Renault 852 Manuel De Réparation
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Renault 852 Manuel De Réparation

Renault 852 Manuel De Réparation

Moteur (diesel); injection indirecte; 4 cylindres aluminium; renault 18; fuego; renault 20; renault 21; renault 25; renault 30; safrane; espace; trafic; master; jeep;
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RENAULT
EditionFranqaise
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Manuels Connexes pour Renault 852

Sommaire des Matières pour Renault 852

  • Page 1 RENAULT EditionFranqaise 77 11 293 320...

  • Page 3: Manuel De Répar Tion

    Annule et remplace le Fascicule de JIJILLET 1991 Edition Francaise DECEMBRE 2000 77 11 293 320 Tous lesdroits d'auteur sont réservés Renault. "Les Méthodes deRéparation prescrites parleconstructeur, dans ceprésent document, sont é tablles e nfonction desspécifications techniques envigueur la Lareproduction oulatraduction rnéme partielle duprésent document ainsi que date d'établissement...

  • Page 5: Table Des Matières

    Sommaire Pages ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR 10-1 Préface 10-2 Crevé Identification du moteur 10-7 Couples de serrage(en daN.m) 10-14 Schéma du circuit de graissage 10-16 Caractéristiques 10-38 Echangestandard 10-39 Outillage spécialiséindispensable 10—44 Matériel indispensable 10-45 Eclaté culasse Réfection moteur 10-46 Démontage haut moteur 10-51...

  • Page 7: Ensemble Moteur Et Bas Moteur

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Préface UTILISATION DU MANUEL Vous trouverez dans ce manuel deux grands cha- pitres : caractéristiques, réfection moteur. Pourla réparationd'organesurvéhicule,serepor- ter au Manuel de Réparation et aux Notes Techniques du véhicule. UNITE DE MESURE Toutesles cotessont expriméesen millimetre (mm) (sauf indication contraire).

  • Page 8: Crevé

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Crevé MOTEUR TURBO E.T.A.IFrance D11053 10-2...
  • Page 9 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Crevé MOTEURS J8S ET 852 E.T.A.I. France D11054 10-3...

  • Page 10: Identification

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Identification du moteur L'identification se fait par une plaque rivée sur le carter cylindres. o ooooooooo 86447S öOöOöOC ¯O z" 94141G Elle comporte : Ie type moteur Ia lettre d'homologation du moteur I'identité du constructeur I'indice du moteur Ie numéro...
  • Page 11 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Identification du moteur Cylindrée Course Alésage Rapport Véhicule Indice Moteur (en cm3) (en mm) (en mm) Volumétrique 1276 1344, 2354, 1354 Pxx3 Txx3 Ji15, S115 Rxx3 X480 X48A 'PxxF TxxK X486 B290 2068 21/1 B29W X486, X48W TxxF Ji14...
  • Page 12 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Identification du moteur Cylindrée Rapport Alésage Course Moteur Indice Véhicule (en mm) (en mm) (en cm3) Volumétrique J63D, S63D J63E 1270 B296 1344 TA, 1354TA 21,5/1 2068 1346, 1356, 1366 B296 X48, 6, v, v 4x4 B546 J635, S635 J634...
  • Page 13 L-OI sz'L 6'O P g'o zgolla (w•tqep ua) e6enes ep seldnoo...

  • Page 14: Couples De Serrage(En Dan.m)

    Couples de serrage (en daN.m) CARTER CYLINDRES ElNi D11055 Connectique préchauffage écrou de shunt : 0/25 daN.m Carter aluminium : 1,4 å 1,7 daN.m 1,25 daN.m Carter töle 10-8...
  • Page 15 Couples de serrage (en daN.m) D11056 3,2 å 3,9 Turbo daN.m Garrett 2,6 daN.m 10-9...
  • Page 16 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Couples de serrage (en daN.m) D11057 2,25 2,75 4,5 daN.m Garrett daN.m 10-10...
  • Page 17 11-01 gg011(1 w•tqep ue e6enes ep sewnoo unaxon una10bN ananasNä...
  • Page 18 Couples de serrage (en daN.m) 8,75 ä 9,75 D11059 Bougie M12 serrageä 2 daN.m Bougie MIO serrageä 1,6daN.m conduit refroidissement ä I daN.m rampe refroidissement 2 å 2,5 daN.m 2éme pissettes seules 1,2 å 1,4 daN.m Voir procédure serrage culasse page 10-16 10-12...
  • Page 19 €L-OL ur Nep 9t lla.lxer_) urNep : oqxnx GL'6 SZ'8 09011(1 (w•tqep ue) e6enes ep seldnoo unaxon unaxovl.1...

  • Page 20: Schéma Du Circuit De Graissage

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Schéma du circuit de graissage Légende : Tous types *Turbo avec radiateur - *Turbo avec échangeur température pissettes rapportées pissettes intégrées ler montage pissettes intégrées 2eme montage 86207 86186 91868-1G 86206 86553 10-14...
  • Page 21 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Schéma du circuit de graissage 86537 86545 91868-1D 10-15...

  • Page 22: Caractéristiques

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques CULASSE Desserrer la vis 1 jusqu'ä la libérer totalement, puis effectuer : Méthode de serrage 2 daN.m ler resserrage Toutes les vis de la culasse doivent étre rempla- cées systématiquement un démontage (y 2@me resserrage(angle) suivant tableau : compris Ies goujons de fixation).
  • Page 23 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques_ DesserrerIa vis 1 jusqu'ä la libérer totalement, Moteur J8S longitudinal puis effectuer : Effectuer dans l'ordre prescrit : 2 daN.m ler resserrage 3 daN.m ler serrage resserrage(angle) suivant tableau : 5 daN.m serrage Angle Angle (en degré) (en degré)
  • Page 24 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Epaisseur du joint de culasse En rechange, il existe différentes épaisseurs de Sur les moteurs équipés d'un joint de culasse joint de culasse.Apres épuisementdesjoints modöle, le repore indiquant l'épaisseurdu ler modue (A), le Magasin des joint est visible de l'extérieur.
  • Page 25 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques modue Joint de couvre culasse positionnement identique au Tous types sauf J8S736 ler modöle Ce joint n'est pas symétrique. Facegraphitée cöté culasse. 93780R 93779R modue Cejoint posséde unezonedétrompante äplacer ä l'opposéde la distribution. 93779-1R 10-19...
  • Page 26 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Hauteur de la culaSse (en mm) Type moteur H = 104,5 ± 0,04 Atmosphérique Turbo Angle du canal (u) Repere (X) empreinte Sans de foret Diamétre (D) du logement dans la culasse (en mm) cote d'origine I 35,5 cote d' origine 2...
  • Page 27 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Siöges de soupapes Préchambre de combustion Angle des sieges (u) Demi-préchambre Admission et échappement . LargeurdesportéesX (enmm) 1,75 ± Admission et échappement • Diametre extérieur D (en mm) 0,13 Admission 0,11 0,03 34,6 Echappement : 0,01 92448-1S Soupapes...
  • Page 28 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Guides de soupapes Position des guides de soupapes d'admission et d'échappement Diamure intérieur (en mm) Position des guides par rapport au plan de joint de extérieur (en mm) culasse (en mm) Normal 13,10 D = 32,5 Réparation (deux gorges) 13,35 Lesguides, d'admission et d'échappement, posse-...
  • Page 29 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Rampe de culbuteurs Ressorts de soupapes Dans tous les cas d'intervention dus ä des inci- Lesressortsde soupapesadmission et échappe- dentsprovoquantdesparticulesmétalliquesre- ment sont identiques. stant ensuspension dansI'huile de lubrification, par exemple : Longueur libre (en mm) 45,2 détérioration de coussinets de bielles ou de vi-...
  • Page 30 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques PISTONS Ces moteurs sont équipés de pistons Floquet Monopole L'axe est libre dans la bielle et dans le piston. Marquage des pistons 10-24...

  • Page 31: Moteur Et Bas Moteur

    Point de mesure Type moteur piston (A) (en mm) Hauteur entre l'axe du piston et le haut de celui-ci (voir tableau ci-aprös). J8S 852 24,35 Indice de modification, sert uniquement pour atmosphérique Ie fournisseur. Sertuniquement pour le fournisseur. J8S Turbo Dateur, sert uniquement pour Ie fournisseur.
  • Page 32 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Segments Montage des segments Trois segments (épaisseur en mm) Les segments, ajustés d'origine, doivent étre libres dans leurs gorges. Moteur atmosphérique Respecter Ie sens de montage. Coup de feu Etanchéité (conique) Racleur (bombé) Moteur turbo Coup de feu (trapézoidal)
  • Page 33 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Remontage et assemblagebielles pistons BIELLES Sens de montage • chambre de turbulence c6téinjecteur ou cöté op- posé au filtre ä huile. 0,31 0,57 Jeulatéral de la téte de bielle Contröler que les axesde pistons tournent correc- tementdansle pistonneuf et dansIa bielle corres- Entraxe entre téte et pied de bielle 155 ±...
  • Page 34 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Sens de montage des circlips sur le piston VILEBREQUIN Monter les circlips sur le piston comme indiqué ci- Nombre de paliers dessous. Galetage • moteur atmosphérique avec • moteur turbo ler montage sans • moteur turbo 2éme m ontage avec Jeu longitudinal...

  • Page 35: Ensemble Moteur Et Bas Moteur

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Identification des vilebrequins Vilebrequin galeté Moteur atmosphérique En casde rectification, le galetagedoit subsister • huit contrepoids, intact sur 1400 dans Ies zones indiquées par Ies • Tourillons et manetons galetés. fleches. Moteur turbocompressé quatre contrepoids, Ces zones sont définies sur Ies sections (A) et (B) •...
  • Page 36 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques ARBRE INTERMEDIAIRE ROULEMENT DE CENTRAGE DE L'ARBRE D'EMBRAYAGE Jeu longitudinal (en mm) 0,05 ä 0,15 Bolte de vitesses avec roulement dans le carter d'embrayage : arbre d'embrayage court (A). RAMPE DE REFROIDISSEMENT FONDS sans roulement dans le carter d'embrayage : arbre d'embrayage long (B).
  • Page 37 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Assemblage chemises - carter cylindres CHEMISE 93,035 Diametre intérieur Hauteur (H) de la chemise Diametre de centrage (D) de 93,065 93,6 l'embase 92,945 Dépassement d eschemises ( X) Profondeur (K) du carter cylindres 0,07 ä 0,13 92,985 sans joint torique...
  • Page 38 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Identification des chemises Moteur atmosphérique 86200-1R modéle 86200-1R1 10-32...
  • Page 39 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques Moteur turbo 3éme modöle ler modéle 86200-1G2 86200-IG Chemise sans encocheet pissettesde refroidisse- Chemise avec deux encoches et pissettes de refroi- ment de fond de piston ä tube. dissement de fond de piston rapportées. modéle modéle 86200-1G3...
  • Page 40 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques POMPE A HI-JILE Jeu (B) mini. (en mm) 0,02 maxi. (en mm) Démontage 0,10 Déposer : Ie couvercle de pompe ä huile, Ie clapet de décharge et son ressort. 86303-1R 80181S Reposer : Ie couvercle de pompe ä huile en serrant Iesvis Contröle des jeux au couple de I daN.m, Ie clapet de décharge et son ressort.

  • Page 41: Saractéristiques

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Saractéristiques PREPARATION DU MOTEUR POUR LA MISE SUR SUPPORT Avant de fixer le moteur sur Ie support Mot. 792-03,il est nécessairede déposer Ie fais- ceauélectriquemoteur,de VidangerI'huile mo- teur et Ieliquide derefroidissement e n retirant Ie bouchon de vidange (A).
  • Page 42 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques FIXATION DU MOTEUR SUR LE SUPPORT Mot. 792-03 ET LES TROIS TIGES A, B ET C Moteurs tous types Déposer les collecteurs d'admission et d'échappement. Les tiges (A), (B) et (C) se fixent sur le carter cylin- dres de faqon que ces derniéres s'adaptent dans Ies trous (1, 8, 17) de la plaque.
  • Page 43 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Caractéristiques INGREDIENTS Référence Organe concerné Quantité Type 77 01421 Nettoyage des pieces RAVITOL S 56 77 01405 Nettoyage desplans de joint Enduire DECAPJOINT 77 01404 Chapeaupalier de vilebrequin Enduire RHODORSEAL 5661 77 01421 Couvercle nez vilebrequin, pompe ä eau Enduire Loctite 77 01 394 070...

  • Page 44: Echangestandard

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Echange standard PREPARATION DU MOTEUR USAGE POUR RETOUR Le moteur devra étre nettoyé et vidangé (huile et eau). Laisser sur Ie moteur usagé ou joindre dans le car- de retour • la jauge huile, Ia pompe å eau, Ie couvre culasse, les bougies de préchauffage,...

  • Page 45: Outillage Spécialiséindispensable

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Outillage spécialisé indispensable Référence Numéro Magasin Désignation Figurine de Rechange Méthode Arrache roulement de vilebrequin. 00 01 072 500 Mot. 68603S1 Supportcomparateur.S'utiliseavecle 00 00 025 101 Mot. 251-01 Mot. 252-01. 83812S Plaqued'appui pour mesuredu dépassement oo 00 025 201 Mot.

  • Page 46: Outillage Spécialisé

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Outillage spécialisé indispensable Référence Numéro Magasin Désignation Figurine de Rechange Méthode Flexible aimanté pour Cléangulaire Mot. 591-02 00 00 059 102 pour serrage culasse. 77889S1 Clé angulaire pour serrage de culasse 00 00 059 104 Mot.
  • Page 47 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR OutJIlage spécialisé indispensable Référence Numéro Magasin Désignation Figurine de Rechange Méthode Immobilisateur des roues de distribution. 00 00 085 500 Mot. 83289S1 Supportcomparateurpour Ie calage 00 00 085 600 Mot. aelapompe BOSCH. 83375S1 Pige de Point Mort Haut. oo 00 086 100 Mot.
  • Page 48 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Outillage spécialisé indispensable Numéro Magasin Piéces Référence Figurine Désignation de Rechange Méthode Comparateurpour Mot. 1079-01calagedes 00 00 107 902 Mot. 1079-02 pompes ä injection Roto-Diesel DPC. 91285S1 Mot. 1281-01 00 00 128 101 Cöiffe pour filtre å huile Ø 96 mm. 97160-1S Outil de mise en place du joint de vilebrequin Mot.

  • Page 49: Outillage Spéciaiisé Indispensable

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Outillage spéciaiisé indispensable Référence Numéro Magasin Désignation Figurine de Rechange Méthode Outil de réglagetendeur de courroie. 00 00 138 400 Mot. 1384 10580S1 Appareil de contröle de tension de courroies. oo 00 150 500 Mot. 1505 16163S Outil de mise en place desjoints de queues...

  • Page 50: Matériel Indispensable

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Matériel indispensable Désignation Bague de montage de piston avec segments dans la chemise. 83391S Coffret de fraise pour Ia rectification des sieges de soupapes, par exemple CERGYDIS C 108 NEWAY. Léve soupapes. Outil de serrage angulaire de chez : STAHLWILLE de référence 540100 03 par exemple, FACOMde référence DM 360 par exemple.

  • Page 51: Eclaté Culasse

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Eclaté culasse PRE1007 10-45...

  • Page 52: Réfection Moteur

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur DEMONTAGE HAUT MOTEUR Déposer : Ia courroie accessoires, le compresseur de conditionnement d'air (si équipé), la pompe de direction assistée, l' alternateur, le support multifonction, la patte de levage moteur du cöté volant mo- teur.
  • Page 53 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Calage de Ia distribution Mettre Ia pige de Point Mort Haut en place Mot. 861 ou Mote 1054,puis tourner le mo- teur (dans le sens horaire cöté distribution), afin d'amener Ies repöresdespignons d'arbre ä cameset de la pompe d'injec- tion en face des repéres du car- ter de distribution...
  • Page 54 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Vérifier le calage des pignons d'arbres ä cames et de la pompe d'injection (repores placés sur le carter de distribu- tion alignés avec ceux des pou- lies). Déposer le carter de distribu- tion. 165å7S Vérifier Ies repöres du pignon de distribution du vilebrequin...
  • Page 55 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Retirer la pige de point mort haut Mot. 861 ou Mot. 1054. OJ-L Débloquer puis rebloquer Ie tendeur de courroie en posi- tion détente afin de retirer courroie de distribution. 16536S Déposer : les tuyaux de retour carbu- rant, les tuyaux haute pression...
  • Page 56 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Déposer Ia cale Iatérale d'arbre ä cames (cöté poulie). Desserrer les vis de réglage des culbuteurs. Déposer la rampe de culbu- teurs 16542S Déposer les vis et les écrous de fixation de la culasse. Interposer une cale en bois pour trapper Iatéralement sur 6 10...
  • Page 57 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur DESHABILLAGE DE LA CULASSE Mettre la culasse sur Ie support culasse Mot. 1573. Déposer : les bougies de préchauf- fage et leur cåblageélec- trique, les injecteurs et porte- injecteursmunis desjoints, les rondelles pare-flammes situées entre la culasse et le porte injecteur, 16543S...
  • Page 58 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur NOTA : avant de déposer les soupapes et Ies Déposer : joints de queues de soupapes, il est impératif de l'arbre ä cames, prendre la position H d'un des anciens joints par les préchambres (11) et si nécessaire, frapper rapport ä...
  • Page 59 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur NOTA : le intérieur de la tige de poussée doit étre identique ä celui de la soupape. De plus Ie bas de Ia tige de pousséedoit venir en contact sur la partie supérieuremétallique du joint de queue de soupape.

  • Page 60: Nettoyage

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur NETTOYAGE VERIFICATION DU PLAN DE JOINT II est tres important de ne pas gratter Ies plans de Vérifier avec une régle et un jeu de cales s'il y a déformation du plan de joint. joint des en aluminium.

  • Page 61: Ensemble Moteur

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur RECTIFICATION DES SIEGES DE SOUPAPES ECHAPPEMENT ADMISSION Largeur des portées X (en mm) Largeur desportées X (en mm) •900 Angle (u) Angle (ot) La rectificationde Ia portée(1)s'effectue avecIa La rectification de la portée (1) s'effectueavec la fraise N 204 cöté...

  • Page 62: Culbuteurs

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Ils comportent : EXPERTISE ET REPARATION DE LA RAMPE un trou de graissage (G) des paliers d'arbre ä CULBUTEURS cames correspondants, un déport (F) dirigé vers Ie volant moteur. Le filtre (24) situé dans Ia rampe de culbuteurs (17) est å...

