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(2) Contrôlez la bougie visuellement. Remplacez la bougie si elle présente une usure
apparente ou si son isolant est fissuré ou écaillé. Nettoyez la bougie avec une brosse
métallique si elle doit être réutilisée.
(3) Mesurez l'écartement des électrodes à l'aide d'un calibre d'épaisseur. Le corriger si
nécessaire en tordant l'électrode latérale. L'écartement doit être : 0.7-0.8mm
(4) S'assurer que la rondelle d'étanchéité est en bon état et vissez la bougie à la main
pour ne pas risquer de foirer son filetage. Lorsque la bougie a touché son siège,
continuez à la serrer avec une clé à bougie pour comprimer la rondelle.
Si une bougie neuve est installée, serrez d'un demi-tour pour compresser la rondelle
une fois que la bougie est bien assise. En cas de réutilisation d'une bougie, serrez de
1/8 à 1/4 de tour pour comprimer la rondelle.
PRÉCAUTION
La bougie d'allumage doit être correctement serrée. Un bougie mal serrée peut devenir
très chaude et peut endommager le moteur.
Utilisez seulement les bougies d'allumage recommandées ou un type équivalent. Les
bougies d'allumage dont la gamme de chaleur ne correspond pas risquent de
provoquer des dégâts au moteur.
8.4. Entretien du pare-étincelle (optionnel)
Le silencieux est très chaud pendant le fonctionnement et reste chaud après l'arrêt du
moteur. Faites attention à ne pas toucher le silencieux quand il est chaud. Laissez
refroidir avant de procéder.
Le pare-étincelles doit être entretenu toutes les 100 heures pour maintenir son
efficacité.
(1) Enlevez les vis du protecteur du silencieux.
(2) Enlevez les vis du pare-étincelles et déposez le pare-étincelles du silencieux.
(N'endommagez pas la grille en fil de fer).
AVERTISSEMENT
PRÉCAUTION
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