sulla scheda GMC è presente un LED per presentare gli
eventuali errori relativi alla scheda.
Tramite il lampeggio del LED è possibile individuare il
codice di errore secondo la tabella seguente. In caso di più
errori, verrà visualizzato l'errore a priorità maggiore
fintanto che non verrà risolto.
In caso di funzionamento normale, il LED lampeggia alla
frequenza di ½ Hz. In caso di errore, il LED rimane spento
per 4 secondi, quindi alla frequenza di 1Hz, lampeggia un
numero di volte uguale al codice dell'errore, quindi rimane
di nuovo spento per 6 secondi. Nel caso che il codice di
errore sia composto da 2 cifre, il lampeggio si interrompe
per 2 secondi tra l'indicazione della prima cifra e della
seconda.
Esempio: Errore 23: 4 secondi LED Spento. 2 lampeggi
alla frequenza di 1Hz. 2 secondi spento. 3 lampeggi alla
frequenza di 1Hz. 6 secondi spento. Ripete il ciclo fino allo
spegnimento, alla risoluzione del problema o in caso di
errore con priorità maggiore.
Codice errore Descrizione
2 Segnale allarme esterno
3 Scambiatore di piastre congelato
4 Sensore temperatura refrigerante (TR)
5 Sensore temperatura aria GMC
6 Perdita comunicazione con controllo NUI
7 Sensore temperatura ambiente controllo NUI
9 Errore sensore acqua / pompa acqua
10 EEProm Corrotta
11 Settaggio della capacità errato
12 Valvola 4 Vie guasta
13 Perdita di comunicazione RS485 (configurazione sistema tipo 6)
Perdita del segnale scheda inverter o sensore temperatura del
14
compressore
15 Sensore temperatura uscita acqua (LWT)
16 Test di Allarme
17 Sensore temperatura aria Inverter (TO)
18 Protezione di corto circuito inverter G-Tr
20 Errore controllo di posizione del rotore compressore
21 Errore sensore di corrente inverter
Sensori refrigerante scambiatore o aspirazione compressore
22
(TE) / (TS)
23 Sensore temperatura mandata compressore (TD)
24 Errore motore ventilatore
26 Altri errori scheda inverter
27 Compressore bloccato
28 Errore temperatura di mandata
29 Guasto compressore
30 Errore sistema bassa pressione
31 Errore sistema alta pressione
Scambiatore piastre congelate
Se si visualizza questo codice di errore, significa che lo
scambiatore di piastre si è congelato durante l'operazione
di raffreddamento.
L'unico modo per riavviare l'unità è passare da OFF
-->ON sull'unità.
Prima di effettuare questa operazione, contattare il
servizio specializzato.
Controllare l'intera configurazione dell'installazione (unità
e quantità d'acqua).
10 - DISPOSITIVI DI PROTEZIONE UNITÀ
Controllo di Sicurezza Ingaggio
Prossostato su circuito idraulico 300kPa
Protezione Antigelo Regolabile da 3 a 9 °C
Ritardo Avvio compressore
180 s max*
OFF-->ON
Ritardo Arresto compressore
180 s*
ON-->OFF
Limite Spunti Avvio
6 spunti/h*
compressore
* La logica di protezione delle 6 accensioni/h è prioritaria
IMPORTANTE: Durante il funzionamento in modalità
riscaldamento della pompa di calore, l'unità esegue dei
cicli di sbrinamento per eliminare il ghiaccio
eventualmente formatosi nell'unità esterna a causa delle
basse temperature.

11 - MANUTENZIONE

Pulizia della batteria
Se necessario, per una più attenta pulizia della batteria,
seguire le indicazioni di seguito riportate:
Spegnere il circuito di alimentazione.
Rimuovere il coperchio superiore dell'unità svitando le
viti di fissaggio. Sollevare il coperchio. Pulire
accuratamente la batteria con un aspiratore procedendo
dall'interno verso l'esterno. Con lo stesso aspiratore,
eliminare la polvere dal vano e dalle pale del ventilatore.
Fare attenzione a non danneggiare le pale per evitare
vibrazioni e rumori insoliti.
Riposizionare il coperchio e serrare le viti di fissaggio.
IMPORTANTE: L' operazione deve essere eseguita da
personale qualificato.

11.1 - Verifica della carica refrigerante

La verifica è necessaria quando è avvenuta una perdita
di refrigerante oppure è stato sostituito il compressore.
Il sistema migliore per eseguire una corretta carica di
refrigerante consiste nello svuotare completamente il
circuito frigorifero tramite apposita apparecchiatura di
recupero refrigerante, quindi di introdurre l'esatta
quantità di refrigerante secondo quanto indicato sulla
targhetta caratteristica dell'unità.
I sistemi R-410A devono essere caricati con refrigerante
in fase liquida. Utilizzare l'apposita apparecchiatura di
ricarica (reperibile in commercio) per garantire una
corretta gestione del refrigerante. L'olio usato nel
compressore è l'ESTER OIL VG74 (VG68 per la taglia
12kW).
Non utilizzare refrigeranti e lubrificanti diversi da quelli
specificati. Non comprimere l'aria (Evitare la presenza di
aria, causata da perdite, nel circuito frigorifero).
Rilascio
N.A.
controllato dal software
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