Čišćenje Mašine I Motora; Matice I Šrafovi Za Fiksiranje; Vanredno Održavanje; Podmazivanje Ugaonog Reduktora - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

Masquer les pouces Voir aussi pour B 26 J:
Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 234
2. Postaviti mašinu u stabilan položaj
na ravnoj površini i podići poklopac
rezervoara smese (sl. 18.G).
NAPOMENA Na poklopcu rezervoara smese
goriva (Sl. 18.G) nalazi se sledeći simbol:
Rezervoar za smesu goriva.
3. Očistite poklopac rezervoara i površinu
oko njega, da za vreme sipanja
goriva ne bi ušla prljavština.
4. Oprezno otvorite poklopac rezervoara
i postepeno ispustite pritisak.
5. Sipajte gorivo u rezervoar pomoću
levka, ali ga ne punite do vrha.
7.4 ČIŠĆENJE MAŠINE I MOTORA
Uvek očistite mašinu nakon upotrebe.
Da biste smanjili rizik od požara:
– na mašini, a posebno motoru ne sme biti
ostataka trave, lišća ili preterane masnoće;
– krilca cilindra često čistite komprimiranim
vazduhom i odstranite piljevinu, grančice,
lišće i druge ostatke s prigušivača.
Da bi se izbeglo pregrevanje i oštećenje motora,
rešetke za usis vazduha za hlađenje treba uvek
čistiti i odstranjivati piljevinu i ostatke s njih.
7.5 MATICE I ŠRAFOVI ZA FIKSIRANJE
• Matice i šrafovi uvek moraju biti
pričvršćeni kako biste bili sigurni da
mašina uvek radi u sigurnim uslovima.
• Redovno proveravajte da li su
drške čvrsto fiksirane.
8. VANREDNO ODRŽAVANJE
8.1 PODMAZIVANJE UGAONOG
REDUKTORA
Podmazujte ga s mašću na bazi litijuma.
Skinite šraf (Sl. (27.A) i nanesite mast uz
ručno okretanje osovine, sve dok mast
ne počne da izlazi, a zatim ponovno
namontirajte šraf (Sl. 27.A).
8.2 PODMAZIVANJE
SAVITLJIVE OSOVINE
Podmazujte ga s mašću na bazi litijuma.
1. Otkačite cev (Sl. 28.A) sa strane motora;
2. izvadite savitljivu osovinu (Sl. 28.B);
3. nanesite mast tako što ćete ručno
okretati osovinu sve dok se mast ne
raznese po čitavoj površini; potom
namontirajte sve elemente (par. 4.7).
8.3 ČIŠĆENJE FILTERA ZA VAZDUH
VAŽNO Čišćenje filtera za vazduh veoma
je bitno za pravilan rad i trajnost mašine. Ne
radite bez filtera ili s oštećenim filterom, da ne
biste prouzrokovali trajno oštećenje motora.
Čišćenje se mora vršiti svakih 15 sati rada.
Postupak čišćenja filtera:
1. Odvrnite ručicu (Sl. 29.B, Sl. 30.B), skinite
poklopac (Sl. 29.A, Sl. 30.A) i skinite filterski
element (Sl. 29.C, Sl. 30.C, Sl. 31.C).
2.
2.a
– Operite filterski element (Sl. 29.C, Sl.
30.C) vodom i sapunom. Ne koristiti
benzin ili druge rastvarače.
– Ostaviti filter da se osuši na vazduhu.
2.b
– Duvajte komprimovanim vazduhom
s unutrašnje strane da uklonite
prašinu u krš (Sl. 31.C).
3. Namontirajte filterski element (Sl. 29.C,
Sl. 30.C, Sl. 31.C) i poklopac (Sl. 29.A, Sl.
30.A), zavrnite ručicu (Sl. 29.B, Sl. 30.B).
8.4 SVEĆICA
Povremeno skinuti i očistiti svećicu
i odstraniti eventualne naslage
pomoću metalne četkice (Sl. 32).
Proveriti i podesiti pravilan razmak
između elektroda (Sl. 32).
Namontirajte svećicu i zategnite je
pomoću isporučenog ključa.
U slučaju izgorelih elektroda ili oštećenog
izolatora, svećicu treba zameniti drugom istih
karakteristika, odnosno svakih 100 sati rada.
SR - 15

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières