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Changement du filtre à huile
Changez le filtre à huile toutes les 100 heures ou toutes les
deux vidanges d'huile.
Remarque : Changez le filtre à huile plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière ou de sable.
1. Vidangez l'huile moteur, comme expliqué à la rubrique
Vidange/changement d'huile, page 21.
2. Déposez le filtre à huile usagé et essuyez la surface du
joint de l'adaptateur (Fig. 17).
3. Appliquez une fine couche d'huile neuve sur le joint en
caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 17).
1
Figure 17
1. Filtre à huile
2. Joint
4. Posez le filtre à huile de rechange sur l'adaptateur.
Tournez le filtre dans le sens horaire jusqu'à ce que le
joint rejoigne l'adaptateur, puis donnez 1/2 à 3/4 de tour
supplémentaire (Fig. 17).
5. Versez lentement environ 80% de la quantité d'huile
spécifiée dans le trou de remplissage (Fig. 16). Vérifiez
le niveau d'huile (voir Contrôle du niveau d'huile,
page 21, points 4 et 5).
Entretien de la batterie
Attention
Les bornes de la batterie et accessoires connexes
contiennent du plomb et des composés de plomb.
L'état de Californie considère ces substances
chimiques comme susceptibles de provoquer des
cancers et des troubles de la reproduction.
Lavez-vous les mains après avoir manipulé la
batterie.
La batterie doit toujours être propre et chargée au
maximum. Nettoyer la batterie et le bac à batterie à l'aide
d'une serviette en papier. Si les bornes de la batterie sont
3
2
1256
3. Adaptateur
22
corrodées, nettoyez-les avec un mélange constitué de quatre
volumes d'eau pour un volume de bicarbonate de soude.
Enduisez les bornes de la batterie d'une mince couche de
graisse pour éviter la corrosion.
Tension : 12 V, 155 A au démarrage à froid
Dépose de la batterie
1. Débrayez la PdF, sélectionnez le point mort, serrez le
frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la
clé de contact.
2. Basculez le siège vers l'avant pour accéder à la batterie.
3. Débranchez le câble négatif (noir) de mise à la masse de
la borne de la batterie (Fig. 18).
Attention
Les bornes de la batterie ou les outils en métal sont
susceptibles de causer des courts-circuits au
contact des pièces métalliques du tracteur et de
produire des étincelles. Les étincelles risquent de
provoquer l'explosion des gaz de la batterie et de
vous blesser.
Lors de la pose ou de la dépose de la batterie,
évitez que les bornes touchent les parties
métalliques du tracteur.
Evitez de créer des courts-circuits entre les
bornes de la batterie et les parties métalliques
du tracteur avec des outils en métal.
Attention
S'ils sont mal acheminés, les câbles de la batterie
risquent de provoquer des étincelles et d'être
endommagés ou d'endommager le tracteur. Les
étincelles risquent de provoquer l'explosion des
gaz de la batterie et de vous blesser.
Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la
batterie avant le câble positif (rouge).
Connectez toujours le câble positif (rouge) de la
batterie avant le câble négatif (noir).
4. Repoussez le capuchon en caoutchouc sur le câble
positif (rouge). Débranchez le câble positif (rouge) de la
borne de la batterie (Fig. 18).
5. Déposez le bac de la batterie et la batterie du châssis
(Fig. 18).
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