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Installation électrique
Appareil de déclenchement électronique MP 10
Le moteur de compresseur est équipé de capteurs de température (PTC) qui sont
reliés à l'appareil de déclenchement MP 10 dans le coffret-bornier. L'état de marche
est signalé par une diode lumineuse H3 (verte) après la mise en place de la tension
du réseau. En cas de surtempérature dans le bobinage du moteur, l'appareil met le
compresseur hors circuit et la lampe témoin H1 (rouge) s'allume.
En plus, le côté gaz chaud du compresseur peut être protégé par un thermostat de pro-
tection thermique (accessoires) contre la surtempérature. La lampe témoin H2 (rouge)
est prévue comme fonction de protection.
Quand l'appareil déclenche, cela signifi e qu'il y a une surcharge, voire des
conditions de service non permises en présence. En constater la raison et
l'éliminer.
L'appareil contient un blocage de remise en marche. Une fois la panne éliminée,
elle sera acquittée par l'interruption de la tension de réseau à l'aide du commu-
tateur externe d'alarme Reset S1 (cf. schéma des connexions de principe). Le
blocage de remise en marche se trouve ainsi déverrouillé et les diodes
lumineuses H1, voire H2 s'éteignent.
Raccordement de l'appareil de déclenchement électronique MP 10
Le raccordement électrique de MP 10 sera réalisé selon le schéma des connexions.
L'appareil de déclenchement sera protégé par fusible (F) à action retardé de 4 A maxi.
Pour garantir la fonction de protection, il faut installer l'appareil de déclenchement
comme premier maillon du circuit du courant de commande.
Raccords, surveillance de la température :
bobinage du moteur:
du côté gaz chaud:
Les bornes 1 - 6 sur l'appareil de déclenchement MP 10 et les bornes PTC 1 et
PTC 2 sur la planche à bornes (cf. fi gure) ne doivent pas entrer en contact avec
la tension du réseau. Sinon, l'appareil de déclenchement et les capteurs PTC
seront détruits.
Borniers
Fig. : schématique
H1 (rouge) s'allume.
Bornes 1 - 2
Bornes 3 - 4
- 4
D
GB
F
E
I
15
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