Dhollandia DH-V Série Manuel De L'utilisateur page 18

Voir la figure ci-dessous pour les parties correspondant aux numéros de ce tableau
# Description - voir également la section 9.9 à partir de la page 67.
1 Plateforme : elle transporte la cargaison pendant la montée et la descente. Elle est fabriquée à partir d'acier ou d'un
aluminium léger et est équipée d'une surface de travail antidérapante. En exécution standard, la plateforme est équipée
d'une pointe fixe. Des arrêts container sur la surface utile de la plateforme, ou une rampe de rétention au bord arrière de la
plateforme sont disponibles en option.
2 Arrêts container : généralement 2 clapets d'arrêt de fauteuils montés dans ou juste devant la pointe fixe de la plateforme.
Selon les options choisies, les arrêts container sont manuels ou automatiques et sont actionnés par des ressorts.
3 Rampes de rétention arrière : 1 rampe de rétention de charge pleine largeur ou 2 rampes de rétention de charge de largeur
partielle montées sur le bord arrière de la plateforme. En position route, les rampes sont repliées sur la surface de la
plateforme. Lors de la montée et de la descente, les rampes peuvent être relevées et bloquées en position verticale afin
d'éviter que la cargaison ne roule sur la plateforme et ne tombe. Au sol, les rampes peuvent être déployées comme une
rampe d'accès pour faire monter et descendre le chargement de la plateforme.
4 Rampes de rétention latérales : 2 rampes de rétention de charge montées sur les bords latéraux de la plateforme. En
position route, les rampes sont repliées sur la surface de la plateforme. Lors de la montée et de la descente, les rampes
peuvent être relevées et bloquées en position verticale afin d'éviter que la cargaison ne roule sur la plateforme et ne tombe.
Au sol, les rampes peuvent être déployées comme une rampe d'accès pour faire monter et descendre le chargement de la
plateforme.
Voir la page précédente pour la rampe de rétention hydraulique optionnelle (#7).
DHOLLANDIA
ARRÊTS DE FAUTEUILS ● TERMINOLOGIE
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