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Système à double câble ou dispositif de protection en cas de rupture de câble / de chaîne (LSD) [standard]. ·Tous les
hayons à colonnes doivent être protégés contre la chute en cas de panne accidentelle du système de suspension (câbles ou
chaînes en acier, poulies, etc.). Il peut s'agir des protections suivantes:
Système à double câble + dispositif de protection en cas de rupture de câble. La plupart des élévateurs avec câbles
DH-VB* / VO* / VX* sont équipés de 2 câbles principaux plus 2 câbles de sécurité. Si l'un des câbles principaux se rompt, la
plateforme est maintenue par le câble de sécurité et une détection de rupture de câble est activée. Si elle est activée, la
plateforme ne peut qu'être abaissée afin de décharger les marchandises qui y sont éventuellement présentes. Un bouton
d'urgence permet à l'opérateur de MONTER et de FERMER la plateforme en position route, et de se rendre chez un agent
de service agréé pour la réparation. [voir le MANUEL POUR L'ENTRETIEN ET LA RÉPARATION].
Système à double câble (DH-VO)
Dispositif de protection en cas de rupture de câble / de chaîne (LSD). Seuls quelques types de DH-VB* / VO* / VX* sont
équipés de chaînes ou de câbles simples. Sur les élévateurs de ce type, les deux glissières de levage sont équipées d'un
dispositif de protection en cas de rupture de chaîne ou de câble. Dans l'hypothèse peu probable où un câble/une chaîne en
acier viendrait à se rompre, le dispositif de rupture de câble bloquerait le coulisseau de levage et donc la plateforme dans la
colonne, empêchant celle-ci de descendre de plus de 10 cm de sa position au moment de la panne [cf. MANUEL POUR
L'ENTRETIEN ET LA REPARATION].
Remarque : les élévateurs entièrement hydrauliques DH-VH* sont équipés de vérins de levage positionnés verticalement
avec des vannes de sécurité électriques. Ils n'utilisent pas de câbles ou de chaînes en acier, et ne sont pas équipés d'un
dispositif LSD.
Boitier de commande extérieure à 2 mains [standard]. Sur le boîtier de
commande extérieure monté en position fixe sur le côté de la carrosserie du
véhicule, toutes les fonctions sont actionnées au moyen d'un interrupteur de
commande et d'un interrupteur de sécurité. L'utilisation obligatoire des deux
mains pour activer les différentes fonctions du hayon protège l'opérateur contre
l'écrasement de sa tête, de ses membres ou du haut de son corps entre la
plateforme lorsqu'elle MONTE ou se FERME et le cadre arrière de la carrosserie.
Interrupteur du hayon [min. 1 obligatoire]. Selon la configuration, l'alimentation
électrique du hayon élévateur est activée / désactivée au moyen de :
1. Un interrupteur de cabine (fourni par le constructeur du camion ou par
DHOLLANDIA [option OAE503.1]). Cet interrupteur permet à l'opérateur de
mettre en marche ou d'arrêter l'alimentation du boîtier de commande
extérieure. S'il est équipé d'un interrupteur de cabine [option OAE503.2] et
d'un capteur de position [option OVE221], le hayon élévateur peut
également être configuré pour fournir un signal si la plateforme est rangée
dans sa position route, ou laissée ouverte.
2. Un coupe-batterie intégré dans le boîtier de commande extérieure [en
option]. Cet interrupteur permet à l'opérateur de mettre en marche ou
d'arrêter le courant d'alimentation du hayon élévateur. Le cas échéant,
l'opérateur DOIT couper le coupe-batterie après chaque utilisation du hayon
élévateur.
3. Une combinaison des deux.
DHOLLANDIA
Détection de rupture de câble dans la poutre de vérin (DH-VO)
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