Bertolini 400 Manuel D'utilisation Et D'entretien page 46

Italiano
MANUTENZIONE
OLIO SCATOLA FRESA
Tutti gli elementi della scatola fresa sono in bagno d'olio.
Ogni 50 ore di lavoro è necessario controllare il livello
dell'olio. Posizionare la macchina, in modo tale che la
trasmissione sia in orizzontale (Fig.57). Svitare la vite D
(Fig.61) e controllare che l'olio sia a livello del foro (Fig. 62),
se necessario rabboccare con olio STOU 15W-40.
Cambio olio: Ogni 200 ore di lavoro è necessario cambiare
l'olio della scatola fresa.
• Posizionare la macchina, in modo tale che la trasmissione
sia in orizzontale.
• Svitare il tappo D (Fig. 61).
• Aspirare tutto l'olio tramite una siringa.
• Riempire la scatola fresa attraverso il tappo D (Fig. 61) con
olio STOU 15W-40 (capacità scatola fresa 0,35 litri) fino a
che l'olio non arriva all'orlo del foro E (Fig. 62).
• Rimontare il tappo D (Fig. 61).
PNEUMATICI
Controllare periodicamente che la pressione dei pneumatici
2
sia di 1,5 bar (Kg/cm ).
ATTENZIONE – Non gonfiare i pneumatici oltre la
pressione indicata. La separazione fra pneumatico e
cerchione, causata dall'esplosione del pneumatico,
può provocare serie ferite o addirittura la morte.
PULIZIA DELLA MACCHINA
ATTENZIONE - Se si utilizza aria compressa per la
pulizia della macchina, è necessario proteggersi con
appositi occhiali e mascherina antipolvere.
CAUTELA: L'uso di getti d'acqua ad alte velocità per
la pulizia della macchina può danneggiare il motore.
MANUTENZIONE STRAORDINARIA
È opportuno, a fine stagione se con uso intenso, ogni due
anni con uso normale provvedere ad un controllo generale
da eseguirsi con un tecnico specializzato della rete di
assistenza.
ATTENZIONE! – Tutte le operazioni di manutenzione
non riportate sul presente manuale devono essere
effettuate da un'officina autorizzata. Per garantire
un costante e regolare funzionamento della macchina,
ricordate che le eventuali sostituzioni delle parti di
ricambio dovranno essere effettuate esclusivamente
con RICAMBI ORIGINALI.
Eventuali modifiche non autorizzate e/o l'uso di
accessori non originali possono causare lesioni gravi
o mortali all'operatore o a terzi.
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English
MAINTENANCE
ROTOR GEARBOX OIL
All rotor gearbox components are oil-immersed. Check the
oil level every 50 working hours. Position the machine so
that the transmission is lying horizontal (Fig.57). Undo the
screw D (Fig.61), check that the oil is at the level of the hole
(Fig. 62), and if necessary top up with STOU 15W-40 oil.
Oil change: The rotor gearbox oil needs to be changed after
every 200 hours operation.
• Position the machine so that the transmission is lying
horizontal.
• Unscrew the plug D (61).
• Draw out all the oil with the aid of a syringe.
• Fill the gearbox with STOU 15W-40 oil (gearbox capacity
0.35 litres), poured in through the hole vacated by the
plug D (Fig. 61) until the level coincides with the edge of
hole E (Fig. 62).
• Refit the plug D (Fig. 61).
TYRES
Periodically check that the tyres are inflated to a pressure of
2
1.5 bar (kg/cm ).
WARNING – Do not overinflate the tyres. Separation
between tyre and wheel rim, caused by explosion of
the tyre, may result in serious injury or even death.
CLEANING THE MACHINE
WARNING - If using compressed air to clean the
machine, wear appropriate eye protection and a
dust mask.
WARNING - Cleaning the machine using high-power
water jets may damage the engine.
EXTRA MAINTANANCE ADVISABLE
It is advisable to inspect the machine by a specialized
technician at an authorized service network at the end
of season, if used intensively, and every two years if with
normal use.
WARNING! – Any maintenance operations not
specifically dealt with in this manual must be
carried out by an authorised service centre. To
ensure that your machine continues to function
correctly, use only ORIGINAL REPLACEMENT PARTS.
Any unauthorized changes and/or use of non-
original replacement parts may result in serious
injury or death to the operator or third parties.
Français
ENTRETIEN
HUILE DE BOÎTIER DE LA FRAISE
Tous les éléments du boîtier de la fraise sont à bain d'huile.
Toutes les 50 heures de travail contrôler le niveau de l'huile.
Positionner la machine de façon que la transmission soit
horizontale (Fig.57). Dévisser la vis D (Fig.61) et s'assurer que
l'huile arrive au niveau de l'orifice (Fig. 62), si nécessaire, faire
l'appoint avec de l'huile STOU 15W-40.
Vidange d'huile : Vidanger l'huile du boîtier de la fraise
toutes les 200 heures de service.
• Positionner la machine de façon que la transmission soit
horizontale.
• Dévisser le bouchon D (Fig. 61).
• Aspirer la quantité totale d'huile à l'aide d'une seringue.
• Remplir le boîtier de la fraise à travers le bouchon D (Fig. 61)
en utilisant l'huile STOU 15W-40 (contenance du boîtier de
la fraise 0,35 l) jusqu'au bord de l'orifice E (Fig. 62).
• Remonter le bouchon D (Fig. 61).
PNEUMATIQUES
Contrôler régulièrement la pression des pneumatiques qui
2
doit correspondre à 1,5 bar (kg/cm ).
ATTENTION – Ne pas gonfler les pneumatiques
outre la pression indiquée. La séparation entre pneu
et jante provoquée par l'explosion du pneu peut
provoquer de graves blessures, voire la mort.
NETTOYAGE DE LA MOTOBINEUSE
ATTENTION - Pour nettoyer la machine au jet d'air
comprimé, porter des lunettes de protection et un
masque contre la poussière.
AVERTISSEMENT : L'emploi de jets d'eau sous
pression risque d'endommager le moteur.
ENTRETIEN EXCEPTIONNEL
À la fin de la saison, si l'appareil a fait l'objet d'un usage
intense, ou tous les deux ans en cas d'usage normal, faites
contrôler l'appareil par un technicien spécialisé du réseau
d'assistance.
ATTENTION! – Les opérations de maintenance et
d'entretien non reprises dans le présent manuel
devront être effectuées par un agent agréé. Pour
garantir le fonctionnement régulier et constant de
l'appareil, veiller à ce que les éventuels remplacements
de pièces détachées soient effectués exclusivement avec
des PIÈCES DÉTACHÉES ORIGINALES.
Toute modification non autorisée et/ou utilisation
d'accessoires non originaux peut entraîner des
blessures graves ou mortelles à l'opérateur ou à des
tiers.