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Remise en Service du Chariot Elévateur
S Vérifier que tout le ruban adhésif hydrofuge, les emballages et les bouchons
d'obturation aient été retirés.
S Si le moteur a été rangé ou mis hors service pendant plus d'un mois, la pompe
d'injection de carburant, le régulateur et le turbocompresseur (si monté) doivent être
amorcés avec de l'huile moteur vierge. Nettoyer l'huile de protection des injecteurs.
S Lorsque du carburant préservateur a été utilisé, purger le système de carburant et
remplir de carburant de grade correct. Purger l'air du système de carburant.
S Avant la mise en route du véhicule, le conducteur doit s'assurer que le chariot
élévateur soit en bon état de marche et vérifier que les dispositifs de sécurité
fonctionnent correctement.
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Mise au rebut
La mise au rebut du chariot élévateur ne peut être effectuée que par le fabricant ou l'un
de ses représentants agréés.
Avant l'oxycoupage à la flamme du chariot élévateur pour sa mise au rebut, les
précautions suivantes doivent être observées:
S Retirer les batteries du chariot élévateur car celles--ci risquent d'exploser.
S Purger le carburant Diesel dans un conteneur adéquat: retirer le réservoir Diesel du
chariot élévateur. Le cas échéant, retirer les bouteilles de gaz de pétrole liquéfié.
S Purger l'huile hydraulique dans un conteneur adéquat.
S S'assurer de la proximité et de la disponibilité d'un extincteur d'incendie.
S NE PAS procéder à l'oxycoupage à la flamme des composants qui sont sous tension
car ceux--ci risquent d'être "éjectés".
S Supporter le chariot élévateur au cours de l'oxycoupage à la flamme.
S Retirer, ou attacher et écarter, les tuyaux hydrauliques et les câbles électriques des
zones où l'oxycoupage doit être effectué.
Jeter les déchets de matériaux et de produits consommables en toute sécurité et de
manière responsable. Chercher conseils en matière de mise au rebut auprès de
l'autorité d'Hygiène & de Sécurité ou de la société d'évacuation de déchets la plus
proche.
1203.F
F 55
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