Table des Matières
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EDITION 03/2011
MODE D'EMPLOI
4.4
FONCTION
4.4.1
POMPE
1
Boîtier de commande avec
silencieux intégré
2
Régulateur d'air comprimé
3
Robinet à boisseau sphérique
4
Moteur pneumatique
5
Entrée de l'air comprimé
6
Bride de fi xation
7
Réservoir de fl uide séparateur
8
Sortie de peinture
9
Pompe de produit
10 Entrée produit
11 Raccord à la terre
Généralités :
La pompe à piston est commandée par de l'air comprimée. Cet air comprimé fait bouger les pistons à air dans
le moteur pneumatique (4) et ainsi également les pistons de pompe vers le haut et vers le bas dans la pompe
de produit (9).
A chaque fi n de course, l'air comprimé est dévié à l'aide des soupapes de commutation et du piston de com-
mande.
Le produit est aspiré pendant la course montante et transporté simultanément dans les courses vers le pisto-
let.
Moteur pneumatique (4) :
Le moteur pneumatique avec sa commande pneumatique (1) ne demande pas d'huile pneumatique. L'air
comprimé est conduit au moteur en passant par le régulateur d'air comprimé (2) et le robinet à boisseau sphé-
rique (3).
Le moteur pneumatique est équipé d'une soupape de sûreté. La soupape de sûreté est réglé à l'usine et scellée.
Pour les pressions qui dépassent la pression admissible de service, la soupape sollicitée par un ressort s'ouvre
automatiquement et laisse la surpression s'échapper.
Surpression !
Danger de blessure par éclatement d'éléments de l'appareil
SIHI_0026_F
Pompe de peinture (9) :
L'étage chromatique est réalisé sous forme de pompe à piston avec robinets d'arrêt sphériques. Le piston de
pompe en chrome dur est mobiles dans deux garnitures fi xes qui se règlent automatiquement par un ressort
à pression afi n d'assurer une longue durée de vie.
Entre le moteur pneumatique et la pompe de produit se trouve le réservoir de fl uide séparateur (7) pour la
prise de ce fl uide.
RÉFÉRENCE DOC2303661
1
2
3
AVERTISSEMENT
Ne jamais modifier le réglage de la soupape de sécurité.
5
7
8
B_00205
10
40 cm
4
11
6
9
3
19
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