Remisage Du Moteur Hors-Bord - Yamaha F40H Manuel De L'utilisateur

FMU28291

Remisage du moteur hors-bord

Si vous remisez votre moteur hors-bord
Yamaha pour une période prolongée (2 mois
ou plus), il faut appliquer plusieurs procé-
dures importantes afin d'éviter des dom-
mages excessifs. Il est conseillé de faire
procéder à un entretien de votre moteur
hors-bord par un distributeur Yamaha agréé
avant de le remiser. Les procédures sui-
vantes peuvent cependant être exécutées
par vous-même, le propriétaire, avec un mi-
nimum d'outillage.
FCM00601
ATTENTION
Pour éviter des problèmes pouvant être

causés par la pénétration d'huile du
carter dans le cylindre, maintenez le
moteur hors-bord dans la position indi-
quée pour le transport et le remisage. Si
vous transportez ou remisez le moteur
hors-bord sur le côté (pas verticale-
ment), posez-le sur un coussin après
en avoir vidangé l'huile.
Ne couchez pas le moteur hors-bord

sur le côté avant d'en avoir vidangé
complètement l'eau de refroidisse-
ment, sinon de l'eau risque de pénétrer
dans le cylindre par le conduit d'échap-
pement et de causer des dommages au
moteur.
Remisez le moteur hors-bord à un en-

droit sec, bien aéré et à l'abri du rayon-
nement direct du soleil.
Vidangez l'essence restant dans le sé-

parateur de vapeur. De l'essence res-
tant dans le séparateur de vapeur
pendant une période prolongée finira
par se décomposer et causer des dom-
mages à la conduite d'alimentation.
FMU28306
Procédure
FMU41482
Rinçage au moyen de l'embout de rin-
çage
FCM02131
ATTENTION
Ne faites pas fonctionner le moteur sans
l'alimenter en eau de refroidissement.
Vous risquez soit d'endommager la
pompe à eau du moteur, soit d'endomma-
ger le moteur à la suite d'une surchauffe.
Le rinçage du système de refroidissement
est essentiel pour éviter l'obstruction du sys-
tème de refroidissement avec du sel, du
sable ou des saletés. De plus, le brumi-
sage/lubrification du moteur est indispen-
sable pour éviter des dommages excessifs
au moteur dus à la corrosion. Procédez au
rinçage et au brumisage en même temps.
1. Lavez le corps du moteur hors-bord à
l'eau douce. ATTENTION: Ne vapori-
sez pas d'eau dans l'entrée d'air.
Pour plus d'informations, voir
[FCM01841]
page 82.
2. Débranchez la conduite d'alimentation
du moteur hors-bord.
3. Déposez le capot supérieur du moteur,
le couvercle du volant et l'hélice. Pour
plus d'informations, voir page 93.
4. Installez l'embout de rinçage sur l'entrée
d'eau de refroidissement. ATTENTION:
Ne faites pas fonctionner le moteur
sans l'alimenter en eau de refroidis-
sement. Vous risquez soit d'endom-
mager la pompe à eau du moteur, soit
d'endommager le moteur à la suite
d'une surchauffe. Avant de faire dé-
marrer le moteur, veillez à alimenter
en eau les passages d'eau de refroi-
dissement. Evitez de faire tourner le
Entretien
79