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Air Top 2000
8.1.
Fahrzeuge mit Vergasermotor
Die Brennstoffentnahme darf nur mit dem speziellen Webasto-Brenn-
stoffentnehmer (siehe Bild 10) möglichst in Tanknähe erfolgen. Der An-
schluss erfolgt wahlweise in der Vor- oder Rücklaufleitung, wobei die
Rücklaufleitung fast bis zum Tankboden führen muss. Ist das nicht der
Fall, kann die Rücklaufleitung verlängert werden.
Der Brennstoffentnehmer ist so zu montieren, dass Luft- oder Gasbla-
sen selbsttätig in Richtung Tank abfließen können (siehe Bild 10).
zum Motor
vom Tank
zur Dosierpumpe
Bild 10: Webasto-Brennstoffentnehmer
Die Brennstoffentnahme sollte nicht im Motorbereich erfolgen, weil sich
hier infolge der Wärmeabstrahlung des Motors Gasblasen in den Leitun-
gen bilden können, was zu Störungen des Brennbetriebes führen kann.
8.2.
Fahrzeuge mit Einspritzmotor
Bei Einbau des Heizgerätes in Fahrzeuge mit Einspritzsystemen ist fest-
zustellen, ob die Kraftstoffpumpe im Tank oder außerhalb des Tankes
montiert ist.
Liegt eine Kraftstoffpumpe im Tank, kann die Brennstoffentnahme nur
aus der Rücklaufleitung ausschließlich mit dem Webasto-Brennstoffent-
nehmer (siehe Bild 10) erfolgen, wobei sichergestellt sein muss, dass
die Rücklaufleitung fast bis zum Tankboden führt (Mindestabstand zum
Tankboden siehe Bild 11). Ist dies nicht der Fall, so kann der Webasto-
Tankentnehmer (siehe Bild 11, 12 und 13) verwendet werden.
Bei außerhalb des Tankes montierter Kraftstoffpumpe darf der Brenn-
stoffanschluss zwischen Tank und der Kraftstoffpumpe ebenfalls aus-
schließlich nur mit dem Webasto-Brennstoffentnehmer (siehe Bild 10)
erfolgen.
8.3.
Fahrzeuge mit Dieselmotoren
Die Brennstoffentnahme muss aus dem Kraftstoffbehälter oder separa-
tem Tank erfolgen (siehe Bild 11, 12 und 13). Mit dieser separaten
Brennstoffentnahme wird eine Druckbeeinflussung ausgeschlossen.
Lochbild
Bild 11: Webasto-Tankentnehmer
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Brennstoffversorgung
Tankentnehmer nur bei Brennstoffbe-
hälter aus Metall verwenden
Mindestabstand 25 mm
13
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