Table des Matières
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Important
Il incombe au propriétaire de veiller à ce que l'appareil
soit installé et utilisé de telle sorte qu'il ne cause pas
d'accidents, de blessures ou de dommages matériels.
L'utilisateur de ce produit est seul responsable du respect
des règles de sécurité en matière de navigation.
Le choix, l'emplacement, l'angle de montage et
l'installation de l'instrument et des capteurs sont
essentiels au bon fonctionnement du système. Suivez
très attentivement les instructions de cette notice. En cas
de doute, contactez votre revendeur Northstar.
Veillez à ce que les trous de montage soient percés à
des endroits appropriés et qu'ils ne fragilisent pas la
structure du bateau. En cas d'hésitation, adressez-vous
à un chantier naval.
N'installez pas de capteurs plastiques traversants sur
des coques en bois. Vous pourriez être confronté à des
problèmes d'étanchéité.
N'installez pas de capteurs bronze sur des coques
métalliques. Ceci entraînerait un phénomène
d'électrolyse pouvant endommager la coque et le
capteur.
Performances du Sonar : la précision des données de
profondeur peut être compromise par de nombreux
facteurs, y compris par le type et l'emplacement de la
sonde, ou encore l'état de la mer. Veillez à ce que la sonde
soit correctement installée et utilisée.
Système de positionnement global (GPS) : le système
de positionnement global ou GPS (Global Positioning
System) est géré par le gouvernement américain.
Ce dernier est par conséquent seul responsable du
fonctionnement et de la précision du système GPS et
de la maintenance de ses satellites. Les modifications
apportées au système peuvent affecter la précision et
les performances des récepteurs GPS (dont le 657). Le
657 Northstar est un instrument de navigation fiable et
précis s'il est correctement utilisé. C'est pourquoi nous
vous recommandons de lire attentivement cette notice
et de vous familiariser avec l'ensemble des fonctions du
657. Le simulateur intégré vous permet d'effectuer un
tour d'horizon de ses différentes fonctionnalités avant
d'utiliser l'appareil en conditions réelles.
Cartographie électronique : la car tographie
électronique utilisée par le 657 est une aide à la navigation
et ne peut en aucun cas se substituer aux cartes marines
officielles. Seuls les cartes officielles et les avis aux
navigateurs contiennent les informations nécessaires au
respect des règles de sécurité en matière de navigation.
Veillez à toujours comparer les données fournies par votre
657 à d'autres sources de positionnement (contrôles
visuels, mesures de la profondeur, relèvements au radar
et au compas de relèvement). En cas d'écart entre
les données, recherchez l'origine de l'erreur avant de
poursuivre votre route.
Echosondeur de pêche : la précision des données de
profondeur peut être compromise par de nombreux
Les unités par défaut du 657 sont le pied, le °F (Fahrenheit), le gallon US et le noeud. Pour modifier ces unités, voir section
17-10.
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Northstar Explorer 657 Manuel d'installation et d'utilisation
facteurs, y compris le type de sonde, l'emplacement de
la sonde et l'état de la mer. Il incombe à l'utilisateur de
veiller à ce que les sondes du 657 soient correctement
installées et utilisées.
AIS : les fonctions AIS de ce traceur de cartes sont
conçues pour améliorer la sécurité en mer mais ne sont
pas suffisantes pour éviter tout danger. Si certains navires
doivent obligatoirement être équipés du système AIS, ce
n'est pas le cas de tous les bateaux. Informez-vous sur la
réglementation en vigueur dans votre zone de navigation.
En raison des différences de législation, de taille et de
type de navires, votre traceur de cartes équipé de l'AIS
n'affiche pas la position de TOUS les bateaux situés dans
votre zone de navigation. Vous devrez donc faire preuve
de prudence et de bon sens pour continuer à naviguer en
toute sécurité. L'AIS vient en complément du radar mais
ne le remplace pas.
Fonctions Carburant : la fonction Economie (distance
parcourue par unité de carburant consommée) peut
varier de façon importante selon la charge du bateau
et les conditions de navigation. Grâce à la gestion
électronique de votre consommation de carburant, le
657 peut estimer le volume de carburant restant dans
le réservoir. Toutefois, il est nécessaire de vérifier cette
valeur en contrôlant visuellement ou de toute autre
manière la quantité de carburant restant réellement
dans le réservoir. Ce contrôle permet ainsi de remédier
aux éventuelles erreurs d'utilisation des fonctions
Carburant (telles qu'oublier de remettre à zéro la quantité
consommée après avoir fait le plein ou faire tourner
le moteur sans activer les fonctions Carburant) ou à
toute autre opération susceptible de fausser la gestion
électronique de votre consommation.Veillez à toujours
prévoir à bord un volume de carburant suffisant pour
votre trajet ainsi qu'une réserve de secours.
Un non-respect de ces consignes pourrait entraîner
la mort ou de graves dommages corporels ou
matériels. Northstar décline toute responsabilité
en cas de décès, dommages corporels, dégâts
matériels ou infraction à la loi occasionnés
directement ou indirectement par l'installation ou
l'utilisation du produit.
Langue de référence : la documentation du produit,
incluant l'ensemble des notices, guides et autres
documents ayant trait au produit, a été traduite de
l'anglais. En cas de litige relatif à l'interprétation de la
documentation, la version anglaise de la documentation
prévaudra.
Cette notice présente le 657 à la date d'impression.
Northstar Nouvelle-Zélande se réserve le droit de
modifier les caractéristiques techniques du produit
sans préavis.
Copyright © 2006 Brunswick New Technologies Inc.
Northstar™, tous droits réservés. Northstar est une marque
déposée de Brunswick New Technologies Inc. .
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