Table des Matières
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(1) Préparation
Séparez le moteur de la charge, de la machine, etc. et effectuez les vérifications requises pour garantir la sécurité au
niveau de la charge.
(2) Sélection de la méthode de contrôle
• Paramétrez A05-2 à 1. (permet l'affichage de paramètres)
• Pour le paramètre (C30-0), sélectionnez le contrôle V/f en fonction des conditions de chargement
Contrôle IM vectoriel sans capteur de vitesse (C30-0 = 3), (valeur par défaut)
Contrôle IM vectoriel avec capteur de vitesse (C30-0 = 4)
• La valeur par défaut est le contrôle V/f (couple constant) (C30-0 = 1).
(3) Initialisation des constantes moteur
Entrez les valeurs des paramètres de la puissance du moteur indiquées sur la plaque des caractéristiques. L'autoréglage
change automatiquement les paramètres : il est donc recommandé de noter les valeurs reprises dans le tableau 3-6-4
ou 3-6-5.
Tableau 3.6.6.
No de
Nom
paramètre
B01-0
Réglage de la tension d'entrée nominale [V]
B01-1
Sortie nominale du moteur
B01-2
Nb de pôles du moteur
B01-3
Tension nominale de sortie
B01-4
Vitesse max.
B01-5
Vitesse de base
B01-6
Courant nominal du moteur
B01-7
Fréquence porteuse
B01-8
Nb. d'impulsions du codeur
• Lorsque le moteur fonctionne avec une puissance constante, la fluctuation de l'inductance d'excitation doit être
compensée.
Déterminez la gamme de fonctionnement dans le tableau des vitesses de référence dans B33-0 à 7.
Notez que le moteur tourne dans ce cas à une vitesse maximale : veillez donc tout particulièrement à respecter les
mesures de sécurité.
• La vitesse maximale ne peut pas avoir une valeur inférieure à celle de la vitesse de base et la vitesse de base ne peut
pas avoir une valeur supérieure à celle de la vitesse maximale.
Remarque 1 Pendant le contrôle IM vectoriel sans capteur de vitesse (C30-0 = 3), il est recommandé de fixer la fréquence
porteuse à 10KHz afin d'améliorer la précision de la détection de courant.
Remarque 2 Entrez les nombres d'impulsions du codeur lors de l'utilisation du capteur de vitesse.
(4) Sélection de la fonction d'autoréglage
• Paramétrez A05-0 à 1. (permet l'affichage de paramètres)
• Sélectionnez le mode d'autoréglage selon le régime de fonctionnement via le paramètre (B19-0). Pour plus de détails,
voir la section 3-6-1.
• L'autoréglage démarre lorsque la touche
• Pendant l'autoréglage, la LED " LCL " clignote.
• Pour interrompre l'état d'attente de l'autoréglage, appuyez sur la touche
(5) Démarrage de l'autoréglage
L'autoréglage démarre lorsque la touche
Un message indiquant le démarrage apparaît sur le boîtier de commande.
Pour arrêter, appuyez sur la touche
• Les touches autres que
(6) Pendant l'exécution de l'autoréglage
Vous pouvez vérifier l'état d'avancement de l'opération avec D22-0.
Pour plus de détails, voir la section 3-6-4.
(7) Achèvement normal de l'autoréglage
La LED " LCL " s'arrête de clignoter et reste allumée de façon continue ; ensuite, un message indiquant la fin de
l'opération apparaît. Voir la section 3-6-2 pour plus de détails sur le réglage.
[kW]
[Pôle]
[V]
[min1]
[min1]
[A]
[kHz] : Remarque 1
[P/R] : Remarque 2
est enfoncée.
ou
est enfoncée en fonction du sens de la rotation requise.
ou activez le signal d'arrêt d'urgence (EMS) à partir des bornes.
et
sont désactivées pendant l'autoréglage.
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VAT2000
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