E Limite des courses du servo d'anticouple
Dans le point de réglage E, vous devez ajuster les courses maximales possibles du servo d'anticouple.
Ces courses maximales sont soit définies par les butées mécaniques, soit par l'angle d'incidence maxi-
mum qui ne provoque pas de décrochage aérodynamique. Ce genre de décrochage entraine une mau-
vaise performance et un bruit malsain sur les arrêts brusques.
Actionnez maintenant le manche d'anticouple, dans une direction, autant que nécessaire pour que le
servo atteigne la limite maximale, et relâchez le manche. Plus vous actionnez le manche, plus le servo
ira dans cette direction.
Si vous êtes allé trop loin, vous pouvez revenir en arrière avec le manche pour ramener le coulisseau.
Une fois que vous avez trouvé la bonne position, ne bougez plus le manche. Après un court instant la
LED de status devient, selon la direction, bleue ou rouge. Le MICROBEAST vous indique ainsi qu'il a
enregistré la limite pour cette direction.
Faites attention à ce que la direction du manche corresponde bien à la bonne direction sur l'hélicoptère .
Si ce n'est pas le cas, inversez le sens du servo d'anticouple dans votre émetteur . Si vous n'êtes pas sûr de la
direction dans laquelle doit bouger le rotor d'anticouple, vérifiez dans le mode d'emploi de votre hélicoptère .
Fig. 22
Rouge ou bleu
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