Utilizare; Tehnici De Lucru - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

3. Asigurați-vă că lama (Fig. 1.D.2,
Fig. 1.D.3) (dacă este folosită), nu
atinge solul sau alte obiecte.
6.3.1 Pornirea la rece
Prin „pornire la rece" se înțelege
repornirea mașinii după minimum 5
minute de la oprirea a motorului sau
după o alimentare cu carburant.
IMPORTANT Pentru a evita deformarea
tubului de transmisie, acesta nu
trebuie să fie folosit ca sprijin pentru
mână sau genunchi, la pornire.
IMPORTANT Pentru a nu rupe cablul de
pornire, nu îl trageți tot în afară, nu îl frecați de
marginea orificiului și lăsați maneta treptat să
se întoarcă, evitând o retragere necontrolată.
1. Aduceți întrerupătorul (Fig.
18.A) pe poziția „I".
2. Cuplați comanda Choke aducând
maneta pe poziția „B" (Fig. 18.E).
3. Apăsați butonul de comandă al dispozitivului
de declanșare (Fig. 18.F) de 10 ori,
pentru a facilita demararea carburatorului.
Asigurați-vă că orificiul este acoperit cu
degetul atunci când se apasă butonul.
4. numai pentru modelele cu buton
de întrerupere a acceleratorului:
Acționați simultan maneta de comandă a
acceleratorului (Fig. 18.B) și maneta de
siguranță a acceleratorului (Fig. 18.C) și,
menținându-le în această poziție, apăsați
butonul de întrerupere al acceleratorului
(Fig. 18.D); eliberați manetele astfel
încât butonul să rămână apăsat.
5. Ţineți bine mașina pe teren, cu o mână
poziționată pe unitatea motoare, pentru
a pierde controlul mașinii în timpul
punerii ei în funcțiune (Fig. 20).
6. Trageți încet maneta de pornire (10 - 15
cm) până când întâmpinați o rezistență;
în acel moment trageți din nou de câteva
ori, până când motorul pornește.
7. Decuplați comanda Choke aducând
maneta pe poziția „A" (Fig. 18.E).
8. Trageți din nou maneta funiei de pornire
pentru a obține o pornire normală a motorului.
9. Acționați scurt maneta de comandă
a acceleratorului (Fig. 18.B) și
aduceți motorul la minimum.
10. Lăsați motorul să funcționeze la minimum
cel puțin 1 minut înainte de a utiliza mașina.
IMPORTANT Dacă maneta funiei de
pornire este trasă de multe ori, cu Starterul
cuplat, motorul se poate înfunda ceea ce
face ca pornirea să fie îngreunată. „
În caz de înecare a motorului
(a se vedea par. 14).
6.3.2 Pornirea la cald
Prin „pornire la cald" se înțelege pornirea
mașinii imediat după oprirea precedentă
a motorului; pentru modalitatea de pornire
la cald, urmați punctele 1 - 2 - 3 - 5 - 7
- 8 din procedeul descris mai sus.
6.4

UTILIZARE

OBSERVAŢIE Înainte de a tăia pentru prima
dată, este oportun să vă familiarizați cu mașina și
cu tehnicile de tăiere cele mai indicate; echipați-
vă cu hamurile în mod corect, țineți strâns
mașina de mânere și executați câteva probe.
Pentru a efectua această operațiune
cu mașina, procedați astfel:
• agățați întotdeauna mașina de harnașamentul
corect prins (a se vedea par. 6.1.1)
• țineți întotdeauna mașina ferm cu
ambele mâini, ținând unitatea motoare
spre partea dreaptă a corpului și grupul
de tăiere sub nivelul centurii.

6.4.1 Tehnici de lucru

6.4.1.a Unitate suport fir
Utilizați NUMAI fire din nailon.
Utilizarea firelor metalice, sau din metal
plastifiat, sau care nu se adaptează
pe unitatea de suport a firului, poate
cauza accidente sau leziuni grave.
Nu folosiți mașina pentru a mătura
și nu înclinați unitatea de suport a
firului. Datorită puterii motorului mașina
poate proiecta obiecte sau pietre mici
la o distanță de peste 15 m, ceea ce
poate cauza vătămarea persoanelor sau
deteriorarea bunurilor din apropiere.
a. Tăierea în mișcare (Cosirea)
Mergeți încet, cu pași regulați, descriind cu
mașina un arc de cerc, ca și în cazul folosirii unei
coase manuale; în timpul executării operațiilor
nu înclinați unitatea de suport a firului (Fig. 21).
Faceți o probă într-o zonă limitată, pentru a
vedea înălțimea de tăiere; pentru a păstra
aceeași înălțime, încercați să păstrați aceeași
distanță dintre sol și unitatea de suport a firului.
RO - 12