  • Page 63: Rhabillagede La Culasse

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur L'axe de culbuteurs est orienté ä I'aide d'une vis ä Remontage téton. Placer, sur I' axe,le palier (E) et I'immobiliser de fa- gonquelestrous de graissage soientdirigésversla Les trous de graissagedespaliers d'arbre ä cames semelle du palier.
  • Page 64 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Mettre l'obus du Mot. 1511 sur Ia queue de sou- II est impératif de monter Ies joints de queues de pape (le diam&tre intérieur de l'obus doit étre soupapes avec Ie Mot. 1511ou avec l'outil identique ä...
  • Page 65 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Poussersur le joint de queue de soupapejusqu'ä dépasserl'obus, puis retirer l'obus. 15739-5S NOTA : le intérieur de Ia tige de poussée doit étre identique ä celui de la queue de sou- pape.De plus le bas de la tige de pousséedoit ve- 15739-3S nir en contact sur la partie supérieure du joint de queue de soupape.
  • Page 66 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Placer I'ensemble tube guide plus manchon réglé Enfoncer le joint de queue de soupape en tapant avecla paume de la main sur le haut du manchon, au démontage sur la tige de poussée. jusqu'au contact du tube guide avecIa culasse.
  • Page 67 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Vérifier Ia cote de retrait des soupapes par rap- Placer port au plan de joint de culasseå l'aide desoutils Ies rondelles d'embase (7) des ressorts, les ressorts (8) (identiques pour l'admission et Mot. 251-01 et Mot.
  • Page 68 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Mettre en place les préchambres(II) puis vérifier, Moteur Turbo ä I'aide des outils Mot. 251-01 et Mot. 252-01 leur dépassement. Repére X : une empreinte de foret. II doit étre compris entre 0,01 et 0,04 mm. Moteur Atmosphérique Repere X : sans.
  • Page 69 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Moteurs tous types saufmoteurs J8S 736et 740 Reposer les bougies de préchauffage (12) et leur cåblage électrique. Sur une culasse réutilisée mettre des embouts pare-flammes (27) neufs. Lors du remplacement des embouts pare- flammes, relever le diamötre de ceux déposés et Ies remplacer par des embouts pare-flammes neufs de diamétre correspondant.
  • Page 70 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfectionnoteur Moteurs J8S 736 et 740 Porte-injecteurs - Particularités La culasse a été modifiée pour recevoir les porte- injecteursvissésde type BOSCH"KCA' 92448-2R I Embout pare-flamme 2 Rondelle pare-flamme 3 Joint d'étanchéité A chaquerepose de porte-injecteurs,monter un joint neuf et une rondelle pare-flamme (orientée suivant Ie dessin ci-dessus).
  • Page 71 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur ECLATE CARTER CYLINDRES PR01007 10-65...
  • Page 72 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Mettre la bride de maintien des chemises DEMONTAGE MOTEUR Mot. 521-01. Mettre en placele bloc volant moteur Mot. 582, puis déposerl'embrayage et le volant moteur. Mot. 521-01 6 58R Déposer : la pompe ä eau. Mot.
  • Page 73 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur le couvercle d'arbre intermédiaire, la galet tendeur, le joint ä l'aide d'un levier, 16532-2S 16532S Ie pignon d'arbre intermédiaire, utiliser I'im- Ia bride (I) de I'arbre intermédiaire, I'arbre intermédiaire (2), mobilisateur Mot. 855, Ia clavette, Mot.
  • Page 74 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR _Réfectjon moteur Déposer : Déposerle carter inférieur, les joints d'étanchéitédu vilebrequin, Ie filtre ä huile ä I'aide du Mot. 1281-01. ler modue Positionner les pistons ä mi-course. Trois sortesde vis repéréesA, B et C. Désaccouplerle tube deliaisonpompeä huile rampe de graissage(si équipé).
  • Page 75 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Cas du carter avec semelle de rigidification Déposer : la crépine de pompe ä huile, vis (A), récupérer les pignons de Ia pompe, 91576R Ies deux vis du corps de pompe ä huile, Ie corps de pompe ä...
  • Page 76 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR éfectionnoteu Repérag desvis defixationdeIasemelle surIecartercylindres etdu carterinférieursurIasemelle. 91574-IS 4 sortes de vis repérées comme suit : 17 vis (M7 x 100-50), : 21 vis (M6x100-16), 1 vis (MIOx150-40), 9 vis (MIOx150-75), • vis non utilisée 10-70...
  • Page 77 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Effectuer le repérage des chapeaux de bielles par rapport ä leurs corps : no 1 cöté volant, repéres cöté arbre inter- médiaire. ATTENTION: ne pas utiliser de pointeau pour le repérage, pour éviter toute amorce de cassure de la bielle.
  • Page 78 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR .Réfectiomnoteur Extraire les chemiseset lespistons (lesrepérer). Déposer : le vilebrequin, les butées de jeu latéral, Repérer les chapeauxde paliers de vilebrequin par les coussinetsde paliers de vilebrequin, rapport au carter puis les déposer. lespissettesde fondsdepistonsincorporées au carter cylindres.
  • Page 79 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Déposedu roulement avec l'outil Mot. 11. Déposer le support de filtre ä huile. Mot.ll illjlililllil,... 83329S 77443R Remplacement du roulement NOTA : si la boite de vitesses est équipée d'un ar- bre court (A), il ne faut pås de roulement dans Ie Repose du roulement vilebrequin.
  • Page 80 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur II esttrQsimportant de ne pasgratterlesplans de EXTRACTION BELLES - PISTONS joint despieces en aluminium. Déposer : EmployerIeproduit "Décapjoint"pour dissoudre Ies segmentsä l'aide de la pince ä segment, Ia partie du joint restant collée. les circlips (E)de maintien de I'axe de piston, I'axe de piston (F).

