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Description technique
11.11 Module Alu-Dry
Le module échangeur de chaleur contient les échangeurs de chaleur air-air, air-réfrigérant et le séparateur de condensat
de type désembueur. Le flux inverse d'air comprimé dans l'échangeur de chaleur air-air assure un transfert maximum
de la chaleur. La section généreuse du conduit de circulation au sein du module échangeur de chaleur entraîne de
faibles vitesses et une consommation d'électricité réduite. Les dimensions généreuses de l'échangeur de chaleur air-
réfrigérant associées au flux inverse de gaz permettent une évaporation complète du réfrigérant (pour empêcher le
retour de liquide vers le compresseur). Le séparateur de condensat à haut rendement est situé dans le module
échangeur de chaleur. Aucun entretien n'est requis et l'effet de coalescence permet un niveau de séparation d'humidité
élevé.
11.12 Pressostats réfrigérant LPS – HPS
Une série de pressostats a été installée sur le circuit de réfrigérant pour assurer la fiabilité du fonctionnement et la
protection du séchoir.
LPS : Pressostat basse pression placé du côté aspiration du compresseur, qui se déclenche si la pression descend
au-dessous de la valeur prédéfinie. Les valeurs sont automatiquement réinitialisées lorsque les conditions
nominales se rétablissent.
Pression étalonnée :
HPS : Pressostat haute pression placé sur le côté refoulement du compresseur, qui se déclenche si la pression
dépasse la valeur prédéfinie. Il comprend un bouton de réamorçage manuel monté sur le dispositif de
protection.
Pression étalonnée :
11.13 Résistance de carter du compresseur
Avec des températures basses, l'huile se mélange plus facilement avec le gaz réfrigérant. Ainsi, lorsque le compresseur
démarre, l'huile peut être aspirée dans le circuit de réfrigération et un retour de liquide vers le compresseur peut se
produire.
Pour éviter cela, un chauffage à résistance électrique est installé dans la partie inférieure du compresseur. Lorsque le
système est sous tension et que le compresseur ne fonctionne pas, ce chauffage maintient l'huile à la température
correcte.
Remarque !
Lors de périodes d'inactivité n'étant pas excessives (2-3 jours maximum), il est conseillé de laisser le
séchoir et le panneau de commande raccordés au circuit d'alimentation. Dans le cas contraire, il est
indispensable d'attendre deux heures au moins avant de faire redémarrer le séchoir de façon à ce que la
résistance du carter réchauffe l'huile du compresseur.
11.14 Ventilateur du panneau électrique
Les pilotes logés dans le panneau électrique dissipent une quantité importante de chaleur. Si la température du
panneau électrique s'élève au-dessus d'une limite définie (40 °C), un ventilateur dédié est activé pour maintenir le
refroidissement correct du panneau électrique et des pilotes.
Il est important de tenir le filtre d'entrée d'air du panneau électrique exempt de poussière et autres impuretés, mais
aussi de le nettoyer régulièrement.
REMARQUE ! – Avec des températures ambiantes basses, le ventilateur du panneau électrique reste éteint.
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R 134.a
Arrêt 0,7 barg / 10,2 psig - Départ 1,7 barg / 24,7 psig
R 407 C
Arrêt 1,7 barg / 24,7 psig - Départ 2,7 barg / 39,2 psig
R 134.a
Arrêt 20 barg / 290 psig - Réamorçage manuel (P<14 bar / 203 psig)
R 407 C
Arrêt 30 barg / 435 psig - Réamorçage manuel (P<23 bar / 334 psig)
DRYPOINT® RA 1300-4400 eco
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