Codes D'alarmes Carte Gmc (Fig. 16); Dispositifs De Protection De L'unité; Entretien; Vérifier La Charge De Liquide Frigorigène - Carrier AquaSnap Plus Reversible 30AW Série Manuel D'installation

9.3 - Codes d'alarmes carte GMC (Fig. 16)

There is an LED on the GMC board that displays any
board errors.
Sur la carte GMC se trouve une LED permettant de
présenter les éventuelles erreurs relatives à la carte. Le
clignotement de la led permet de repérer le code d'erreur
en fonction du tableau suivant. Si plusieurs erreurs sont
présentes, l'erreur prioritaire sera affichée tant qu'elle ne
sera pas résolue.
En cas de fonctionnement normal, la LED clignote à la
fréquence ½ Hz. En cas d'erreur, la LED reste éteinte
pendant 4 secondes, ensuite à la fréquence de 1Hz elle
clignote un nombre de fois égal au code de l'erreur puis
s'éteint de nouveau pendant 6 secondes. Lorsque le code
de l'erreur est composé de deux chiffres, le clignotement
s'interrompt pendant 2 secondes entre l'indication du
premier et celle du second chiffre.
Exemple: erreur 23 : 4 secondes LED éteinte, 2
clignotements à la fréquence de 1 Hz, 2 secondes éteinte,
3 clignotements à la fréquence de 1Hz, 6 secondes éteinte.
Le cycle se répète jusqu'à l'extinction, la résolution du
problème ou en cas d'erreur prioritairement supérieure.
Code d'erreur Description
2 Entrée sécurité
3 Échangeur à plaques givré
4 Capteur de température réfrigérant (TR)
5 Capteur température air GMC
6 Perte communication avec contrôle NUI
7 Capteur température ambiante contrôle NUI
9 Erreur capteur eau / pompe à eau
10 EEProm Corrompue
11 Incompatibilité du paramètre de l'interface utilisateur
12 Erreur de la soupape à 4 voies
13 Perte de communication R S485 (configuration système type 6)
Loss of Signal From inverter board ou déclenchement haute
14
température
15 Capteur température sortie eau (LWT)
16 Test d 'alarme
17 Capteur température air variateur (TO)
18 Protection contre les courts-circuits variateur G-Tr
20 Erreur contrôle de position du rotor compresseur
21 Erreur capteur de courant variateur
Capteurs réfrigérant échangeur ou admission compresseur (TE)
22
/ (TS)
23 Capteur température aller compresseur (TD)
24 Erreur moteur ventilateur
26 Autres erreurs carte variateur
27 Compresseur bloqué
28 Erreur température d'aller
29 Panne compresseur
30 Erreur système Basse pression
31 Erreur système Haute pression
Échangeur à plaques givré
Si ce code d'erreur s'affiche, l'échangeur à plaques a givré
pendant l'opération de refroidissement.
Le seul moyen de redémarrer l'unité consiste à l'éteindre
et à la rallumer.
Mais avant cette opération, contactez le service qualifié.
La configuration complète de l'installation doit être
vérifiée (unité et circuit d'eau).
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10 - DISPOSITIFS DE PROTECTION DE L'UNITÉ
Type de dispositif de sécurité Déclenchement
Pressostat sur circuit
300kPa
hydraulique
Protection antigel Réglable de 3 à 9 °C
Retard départ compresseur
180 s max*
OFF-->ON
Retard arrêt compresseur
180 s*
ON-->OFF
Limite pointes de démarrage
6 pointes démarrage/h*
compresseur
* Les 6 accélération / h logique a la priorité
IMPORTANT: Lors du fonctionnement en mode
chauffage des unités à pompe de chaleur, l'unité effectue
des cycles de dégivrage pour éliminer la glace qui s'est
formée dans l'unité extérieure à cause de la basse
température.

11 - ENTRETIEN

Nettoyage de la batterie
Si besoin, pour un meilleur nettoyage de la batterie, suivre
les instructions:
Eteindre l'alimentation secteur.
Retirer le couvercle supérieur de l'unité après avoir
dévissé les vis de fixation. Ouvrir le couvercle.
Nettoyer la batterie soigneusement à l'aide d'un aspirateur
de l'intérieur à l'extérieur. Utiliser le même aspirateur
pour éliminer la poussière accumulée dans le logement et
sur les aubes du ventilateur en faisant attention à ne pas
les endommager pour éviter vibrations et bruits insolites.
Replacer le couvercle et serrer les vis de fixation.
IMPORTANT: L'opération doit être effectuée par du
personnel qualifié.
11.1 - Vérifier la charge de liquide frigorigène
Cette vérification est indispensable au cas où une fuite de
fluide frigorigène se serait produite lors d'une erreur de
raccordement d'une conduite pré-chargée ou lorsque le
compresseur a été changé.
Pour charger correctement le liquide frigorigène, vidanger
complètement le circuit dui liquide frigorigène au moyen
des instruments de recouvrement du liquide.
Insérer la quantité de liquide indiquée sur la plaque
signalétique de l'unité. Remplir les unités R-410A avec du
fluide frigorigène en phase liquide. Utiliser l'équipement
de recharge spécial (disponible dans le marché) pour
garantir le correct contrôle du liquide frigorigène.
L'huile utilisée pour le compresseur est ESTER OIL
VG74 (VG68 pour la taille 12kW.
N'utilisez pas de réfrigérant ni de lubrifiant en dehors de
ceux qui ont été spécifiés. Ne comprimez pas l'air (il ne
doit pas avoir d'admission d'air à cause des fuites des
cycles de réfrigération).
Désactivation
N.O.
contrôlée par le logiciel