  • Page 81: Remontage Bas Moteur

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Nettoyer les trous de fixation de Ia culasse,spécia- REMONTAGE MOTEUR lement dans le conduit de montée d'huile (C). Reposerles bouchons obturant Iescanalisations de graissage, les rebloquer un couple de : • 8 daN.m pour les bouchons (A), •...
  • Page 82 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Reposer l espissettesde refroidissement d efonds Lors de la mise en place du tube guide de la jauge depistonsincorporées au cartercylindreset serrer ä huile, mettre la collerette de celui-ci en butée au couplede 1,2ä 1,4daN.m. Vérifier la présence sur le carter cylindres.
  • Page 83 MOTEUR Réfection moteur Pour Iesmoteurs équipés d'une rampe de refroi- Moteurs 852 antérieurs au no 42 253 dissement des fonds de pistons, les vis de fixation S'assurerde la présencedesjoints (D) d'étan- (H) de Ia rampe d'huile seront enduites d'une chéité entre lesvis d'origine (E) et Iesvis de palier,...
  • Page 84 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection .moteur Huiler les manetons et les tourillons ä l'huile Mise en place des coussinets - vilebrequin teur. Identification Reposer : Ie vilebrequin, II n'est vendu en rechangeque descoussinetsde Ieschapeauxde paliers de vilebrequin sauf les paliers de vilebrequin rainurés et percés,quelle chapeaux I et 5.
  • Page 85 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Mettre en place provisoirement le palier no 1 non Montage des paliers vilebrequin muni des joints Iatéraux pour fixer le pied magné- Pour l'étanchéité des paliers 1 et 5, deux solu- tique. tions 1 - Mise en place de joints butyle.
  • Page 86 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfectionnoteur Enlever les cales et les goujons. Sur les appuis despaliers 1 et 5, mettre une légére couche de RHODORSEAL 5661 sans boucher les re- Couperlesjointslatérauxpour le dépassement tours d'huile desjoints au carter inférieur. soit de å...
  • Page 87 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur NOTA : Nouveau montage (moteur J) Nettoyer parfaitement les surfaces (A) sur le carter cylindres et sur Ies chapeaux de paliers. Dégraisser ä l'aide d'un chiffon imprégné de diluant de net- Les chapeaux de paliers possédent des rainures d'étanchéité...
  • Page 88 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteuw— Introduirele mélange danslaseringue etl'injecter Enduirelég&rement l esfacesinférieuresdu carter dans Iesrainures du chapeaude palier. cylindres en (B) de RHODORSEAL 5 661sansobs- truer les gorges de détented'huile. 89194R Poser les chapeauxet les serrer au couple de 8,75 å...
  • Page 89 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Essuyer å I'aide d'un chiffon le surplus de mé- Laisser sécher quelques instants et couper le lange, aussi bien å l'intérieur qu'å l'extérieur du surplus du plan de joint. carter cylindres, ainsi qu'en (A). 89199S 89197R Passer un fil de fer dans les canalisations de grais-...
  • Page 90 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR éfectionnoteur Moteur Turbo REMONTAGE ET ASSEMBLAGE BELLES PISTON Procéderau remplacement desensembles"chemi- se-piston". Les piécesfournies dans la collection 'chemise-piston" sont appariées. RepérerI'ensembledespiöcesdechaqueboite, de A ä D, de faqon ä conserver l'appariement. DissoudrecomplötementIapellicule antirouille, ne jamais gratter Ies Huiler I'axe du piston.

  • Page 91: Montage Des Segments

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection mote CONTROLE DU DEPASSEMENT DES CHEMISES MONTAGE SEGMENTS Les segments ajustés d'origine, doivent étre libres Ce moteur est équipé de joints toriques d'embase dans leurs gorges. (J) de chemise et de joints de füt de chemise (F). Respecter Ie sens de montage des segments.

