Table des Matières
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4 - G
ROUPE MOTEUR ET COMPOSANTS
Procédure de démarrage
1-
Déplacer le levier de la valve d'arrêt du moteur à la position
2-
Si le moteur est froid, tirer la manette de l'étrangleur (câble de contrôle bleu, fi g. 4.12)
en position fermée. Si le moteur est chaud, laisser la manette de l'étrangleur en position
ouverte. Dans une confi guration de pont en appui simple, il faut s'assurer que la
structure est de niveau.
Fig. 4.8
3-
Tirer la manette de l'accélérateur (câble de contrôle jaune, fig. 4.12) jusqu'à
mi-chemin.
4-
Tirer la manette du démarreur (câble de contrôle rouge, fi g. 4.12). Relâcher la manette
dès que le moteur tourne (ne la tenir que pour un maximum de 10 secondes). Si
le moteur ne démarre pas, attendre un 10 secondes supplémentaires avant d'essayer
à nouveau.
4-
Dès que le moteur démarre, abaisser lentement la manette de l'étrangleur jusqu'à la
position ouverte.
5-
Régler la vitesse du moteur en tirant sur la manette de l'accélérateur pour atteindre
un maximum de tours/minute.
6-
Il faut utiliser la manette du démarreur pour éteindre le moteur. La manette de
l'étrangleur ne doit jamais être utilisée pour arrêter le moteur, car le démarreur
demeurera sous tension, ce qui videra complètement la batterie.
Rangement de la colonne de contrôle
Pour ranger la colonne de contrôle, desserrer le boulon de la pochette de colonne de
contrôle situé sur l'unité motorisée et tirer sur le loquet à ressort inférieur. Laisser glisser
la colonne de contrôle lentement vers le bas jusqu'à ce que le loquet à ressort verrouille
la colonne en place. Au moyen d'une clé de 15/16", desserrer le boulon de la section
supérieure de la colonne de contrôle. Replier la section supérieure de la colonne de
contrôle dans l'espace de rangement.
!
La manette de l'étrangleur (câble de contrôle bleu) ne doit jamais être utilisée
pour éteindre le moteur, car le démarreur demeurera sous tension et videra la
50
Groupe moteur et composants
AVERTISSEMENT
batterie.
(fi g. 4.11).
ON
Valve d'arrêt
d'essence
Fig. 4.9
Manettes de
commande du
moteur
Fig. 4.10
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