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En cas d'utilisation de carburant Diesel, celui-ci doit impérativement être
conforme à la norme DIN EN 590.
Note :
Réservoir
Carburant total
consommable
109 litres
28,7 US gal
24 imp gal
RESERVOIR OPTIONNEL
▲ ATTENTION : Le réservoir optionnel est uniquement approuvé pour
La capacité totale de carburant peut être étendue à 160 litres (35,2 Imp
gal / 42,24 US gal) soient 159 litres consommables (35 Imp gal/42 US
gal) par l'installation d'un réservoir optionnel de 50 litres (11 Imp gal /
13,2 US gal).
Le réservoir optionnel est installé dans le fuselage derrière la banquette
arrière. Le carburant contenu dans le réservoir optionnel peut être
transvasé vers le réservoir principal en tirant sur une manette située sur
le tableau de bord.
Les indications de température et de niveau du réservoir optionnel sont
affichées sur l'indicateur 3 infos ou sur le quad (selon la configuration du
tableau de bord) lorsqu'un bouton poussoir est actionné (signalé par
l'allumage d'une LED).
Note : Le réservoir principal doit être suffisamment vide pour recevoir
toute la quantité de carburant du réservoir supplémentaire.
Le réservoir optionnel n'étant pas réchauffé, il est limité à l'emploi du
JET-A1 pour éviter que le carburant ne fige à cause de basses
températures.
Edition 2 (juillet 2014)
Supplément aux manuels de vol DR400/120D,
DR400/140B, DR400/180R, DR400/200R, DR400/RP
En fonction des pays, il peut y avoir plusieurs
extensions différentes à EN 590. Seuls les carburants
Diesel avec l'extension DIN EN 590 sont approuvés.
Quantité de carburant
1 litre
0,26 US gal
0,22 imp gal
Tableau 1-1 Quantité de carburant
le JET-A1.
Carburant total
non consommable
Capacité totale
110 litres
29 US gal
24,2 imp gal
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