Table des Matières
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6.8.8 Remplacement des pneus
Réparation des pneus pneumatiques et des pneus protégés contre les crevaisons
•
Clé Allen de 6 mm
•
Kit de serrage
•
Cale en bois oblongue (de 12 x 12 x 30 cm au moins) pour surélever le véhicule électrique
•
Kit de réparation de pneu ou chambre à air neuve
•
Talc
•
Pompe à air ou compresseur
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure
Si vous gonflez un pneu comportant un ou plusieurs filetages de jante endommagés, la jante peut éclater et
provoquer des blessures graves.
– Ne gonflez pas un pneu si un ou plusieurs filetages de jante sont endommagés.
– Remplacez immédiatement la jante comportant les filetages endommagés.
AVERTISSEMENT !
Risque d'explosion
La pression est considérablement élevée à l'intérieur du pneu. Risque de blessure. Des pièces risquent d'être
projetées et de vous blesser si vous ne fixez pas les demi-jantes.
– Fixez les demi-jantes à l'aide des pinces de menuisier.
Risque de détérioration des filetages de la jante
Des vis mal serrées peuvent endommager les filetages de jante.
– Serrez les vis de jante au couple de serrage stipulé.
1. Démontez la roue conformément au chapitre concerné de ce manuel.
ATTENTION !
Risque de détérioration par le gel lors de la réparation des pneus protégés contre les crevaisons munis
d'un chapeau de valve rouge
Le gel de protection contre les crevaisons risque de bloquer la valve et de la rendre inutilisable.
– Lors de l'exécution de la procédure qui suit, maintenez toujours la valve bien droite pour éviter que le gel de
protection contre les crevaisons ne pénètre à l'intérieur.
2. Retirez le chapeau de valve.
3. Laissez l'air s'échapper complètement du pneu en appuyant fermement sur la broche au centre de la valve.
ATTENTION !
Risque d'explosion
La roue explose si la pression n'a pas été relâchée avant le retrait de la jante.
– Laissez sortir tout l'air du pneu avant de retirer la jante.
4.
Retirez les vis A à l'intérieur de la roue.
5. Retirez les demi-jantes de la roue.
6. Retirez la chambre à air du pneu.
7. Réparez la chambre à air et réinstallez-la dans la roue, ou remplacez-la par une chambre à air neuve.
Si l'ancienne chambre à air a été mouillée pendant la réparation et si elle doit être réutilisée, talquez-la pour la
réinstaller plus facilement.
8. Installez le pneu en reprenant la procédure en sens inverse.
9. Placez les demi-jantes dans la roue.
1528339-R
Fig. 6-26 Cette illustration est un exemple.
Après-vente
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