Table des Matières
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2. Mode d'emploi
Véhicule tracteur et remorque à timon
Véhicule tracteur et remorque à essieu central
Ill. 4
Ill. 5
2.1 Pour atteler
En attelant et dételant, les prescriptions nationales (par exemple
Berufsgenossenschaft) sont à respecter.
Advertissement:
Personne ne doit stationner entre les véhicules!
x Pour atteler, presser le levier à main vers le haut jusqu'à l'encliquetage
x Vérifier si le pavillon est bloqué
x Desserrer le frein de l'essieu avant de la remorque à essieux
multiples (ill. 4)
x Régler l'anneau à la hauteur de l'attelage (le moitié inférieure
jusqu'an milieu max. du pavillon)
x Reculer lentement le véhicule moteur
Pour l'accouplement d'une remorque à essieu central (ill. 4) observer
ce qui suit:
x L'anneau doit coïncider avec le centre du pavillon.
Une non-observation peut entraîner l'endommagement du pavillon,
de l'anneau, du carter de verrouillage et de la béquille.
Contrôle
Après chaque manœuvre d'attelage, un contrôle de
sécurité est indispensable. Le téton de contrôle ne doit pas dépasser
de son guide. (voir ill. 5).
Si le téton de contrôle dépasse (dans l'obscurité on peut s'en
rendre compte au toucher) l'accrochage n'est pas correct:
Advertissement: il y a risque d'accident!
Dans cet état il est interdit de circuler avec la remorque.
Solution:
– Etirer le train routier (le tirer environ d'1 mètre vers l'avant et reculer)
– ensuite refaire le contrôle
Kit d'adaptation pour témoin de contrôle livrable pour le montage
a posteriori
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