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6.3
Fixation du moteur
Kit axial EAMM-A
Tab. 1 : Vue d'ensemble de la fixation du montage du moteur
Ne desserrer que les vis ou les vis sans tête décrites dans les instructions du
mode d'emploi.
1. Sélectionner un moteur et un kit de montage moteur de Festo
è www.festo.com/catalogue.
En cas d'utilisation d'autres moteurs, respecter les valeurs limites des forces,
des couples et des vitesses.
2. Pour fixer le kit de montage moteur, respecter les instructions
è www.festo.com/sp.
3. Fixer le moteur sans générer de contraintes. Étayer les moteurs gros et
lourds.
Ne raccorder les câbles moteur qu'une fois le montage terminé.
6.4
Fixation de l'axe
Condition préalable
– Aucune collision dans l'espace de mouvement de l'élément d'extension avec le
moteur, les éléments de fixation et les capteurs.
– Suffisamment de place pour atteindre les interfaces de maintenance.
– Espace suffisant pour atteindre et fixer le raccord d'air de barrage.
– Planéité de la surface de montage de 0,05 % de la longueur de course ou
0,5 mm maximum sur la longueur de course de la surface d'appui.
– Aucun gauchissement ni aucune torsion lors de l'assemblage du produit.
1. Sélectionner les éléments de fixation è www.festo.com/catalogue.
2. Placer les éléments de fixation au niveau des points d'appui.
3. Serrer les vis de fixation.
Respecter le couple de serrage maximal et la profondeur de vissage maxi-
male.
Pour les portiques bidimensionnels et tridimensionnels, veiller au parallélisme, à
la hauteur du produit et à l'alignement des axes.
Pour obtenir des informations complémentaires, s'adresser au service après-
vente de Festo local.
Fixation de profilé EAHF-L2
Fixation par rainure profilée
è
Instructions
www.festo.com/sp.
Tab. 2 : Vue d'ensemble de l'élément de fixation
6.5
Fixation d'un élément d'extension
Absence de colli-
Planéité
sion
Tab. 3 : Condition préalable pour l'élément d'extension
Condition préalable :
– Aucune collision dans l'espace de mouvement de l'élément d'extension avec le
moteur, les éléments de fixation et les capteurs.
– Planéité de la surface de montage de l'élément d'extension de 0,01 mm au-
dessus de la surface du chariot.
– Minimiser le couple de renversement grâce à la force Fx. Bras de levier court a
du centre de guidage
au centre de gravité de l'élément d'extension
– La profondeur de vissage maximale des vis de fixation n'est pas dépassée.
1. Sélectionner les accessoires è www.festo.com/catalogue.
2. Placer les éléments de centrage dans les trous de centrage.
3. Positionner l'élément d'extension sur le chariot.
4. Serrer les vis de fixation.
Centre de gravité
Profondeur de
de la masse et
vissage max.
couple de renver-
sement
Respecter le couple de serrage maximal et la profondeur de vissage maxi-
male.
En cas d'utilisation d'un axe de guidage supplémentaire ou d'un guidage externe,
veiller au parallélisme et l'alignement exacts des axes et du guidage.
Recommandation : utiliser des fixations de guidage avec compensation de tolé-
rance.
Fixation directe
Fixation par filetage
Tab. 4 : Vue d'ensemble de l'élément d'extension
Taille
45
Fixation directe
Vis
M4
Couple de serrage max.
[Nm]
2,9
Profondeur de vissage
[mm]
7,8
max. t
max
Centrage (tolérance d'alésage H7)
Æ 4
Pions de centrage
[mm]
Douille de centrage
[mm]
–
Tab. 5 : Informations sur l'élément d'extension
6.6
Fixation des accessoires
Condition préalable
– Aucune collision dans l'espace de mouvement de l'élément d'extension avec le
moteur, les éléments de fixation et les capteurs.
– Protection contre le dépassement incontrôlé des fins de course.
– Mise en référence sur le capteur de référence ou la fin de course.
– Détection des fins de course ou des positions intermédiaires.
1. Sélectionner les accessoires è www.festo.com/catalogue.
2. Fixation du capteur (référence ou détection) :
– Fixer le support du capteur et la languette de commutation (dépend du
type de fixation).
– Fixer le capteur.
Instructions è www.festo.com/sp.
Support de capteur et languette de commutation
– Languette de commutation : fixation sur le chariot
– Support de capteur : fixation par rainure profilée
– Protéger le capteur des influences magnétiques ou ferritiques (p. ex., distance min. de 10 mm par
rapport aux écrous pour rainure).
– Utiliser de préférence des capteurs de fin de course matériels avec fonction de contact NF
(protection garantie, même en cas de défaillance du capteur).
– Ne détecter la languette de commutation qu'avec un capteur inductif.
– Ne détecter les aimants intégrés au chariot qu'avec un capteur magnétorésistif.
è
Instructions
www.festo.com/sp.
Tab. 6 : Vue d'ensemble du montage du capteur
Raccordement de l'air de barrage
L'utilisation d'une surpression ou d'une dépression dans la plage d'environ
± 0,02 MPa (± 2,9 psi ; ± 0,2 bar) réduit ou empêche les encrassements suivants :
– L'application d'une dépression minimise le dégagement de l'abrasion dans
l'environnement.
– L'application d'une surpression réduit la pénétration de la saleté dans la
chaîne cinématique.
60
80
M5
M6
5,9
9,9
10,8
14,7
–
Æ 5
Æ 7
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