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PROBLÈME
CAUSE
Le moteur ne
A. Il n'y a pas de courant dans la prise.
fonctionne pas.
B. Le cordon électrique n'est pas branché.
C. Le bouton de réglage de pression est au
minimum (complètement tourné dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre).
D. La buse ou le filtre est obstrué.
E. La pompe est gelée ou contient de la
peinture sèche.
F. Le moteur est défectueux.
Faible débit de sortie
A. Buse de pulvérisation usée.
B. La pompe est défectueuse.
C. Le robinet d'amorçage fuit.
D. Les raccords du tube d'aspiration sont mal fixés.
E. Rallonge trop longue ou d'un mauvais calibre.
F. Moteur usé ou défectueux.
Le pistolet démarre
A. Le pulvérisateur ne s'amorce pas correctement
mais n'aspire pas de
ou s'est désamorcé.
peinture lorsque le
B. Le pulvérisateur n'est pas de niveau.
bouton d'amorçage /
C. Le filtre d'admission est obstrué.
pulvérisation est
D. Le robinet d'admission ou de sortie est coincé.
placé sur AMORCER
(PRIME).
E. Le robinet d'admission est usé ou endommagé.
F. Le robinet d'amorçage / pulvérisation est obstrué.
Appuyez sur l'onglet du filtre pour le libérer.
G. L'unité ne peut s'amorcer correctement.
Le pulvérisateur
A. La buse de pulvérisation usée.
aspire de
B. Le filtre d'admission est obstrué.
la peinture mais la
C. Le filtre de la buse ou du pistolet est obstrué.
pression chute dès
D. La peinture est trop lourde ou épaisse.
que l'on appuie
E. L'ensemble de robinet de sortie est sale ou usé.
sur la gâchette.
F. Le robinet d'admission est usé ou endommagé.
Le robinet
A. Le robinet d'amorçage / pulvérisation est sale ou usé.
d'amorçage /
pulvérisation est
réglé sur PULVÉRISER
(SPRAY) mais du
liquide s'écoule dans
le tube de retour.
Le pistolet ne
A. Le filtre de la buse ou du pistolet est obstrué.
pulvérise pas.
B. La buse de pulvérisation est en position
NETTOYER (CLEAN).
C. Le bouton d'amorçage / pulvérisation n'est pas réglé sur
PULVÉRISER (SPRAY).
Jet irrégulier.
A. Réglez le bouton de réglage de pression.
B. Buse obstruée.
DÉPANNAGE
800879 POWER-FLO
PRO 2800
®
SOLUTION
A. Vérifiez si la courant est sous tension. Vérifiez le disjoncteur du circuit.
B. Assurez-vous que le cordon est bien branché.
C. Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre pour
augmenter la pression.
D. Relâchez la pression. Nettoyez la buse et/ou le filtre.
E. Laissez le pulvérisateur dégeler s'il contient de l'eau ou de la peinture
à l'eau. Ne le faites pas fonctionner tant qu'il n'est pas complètement
dégelé. Si le pistolet contient de la peinture sèche, remplacez les joints
d'étanchéité de la pompe.
F. Faites remplacer le moteur par un technicien qualifié si le ventilateur
ne tourne pas.
A. Remplacez la buse de pulvérisation.
B. Demandez à un technicien qualifié de réparer ou de remplacer la
pompe.
C. Relâchez la pression. Réparez le robinet d'amorçage.
D. Resserrez les raccords lâches. Vérifiez le joint torique du tube
d'aspiration.
E. Remplacez-la par une rallonge de la bonne longue et du calibre
approprié.
F. Faites remplacer le moteur par un technicien qualifié si le ventilateur
ne tourne pas.
A. Essayez de réamorcer le pistolet.
B. Placez le pulvérisateur sur une surface de niveau.
C. Nettoyez le filtre d'admission.
D. Nettoyez les soupapes d'admission et d'évacuation et remplacez
les pièces usées. La soupape d'entrée peut être obstruée par de la
peinture séchée. Retirez le boyau d'admission et avec un crayon ou
un stylo, insérez jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir. Ceci
vous permettra de libérer la soupape d'admission. Image T, page 14
E. Remplacez le robinet d'admission.
F. Confiez le pulvérisateur à un technicien qualifié.
G. Laissez l'unité se reposer pour uns minute, puis re-principal avec de
l'eau. Assurez-vous que le bon écoulement d'eau vient par le pistolet
avant commutateur de nouveau à la peinture.
A. Remplacez la buse de pulvérisation.
B. Nettoyez le filtre d'admission.
C. Nettoyez ou remplacez le filtre adéquat. Ayez toujours des filtres de
réserve sous la main.
D. Diluez ou remuez la peinture.
E. Nettoyez ou remplacez l'ensemble de robinet de sortie.
F. Remplacez le robinet d'admission.
A. Confiez le pulvérisateur à un technicien qualifié.
A. Nettoyez la buse ou le filtre. Consultez la section Pour nettoyer la buse
de pulvérisation.
B. Réglez la buse de pulvérisation en position PULVÉRISER (SPRAY).
C. Placez le bouton d'amorçage / pulvérisation sur PULVÉRISER (SPRAY).
A. Augmentez la pression ou la quantité de diluant.
B. Inversez la buse et la gâchette pour supprimer le blocage.
Pour désobstruer, faites un essai sur un panneau de retaille.
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FRANÇAIS

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