Table des Matières
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REMARQUE : Certains appareils ont des orifices calibrés de
frigorigène fixes. La procédure de charge n'est pas la même pour
les appareils avec détendeurs thermostatiques. Reportez- -vous à la
procédure qui convient pour votre appareil.
L'étiquette de charge et les tableaux illustrés se rapportent à des
températures et pressions du système en mode de refroidissement
seulement. Une étiquette de charge de frigorigène est apposée à
l'intérieur du panneau d'accès au compresseur. (Consultez la
figure 17 Température de sous- -refroidissement pour appareils avec
détendeur thermostatique et Température de surchauffe pour
appareils avec orifice calibré fixe.) Les tableaux indiquent la
température de conduite de liquide requise à des pressions de
conduite de refoulement et des températures ambiantes extérieures
données.
Un tableau de température de surchauffe se trouve à l'intérieur du
panneau d'accès au compresseur sur les appareils avec orifice
calibré fixe. Reportez- -vous à la procédure de charge qui figure sur
l'étiquette.
Vous devez utiliser un thermocouple ou un thermomètre à
thermistance et un manomètre de collecteur pour évaluer la charge
d'un appareil par la méthode de charge de température de
sous- -refroidissement. Les thermomètres au mercure ou les petits
thermomètres à cadran ne conviennent pas pour ce type de mesure.
MISE EN GARDE
!
RISQUE DE DOMMAGES À L'APPAREIL
Le non- -respect de cette mise en garde pourrait entraîner des
dommages à l'appareil.
Lorsque vous évaluez la charge de frigorigène, le réglage
indiqué en rapport avec la charge spécifiée à l'usine doit
toujours être très minime. Si la procédure indique qu'un
réglage substantiel est nécessaire, cela indique une condition
anormale dans le circuit de refroidissement, p. ex., un débit
d'air insuffisant à travers le ou les serpentins.
Procéder de la façon suivante :
1. Retirez les capuchons des raccords d'entretien des côtés
basse et haute pressions.
2. Utilisez des flexibles avec poussoir d'obus de valve pour
raccorder respectivement les manomètres de basse et haute
pressions aux raccords d'entretien de basse et haute
pressions.
3. Faites fonctionner l'appareil en mode de refroidissement
jusqu'à ce que les pressions du circuit se stabilisent.
4. Mesurez et notez les valeurs suivantes :
a. Température ambiante extérieure (F [C] thermomètre
sec).
b. Température de la conduite de liquide (F [C]).
c. Pression de refoulement (côté haute pression) (psig).
d. Pression d'aspiration (côté basse pression) (psig) (pour
référence seulement).
5. À l'aide des tableaux de charge de refroidissement,
comparez la température de l'air extérieur (F [C]
thermomètre sec) par rapport à la pression de la conduite de
refoulement (psig) pour déterminer la température de
conduite de liquide du système souhaitée (consultez la
figure).
6. Comparez la température de conduite de liquide réelle avec
la température de conduite de liquide souhaitée. Avec une
tolérance de 2 F (1,1 C), ajoutez du frigorigène si la
température est plus de 2 F (1,1 C) supérieure à la
température de la conduite de liquide appropriée, ou retirez
du frigorigène si la température est plus de 2 F (1,1 C)
inférieure à la température de la conduite de liquide requise.
51801230403FR
REMARQUE : Si le problème qui cause des mesures imprécises
est une fuite de frigorigène, consultez la section Recherche de
fuites de frigorigène.
Débit d'air intérieur et réglages de débit d
!
RISQUE DE COMPROMETTRE LE
FONCTIONNEMENT DE L'APPAREIL
Le non- -respect de cette mise en garde pourrait entraîner des
dommages à l'appareil.
En mode de refroidissement, le volume d'air recommandé
est de 350 à 450 pi³/min pour chaque 12 000 Btu/h de
capacité de refroidissement. En mode de chauffage, le débit
d'air doit produire une augmentation de température
correspondant à la plage de température qui figure sur la
plaque signalétique de l'appareil.
REMARQUE : Vérifiez que tous les registres de soufflage et de
retour d'air sont ouverts, libres d'obstructions et correctement
réglés.
!
RISQUE D'ÉLECTROCUTION
Le non- -respect de cette mise en garde pourrait entraîner des
blessures corporelles ou la mort.
Avant d'effectuer toute modification sur le câblage intérieur,
assurez- -vous que l'arrivée de gaz est coupée. Débranchez
l'alimentation électrique de l'appareil et placez une étiquette
de verrouillage avant de changer la vitesse du ventilateur.
Cet appareil utilise des vitesses de ventilateur différentes pour les
modes de chauffage au gaz et de refroidissement. Les modèles
monophasés ont également une vitesse de ventilateur continue
spécifique. Tous les modèles (monophasés et triphasés) ont deux
vitesses de mode de refroidissement pouvant être sélectionnées sur
place : une vitesse de ventilateur de refroidissement normale (350 à
450 pi³/min/tonne)
déshumidification améliorée (aussi basse que 320 pi³/min/tonne)
pour une utilisation avec un déshumidistat ou un thermostat avec
fonction de déshumidification.
Cet appareil est réglé en usine pour un fonctionnement à vitesse
unique de débit d'air en mode de refroidissement. Pour les modèles
monophasés, la vitesse de mode de refroidissement correspond au
marquage COOL (refroidissement) sur le régulateur de gaz intégré
(IGC) (consultez la figure 13). Pour les modèles triphasés, la
vitesse de mode de refroidissement correspond au marquage LOW
(basse) sur la carte interface (IFB) (consultez la figure 14). Les
réglages d'usine sont indiqués dans les tableaux 7 et 9. Il y a
jusqu'à 3 prises de vitesse supplémentaires disponibles en mode de
chauffage ou de refroidissement, ou un mode de vitesse de
ventilateur continu (consultez le tableau 6 pour les codes de
couleurs des fils du moteur de ventilateur intérieur). Pour les
modèles monophasés, une des prises de vitesse supplémentaires est
raccordée à la vitesse de ventilateur continu. Les deux autres fils
dans le boîtier de commande près du régulateur de gaz intégré
(IGC) ne sont pas raccordés. Pour les modèles triphasés, les 3 fils
de vitesse supplémentaires ne sont pas raccordés et sont isolés par
des capuchons de vinyle. Ils sont situés dans le boîtier de
commande près de la carte interface du ventilateur (IFB) (consultez
la figure 14).
Specifications are subject to change without notice.
MISE EN GARDE
AVERTISSEMENT
et
une
vitesse
de
'
air
ventilateur
de
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Dépannage
