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Attention: Seulement une réinitialisation manuelle est possible. Mettez la pompe
hors circuit ou débranchez le cordon d'alimentation de la prise murale. Détermi-
nez et éliminez la cause de la défaillance. Attendez environ cinq minutes avant de
remettre la pompe en marche. Laissez refroidir la pompe avant de la remettre en
marche.
Evitez un apport de chaleur importante (par exemple à cause des gaz de processus
chauds). Respectez les températures du gaz et les températures ambiantes maxi
admissibles, cf «Données techniques».
Une période de démarrage (environ. 30 min) est requise pour assurer que le vide
limite, le débit spécifié ainsi que la pression maximale tolérable d'aspiration de va-
peur d'eau et les résistances aux produits chimiques, soient atteints. Le cas échéant,
installez une vanne d'isolement (cf «Accessoires»).
Le vide limite est influencé par les propriétés du récipient (étanchéité, propreté et
dégazage des parois intérieurs), le dégazage des substances utilisées ainsi que
l'état de l'huile de la pompe (propreté, pourcentage d'hydrocarbures à pression par-
tielle élevée).
Le manomètre surveillant la pression dans le réservoir d'huile sert à contrôler
le fonctionnement de la pompe à membrane. Si pendant un processus la pression
dans le réservoir d'huile monte considérablement (l'aiguille du manomètre se trouve
clairement dans la zone rouge), il faut réduire la pression d'aspiration par des me-
sures appropriées.
Le principe HYBRIDE fonctionne seulement si des vapeurs pompées ne
peuvent pas condenser dans le réservoir d'huile. C'est pourquoi la pression
dans le réservoir d'huile doit être au-dessous de la pression de vapeur des
substances pompées à la température d'huile (60°C). Le cas échéant il faut
réduire la quantité des vapeurs pompées ou un piège cryogénique doit être
installé.
Si une réduction de pression avec un récipient absolument étanche n'est pas pos-
sible, ça indique un dysfonctionnement de la pompe à membrane, p.ex. des fissures
dans une membrane. Un contrôle plus exact peut avoir lieu avec un manomètre plus
précis, p.ex. avec le vacuomètre DVR 2pro. Si des valeurs de pression supérieures
à 25 mbar sont mesurées avec l'aspiration et le lest d'air fermés, contrôlez la pompe
à membrane et remplacez des membranes le cas échéant.
Une diminution du débit de la pompe à membrane conduit à une augmentation de
pression dans le carter à huile. Il n'en découle pas immédiatement une détérioration
du débit et de la pression limite de la pompe HYBRIDE. Toutefois, le vieillissement
de l'huile et la résistance aux produits chimiques de la pompe RC 6 sont considéra-
blement influencés par ce phénomène.
L'entraînement et tous les roulements sont capsulés et conditionnés avec du lubri-
fiant à vie. Dans les conditions normales de fonctionnement, la pompe ne nécessite
aucune maintenance. Les clapets et membranes sont des pièces d'usure. Le vieillis-
sement de l'huile de la pompe à palettes impose des vidanges régulières.
Attention: Notes importantes concernant l'utilisation de lest d'air
➨ Si de l'air est utilisé au lieu du gaz inerte, il y a risque de dommages de l'instal-
lation et/ou de l'environnement, risque de blessures graves ou même danger de
mort dû à la formation des mélanges dangereux et/ou explosifs si de l'air et des
substances pompés entrent en réaction dans la pompe ou à la sortie.
☞ Assurez vous que l'entrée d'air/de gaz par la vanne de lest ne conduise jamais à
la formation des mélanges réactifs, explosifs ou autrement dangereux. En cas de
doute, utilisez du gaz inerte.
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