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Suspension du siège (7 - si disponible)
La suspension du siège peut être adaptée en
continu de 1 à 5 en fonction du poids du
conducteur. Relever le réglage sur l'échelle
(9) fixée au siège.
Conducteurs plutôt lourds :
5
1
tourner dans le sens ho-
raire. La flèche se déplace
en direction de 5. La sus-
pension de siège devient
plus dure.
Conducteurs plutôt légers :
tourner dans le sens anti-
horaire. La flèche se dé-
place en direction du 1. La
suspension de siège de-
vient plus souple.
Contact (4)
Le contact a trois positions.
OFF : éteint.
La clé peut être retirée.
ON : allumé.
START : démarreur élec-
trique enclenché.
Levier d'entraînement avec frein de
parking (5 )
Le levier d'entraînement sert à faire avancer
ou reculer l'appareil et à immobiliser la ton-
deuse. Plus le levier est avancé dans l'un ou
dans l'autre sens, plus la vitesse de l'appareil
augmente.
Au point mort, le frein de stationnement est ac-
tif.
Marche avant
Arrêt (point mort/frein de
stationnement)
Marche arrière
16
Levier d'accélération avec volet de
démarreur (6)
Le levier d'accélération permet de régler le
régime du moteur et donc de modifier sa
puissance. En cas de démarrage à froid,
mettre le levier d'accélération en position de
fermeture du volet de démarreur (Choke).
Choke : volet de démarreur
fermé (uniquement pour dé-
marrage à froid). Enfoncer
complètement le levier d'accé-
lération.
MAX : pleins gaz
MIN : ralenti. Tirer le levier
d'accélération complètement
vers le haut
Compteur d'heures de service (8 - si
disponible)
Les heures de service sont comptabilisées dès
lors que le moteur tourne.
Affichage :
– lorsque le moteur tourne : régime du moteur
– lorsque le moteur est à l'arrêt : heures de
service
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