Table des Matières
Publicité
Séries Invacare® Bora®/Spectra® XTR
7. Retirez les rondelles du tube.
8. Retirez le roulement à billes du tube.
Si nécessaire, utilisez un marteau et un chasse-goupille pour faire sortir le roulement de son logement. Frappez sur
la bague externe du roulement.
Installation des roulements de la colonne de direction
Veillez à coller les roulements chaque fois que vous les remplacez, même s'ils n'étaient pas collés initialement.
ATTENTION !
Un remontage incorrect risque d'endommager les roulements et d'entraîner le démontage des roulettes
Les bagues de roulements à billes à contact oblique en rangée simple ne sont pas identiques sur les deux côtés.
Leur insertion n'est possible que dans un seul sens.
– Les roulements doivent toujours être installés en veillant à ce que les bords étroits soient face à face (à
l'intérieur).
– Les boulons et les écrous de la colonne de direction doivent toujours appuyer contre la bordure large
(extérieure) des roulements à billes. Si ce n'est pas le cas, les roulements risquent d'être endommagés
par les boulons.
Dans les illustrations, la bordure large du roulement à billes apparaît à l'extérieur de la bague A et la bordure étroite à
l'intérieur B.
1. Nettoyez et dégraissez la surface intérieure du carter et le diamètre externe du nouveau roulement.
2.
La tige retenant l'ensemble peut endommager le vernis et les pièces du roulement
– Appliquez seulement une faible quantité de frein-filet liquide sur la tige.
– Vérifiez que le frein-filet liquide de la tige n'est pas en contact avec les pièces vernies ou la bague
d'étanchéité.
Appliquez du frein-filet liquide pour tige sur la bague externe du roulement.
3. Veillez à insérer les roulements à billes exactement comme indiqué ci-dessus.
La bague interne plus épaisse du roulement doit être orientée vers l'extérieur.
4. Faites bouger le roulement 2 ou 3 fois afin de répartir la colle entre le roulement et le carter.
5. Appliquez du frein-filet liquide pour tige sur le deuxième roulement. Vérifiez que la bague interne plus épaisse
du roulement est orientée vers l'extérieur.
6. Installez le roulement sur la fourche, en tenant compte des avertissements ci-dessus.
7. Vérifiez que les rondelles sont correctement remises en place.
8. Insérez la fourche dans le châssis.
Après l'installation, la roulette doit tourner librement, mais les roulements ne doivent pas présenter de jeu.
9. Serrez l'écrou à 16 Nm.
10. Desserrez l'écrou et resserrez-le avec une clé dynamométrique.
11. Installez le cache en plastique.
6.8.10 Remplacement du blocage manuel des roues
Outils :
•
Clé Allen de 4 mm
48
Fig. 6-31
Fig. 6-32
1528339-R
Publicité
Table des Matières
