Yamaha F6A Manuel De L'utilisateur page 68

Entretien
Il est conseillé de faire procéder à un entretien
de votre moteur hors-bord par un distributeur
Yamaha agréé avant de le remiser. Les pro-
cédures suivantes peuvent cependant être
exécutées par vous-même, le propriétaire,
avec un minimum d'outillage.
FCM01080
ATTENTION
Pour éviter des problèmes pouvant être
G
causés par la pénétration d'huile du car-
ter dans le cylindre, maintenez le moteur
hors-bord dans la position indiquée
pour le transport et le remisage. Si vous
transportez ou remisez le moteur hors-
bord sur le côté (pas verticalement), po-
sez-le sur un coussin après en avoir vi-
dangé l'huile.
Ne couchez pas le moteur hors-bord sur
G
le côté avant d'en avoir vidangé complè-
tement l'eau de refroidissement, sinon
de l'eau risque de pénétrer dans le cylin-
dre par le conduit d'échappement et de
causer des dommages au moteur.
Remisez le moteur hors-bord à un en-
G
droit sec, bien aéré et à l'abri du rayon-
nement direct du soleil.
FMU28303
Procédure
FMU28334
Rinçage dans un bac d'essai
FCM00300
ATTENTION
Ne faites pas fonctionner le moteur sans
l'alimenter en eau de refroidissement.
Vous risquez soit d'endommager la
pompe à eau du moteur, soit d'endomma-
ger le moteur à la suite d'une surchauffe.
Avant de faire démarrer le moteur, veillez à
alimenter en eau les passages d'eau de re-
froidissement.
61
1. Lavez le corps du moteur hors-bord à
l'eau douce. ATTENTION: Ne vaporisez
pas d'eau dans l'entrée d'air.
Pour plus d'informations, voir page 63.
2. Débranchez la conduite d'alimentation
du moteur ou fermez le robinet de carbu-
rant, si équipé.
3. Déposez le capot supérieur et le couver-
cle du silencieux. Déposez l'hélice.
4. Installez le moteur hors-bord sur le bac
d'essai. Remplissez le bac d'eau douce
jusqu'au-dessus du niveau de la plaque
anticavitation. ATTENTION: Si le niveau
d'eau douce est inférieur au niveau de
la plaque anticavitation, ou si l'alimen-
tation en eau est insuffisante, le mo-
teur risque de gripper.
1. Surface de l'eau
2. Niveau d'eau inférieur
5. Le rinçage du système de refroidisse-
ment est essentiel pour éviter l'obstruc-
tion du système de refroidissement avec
du sel, du sable ou des saletés. De plus,
le brumisage/lubrification du moteur est
indispensable pour éviter des dommages
excessifs au moteur dus à la corrosion.
Procédez au rinçage et au brumisage en
même temps. AVERTISSEMENT! Ne
touchez pas et ne déposez pas de
composants électriques lors du dé-
marrage ou pendant que le moteur
[FCM01840]
[FCM00291]
1
2
ZMU02051