  • Page 92: Repose Chemises - Pistons- Bielles

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR éfection-moteur NOTA: lespiécesfourniesdansla collectionche- Le contröledu dépassement (X) doit doncétreef- mise- pistonsontappariées. Repérer I 'ensemble fectué de Ia faqon suivante : despiöcesdechaquebotte deA ä D defaqonä conserver I'appariement. placerIa chemisenon munie desjoints, dansle carter cylindres, Le dépassement correctobtenu,reformerIesen- sembles A, B, C, D avec les chemises, pistons et vérifier Ie dépassement (X) aveclesoutils...
  • Page 93 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Ne pas oublier, avant le montage des ensembles "chemises-pistons-bielles" daris le carter cylindres de placer le joint torique sur chaque chemise, en s'assurant qu'il ne soit pas vrillé, ainsi que le joint du füt de chemise. 83333S Mettre en place la bride de maintien des chemises Mot.
  • Page 94 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR éfection moteur Placerles chapeauxde bielles munis de leurs coussinets, respectant I' appariement avec les bielles. Visser et bloquer les vis neuves des chapeaux de bielles au couple de 6,5 daN.m. 16560S Vérifier Ia libre rotation de l'ensemble mobile, 10-88...
  • Page 95 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Exemple : CONTROLE DU DEPASSEMENT PISTONS Dépassement en position 2 : 1,09 mm. Nettoyer la téte des pistons. Tourner le vilebrequin d'un tour dans Ie sens POSITION horaire cöté distribution, pour amener le piston no 1 proche du point mort haut.
  • Page 96 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Contröle de la pompe ä huile Expertise et réparation de la pompe a huile Contröler les jeux • Démontage du clapet Jeu A 0,05 mini. (en mm) (en mm) 0,12 maxi. 80142R 80181s Jeu B 0,02 mini.
  • Page 97 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Repose de la pompe ä huile Remonter l'axe de commande de la pompe ä huile, circlip c6té pompe ä huile. Vérifier la présence des deux douilles de centrage 80036R ReposerIa pompe ä huile et Ia serrer au couple de 4 daN.m.
  • Page 98 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR éfection moteur Huiler et placer l'arbre intermédiaire, en serrant Repose de l'arbre intermédiaire les vis de Ia bride au couple de I daN.m. Reposerla pompe ä vide. Sur les pompes APG,le pignon (A) estemmanché ä force. 16557S 16548R Sur Iespompes BARMAG,Ie pignon (B) n'est pas...
  • Page 99 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Mise en place des joints d'étanchéité vilebrequin Repose du support filtre a huile Lors du remontage, remplacer les joints toriques cöté volant moteur, Mot. 1297. (G). Mot.1297 80326R 83334R cöté distribution, Mot. 1298. Mise en place du joint d'étanchéité...
  • Page 100 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Carter aluminium Repose du carter inférieur Placerun joint encaoutchouc. C ecarterdoit Carter töle impérativementétrealignéavecIecarter cylindres(cötévolant moteur)caril y aun risque ler modéle de détérioration du carter inférieur lors de I'assemblagemoteur - bolte de vitesses. Placer un joint en liége ou caoutchouc. (((ii(iiiii 16580S D11051R...
  • Page 101 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Cas du carter avec semelle de rigidification Repose Bien dégraisser Ie carter cylindres ainsi que la semelle de rigidification, avec du nettoyant de frein (par exemple). Monter deux tiges (T) filetées Ø 7 d'une longueur de 30 mm en faisant une rainure...
  • Page 102 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfectionnoteu Repérag desvis defixationdela semelle surle cartercylindres etdu carter inférieursurla semelle. 91574-1S NOTA: le joint de semellesemonte å sec. Quatre sortes de vis repéréescomme suit : 17vis (M7 x 100-50),couple de serrage: 1,2ä 1,8daN.m O : 21vis (M6x100-16),couple de serrage: 0,7å 1,1daN.m I vis (MIOx150-40),couple de serrage: ä...
  • Page 103 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Rabattre I'arrétoir, si Ie volant en est équipé. Mise en place du volant moteur Enduire de Loctite AUTOFORMla face d'appui du Reposer : l'embrayage en serrant au couple de volant sur le vilebrequin. 2 daN.m.

  • Page 104: Remontage Haut Moteur

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR éfectionmote REMONTAGE HAUT MOTEUR Positionner 'lespistons ä mi-course et déposer l'outil Mot. 521-01. Positionnement du joint de culasse II est nécessaire d'utiliser l'outil Mot. 720placé dans Ie trou (A) du carter cylindres. Vérifier Ia présence dela douille de centrage(B). Mettre en place le joint de culasse.
  • Page 105 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Contröle de la garde piston-culasse Mesure de la garde piston - soupape A l'aide d'un outil de fabrication locale (anciennement l'outil Rou. 541) fixé sur une fixation de palier de rampe de culbuteurs, placer Ie compara- teur sur Ia queuede Ia soupaperetenuepour la cote de mesuredu re- trait de soupape.
  • Page 106 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR éfectionmoteu 2) Retrait de soupape (cote B) Valeur de la garde piston - culasse Sur lessoupapes d'échappement e t d'admission De cettecote(piston- soupape), r etirer la valeur du 4émecylindre : du retrait de soupapemesurée précedemment; Ie résultat (gardepiston - culasse)doit étre supérieur B = 0,92 mm Admission...
  • Page 107 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Mise en place du joint d'étanchéité de l'arbre ä Reposer : cames (cöté distribution) le pignon d'arbre ä cames en le serrant au couple de 5 daN.m, Mettre en place Ie joint d'étanchéité (18) sur la le support arriére de pompe d'injection en bague de montage Mot.
  • Page 108 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Réglage des culbuteurs Amener Ia soupaped'échappement du cylindre no 1en pleineouvertureet réglerle jeu de soupaped'admissiondu cylindreno3 et le jeu de la soupaped'échappement du cylindre no 4. Procéderde méme pour Iesautres cylindres en suivant l'ordre donné dans le tableau ci-dessous. Pour Ie réglagedesculbuteurs,utiliser l'outil Mot.
  • Page 109 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Calage de Ia distribution Vérifier le jeu existant entre Ie support de galet tendeur en position bloquée et la vis de réglage (A), une cale de mm doit passer entre le sup- port et la vis, bloquer ensuiteIe contre-écrou. 16535-IR Mot.
  • Page 110 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR éfection=moteur NOTA : avant de remonter la courroie de distribution, mettre en place la courroiedu compresseur declimatisation(si équipée). Mettreenplacela courroiededistributionenpartantdu vilebrequin vers l' arbre intermédiaire. AlignerIesrepéres dela courroie dedistributionavecceuxdespoulieset du pignon de vilebrequin. 16537-IS VérifierqueIa courroiededistributionsoitbientendueentreIespignons d'arbreäcames, d epomped'injection, d 'arbreintermédiaire etdevile- brequin, afinqu'aucun décalage nes'effectue lorsdelatension dela courroiepar I'intermédiaire du galettendeur.
  • Page 111 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Retirer Ia pige de Point Mort Haut Mot. 861 ou Effectuer quatre tours de vilebrequin et reposi- Mot. 1054 et remettre le bouchon. tionner Ia distribution au point de calage. Débloquer ä nouveau les fixations du galet ten- deur d'un demi-tour, celui-ci seplace automati- quement sous l'effet de son ressort : rebloquer les fixations.
  • Page 112 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur NOTA Utilisation de I'appareil Mot. 1505 Mettre I'appareil soustension et approcher Ia téte de lecture (A) du brin de courroie ä mesurer. Placer Ia téte de lecture ä une distance (X) comprise entre 5 et 10mm environ de la courroie. La mesure peut étre effectuéeindifféremment sur Ia face (I) et (2) de Ia courroie suivant l'encom- brement.
  • Page 113 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Les deux capteurs ne doivent pas setrouver simul- La prise de mesure s'effectueen faisant vibrer la courroie ä l'aide du doigt. tanément face ä Ia courroie lors de la mesure. La mesure est validée par un bip sonore. 16166S 16168S 16169S...

