Réglage De Ia Téte De Combustion; Mise En Service - Acv Alpha 25 Notice De Montage Et D'entretien

10. Réglage de Ia téte de combustion
La pointe des électrodes ne doit pas dépas-
gr "avant du gicleur. Les cotes données en-
tre les électrodes et Ie gicleur sont
soigneusement.

11. Mise en service

Avant la mise en service, le moteur
leur doit étre graissé avec de l'huile fluide et
propre. Aprés fermeture de Vinterrupteur
général (si Ia chaine des thermostats
mée) les actions suivantes doivent
ler : le moteur de brüleur et Ie transforma-
teur d'allumage sont alimentés,
que se forme (le son en est audible)
Déroulement du cycle 1 allure
Le préallumage dure environ 15 sec. Ensuite
la vanne magnétique est alimentée,
est pulvérisé. la flamme se forme.
prerniére mise en service, la pompe ne déli-
vre pas de fuel pendant le temps de sécurité,
Ie brüleur devra étre réarmé pour une autre
tentative.
La flamme est contrölée par un coffret
L & G qui assume également
mation du brüleur.
Déroulement du cycle 2 allures (W3)
Le préallumage dure environ 15 sec. , ensuite
Ia vanne magnétique gicleur I est alimentée,
Ie fuel est pulvérisé, Ia flamme
Aprés le postallumage d'environ
I' information de deuxiéme allure
(si Ie thermostat de 2e allure
servo-moteur. Pendant l'ouverture,
tact came libére le gicleur 2.
Si å la premiére mise en service, la pompe ne
délivre pas de fuel pendant Ie temps
rité. le brüleur devra étre réarmé
autre tentative.
La flamme est contrölée par un
sécurité L & G qui assume également
programmation du brüleur.
Réarmement
En cas de mise en dérangement
le réarmement ne peut intervenir
environ 30 sec. II faut manoeuvrer
poussoir rouge situé sur Ie capot du brüleur.
Réglage de Yair comburant
Le réglage s'effectue sur l'aspiration
turbine. Ainsi Ie réglage est fait sur le volet
d'air du brüleur l'aide d'une
est effectué de I'extérieur
tournevis, avec capot posé ou
avec capot déposé (préréglaqe). Pour les pe-
tites puissances du WL 2. Ie volet
bloqué å l'aide d'une vis entre
la crémaillére. Le réglage est ainsi plus pré-
cis.
Sur le brüleur W3 2 allures,
commandé par un servo-moteur.
de lére et 2e allure ainsi que le contact
came sont trés accessibles. L'enclenchement
du contact å came se régle sur Ie volet d'air.
3
1 allure
régler
et réglage
du brü-
Pour qu'un brüleur soit bien
cessaire d'effectuer
tion. II faut vérifier avant ces mesures que Ie
est fer-
générateur
se dérou-
trées d'air parasites.
l'arc électri-
Attention : Le réglage final s'effectue
Ie capot sur Ie brüdeur. Le réglage optimal
du brüleur doit assurer un C02 maximum
un smoke-test
faut également
le fuel
fumées. II faut cependant veiller en fonction
Si å la
de la cheminée
qui évitera
pour éviter
Pendant Ie fonctionnement,
foyer doit étre de 0,05
Ia program-
se forme.
15 sec.
est dohnée
est fermé) au
le con-
de sécu.
pour une
coffret de
la
du brüleur,
qu'aprés
le bouton
de la
0
crémaillére. II
raide d'un
la main.
O
o
peut étre
deux dents de
0
Ie volet est
Les butées
å
il est né-
des mesures de combus-
est étanche pour éviter Ies en-
avec
et
minis Pour Ie rendement,
limiter les températures de
mai ntenir une température
d'atteindre le point de rosée,
la détérioration de Ia cheminée.
Ie tirage dans Ie
O,15 mbar.
CO
1.0
o:
Réglage 2 allures
3.5-4
1. Servo-moteur W3 2 allures
il
2. Butées du servo-moteur
u
Contact
å came
3. Réglage d'air VIQ - 3
4. Rég/age d'air brDIeur standard
W3 2 allures