Fonctionnement Des Roues Jumelés - Chevrolet EXPRESS 2007 Guide Du Propriétaire

Si vous surgonflez le pneu, laisser échapper de
l'air en appuyant sur la tige en métal au centre de
la valve du pneu. Vérifier à nouveau la pression
de gonflage du pneu à l'aide d'un manomètre
pour pneus.
Voir à remettre les bouchons de valve en place
sur les tiges de valve. Ils contribuent à empêcher
les fuites en protégeant les valves de la saleté
et de l'humidité.
Fonctionnement des roues jumelés
Lorsque le véhicule est neuf, ou lorsqu'une
roue, un boulon de roue ou un écrou de roue
est remplacé, vérifier le couple de serrage
de l'écrou de roue après 160, 1 600 and 10 000 km
(100, 1 000 and 6 000 milles) de conduite. Pour
avoir plus de renseignements sur le serrage
approprié de l'écrou de roue, se reporter à
Dépose du pneu crevé et pose du pneu de
secours plus loin dans la présente section,
sous Remplacement d'un pneu à plat à la
page 420. Aussi se reporter à
l'écrou de roue sous Capacités et
spécifications à la page 457.
Couple de
Le pneu extérieur d'un ensemble de roues double
s'use généralement plus vite que le pneu intérieur.
Les pneus s'useront plus uniformément et dureront
plus longtemps si l'on procède régulièrement
à la rotation des pneus. Se reporter à la rubrique
Inspection et permutation des pneus à la page 408.
Se reporter aussi à Entretien prévu (Moteur à
essence) à la page 465.
ATTENTION:
{
Si vous roulez avec un pneu très
dégonflé, le pneu peut surchauffer.
Un pneu surchauffé peut perdre de
l'air tout d'un coup ou prendre feu.
Vous ou d'autres personnes pourriez
être blessés. S'assurer que tous les
pneus (y compris celui de la roue de
secours) sont correctement gonflés.
Voir Pneus à la page 396 et Gonflement - Pression
des pneus à la page 405 pour de plus amples
renseignements sur la pression de gonflage
correcte des pneus.
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