  • Page 114: Procédure De Tension

    ET BAS MOTEUR Réfection moteur PROCEDURE DE TENSION Moteurs 852 - J8S (sans précontrainte) II esttrösimportantdepratiquercomme il estindiquerci-aprés pourré- gler Ia tension de cette courroie : moteur froid (température ambiante), monter la courroie neuve, la distribution étant au point de calage...
  • Page 115 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur bloquer Ie tendeur, faire quatre tours de vilebrequin et repositionner Ia distribution au point de calage, placer la téte de lecture du Mot. 1505et effectuer Ia mesure,vérifier si elle se trouve dans la tolérance de la tension de pose, sinon l'ajuster ä...
  • Page 116 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR éfection moteur Calagede la pompe d'injection Déposerle bouchon arriére de Ia pompe d'injection et mettre en place le support compara- teur Mot. 856 et fixer un comparateur muni d'un embout. Mot. 16541R1 Effectuer une rotation moteur et étalonner comparateursur Ie Point Mort Basdu piston de Ia...
  • Page 117 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Lire sur le comparateur Ia levée du piston qui doit étre de : Calage point mort haut (pige dans vilebrequin) MARQUE TYPE Levée de pige (mm) Levée de piston (mm) VE.. R452 0,75 BOSCH VE..
  • Page 118 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR éfectiommoteun Calage point mort haut (pige dans vilebrequin) TYPE MARQUE Levéede pige (mm) Levéede piston (mm) VE.. R484 0,75 BOSCH VE.. R484-1 DPC R8443 B142B cote x sur pompe ROTO DIESEL DPC R8443 B143B DPC R8443 A400 A ä...
  • Page 119 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur Reposer : le carter de distribution, 16537S les tuyaux haute pressionde la pompe d'injection avecle Mot. 1383, les collecteurs d'admission et d'échappement en serrantles écrousau couple de 2,8 daN.m, la pattede levagecötévolant moteur et la plaquesupporttuyau de carburant, le support multifonctionen serrantlesvis et lesécrousau couplede 4,3 daN.m,...

  • Page 120: Consignes De Montagedescourroiesaccessoires

    ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur CONSIGNES DE MONTAGE DES COURROIES ACCESSOIRES COURROIE TRAPEZOIDALE Procédure de tension courroie neuve Moteur froid, température ambiante. Monter Ia courroie neuve. MettreIegalet t endeur e nappuisurlacourroie ettendre afind'obtenir I atension depose préconisée. Bloquer le tendeur. Faire trois tours de vilebrequin.
  • Page 121 TENSION TENSION MINIMALE TYPE FONCTION POSE POSE SCHEMA COURROIE FONCTIONNEMENT MOTEUR UNITE SEEM HERTZ UNITE SEEM Alternateur J8S- 852 106±4 158±5 Pompe ä eau (trapézoidale) Direction assistée 101±4 222±7 (trapézoidale) Conditionnement d' air 85±5 88±4 (striée quatre dents) Alternateur J8S760 98±7...
  • Page 122 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfectionmoteur 18180R 18175R 18182R 18179R 10-116...
  • Page 123 ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR Réfection moteur 18181R Vilebrequin Alternateur Pompe d'assistance de direction Compresseur de conditionnement d'air Pompe ä eau Tendeur Point de contröle de tension Reposerle faisceaumoteur. DéposerIe moteur du support DESVIL. Reposer : Ie tube métallique de réaspiration des vapeurs d'huile bas moteur, le turbo.

Ce manuel est également adapté pour:

J8s

Table des Matières