GMC Yukon Denali 2006 Guide Du Propriétaire page 323

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L'état du terrain peut aussi présenter un problème
quand vous croisez une côte. En effet, le gravier
meuble, la boue ou même l'herbe mouillée peuvent
faire glisser les pneus de côté, vers le bas. Si le
véhicule glisse de côté, il peut heurter quelque
chose — une roche, une ornière, etc. — qui le
fera capoter.
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Les obstacles cachés peuvent accentuer la raideur
d'une pente. Si les roues du côté du haut de la
pente roulent sur une roche ou si les roues du
côté du bas tombent dans une ornière ou une
dépression, votre véhicule peut pencher davantage.
C'est pour des raisons de ce genre que vous devez
décider si vous essayerez de croiser une pente ou non.
Même si une piste croise une pente, cela ne signifie
pas que vous devez la suivre. Il se peut que le dernier
véhicule qui a essayé de la croiser ait capoté.
4-30
ATTENTION:
{
Le fait de traverser une pente trop raide peut
faire basculer le véhicule. Il y des risques
de subir des blessures graves ou mortelles.
En cas de doute sur la raideur d'une pente,
ne pas la traverser. Essayer plutôt de trouver
une autre voie.
Q:
Et si je croise une pente qui n'est pas trop
raide, mais où le terrain est recouvert de
gravier et que le véhicule commence à glisser
vers le bas, que dois-je faire?
A:
Si vous sentez que votre véhicule commence à
glisser de côté, le diriger vers le bas de la pente.
Cela devrait redresser le véhicule et l'empêcher
de glisser latéralement. Cependant, le meilleur
moyen d'éviter que cela ne se produise, c'est de
descendre du véhicule et de
l
le trajet , afin de savoir de quoi a l'air la surface
avant de rouler dessus.
2006 - Guide du propriétaire GMC Yukon Denali, Yukon XL Denali
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