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DANGER
Graves accidents si la machine se met à rouler !
Ne pas déplacer la machine sans que la
¾
conduite de frein soit raccordée.
À l'attelage de machines avec frein pneuma-
¾
tique, brancher toujours d'abord le raccord
jaune (conduite de frein).
AVERTISSEMENT
En report de charge négatif, la machine peut
basculer vers l'arrière et blesser sérieusement
des personnes.
Fixer correctement l'attelage !
¾
1.
Nettoyer les attelages de la machine et du
tracteur et en vérifier l'usure.
2.
Approcher le tracteur de la machine et
mettre le frein.
3.
Atteler la machine.
Machines avec anneau d'attelage
- Adapter la hauteur de l'anneau d'at-
telage en tournant la manivelle sur la
béquille de sorte à pouvoir atteler la
machine.
- Atteler la machine.
- Insérer le boulon et le bloquer.
Machines avec attelage à boule
- Abaisser le timon ou la calotte sur la
boule en tournant la manivelle sur la
béquille.
- Positionner le serre-flan.
- Vérifier et régler la dimension de l'inters-
tice entre le serre-flan et la calotte, cf.
chapitre Tableau d'entretien.
4.
Raccorder la commande de semoir à la
prise ISOBUS du tracteur.
5.
Si disponible, brancher le câble d'alimenta-
tion supplémentaire (Extra Power).
6.
Raccorder les conduites hydrauliques, voir
chapitres Système hydraulique et Système
pneumatique.
7.
Raccorder l'éclairage.
8.
Raccorder le frein.
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9.
Raccorder l'arbre de transmission à l'arbre
de prise de force (option).
Pour ce faire, pousser l'arbre de transmis-
sion sur l'arbre de prise de force jusqu'à ce
qu'il s'encrante.
Fixer la protection de l'arbre de transmis-
sion avec la chaîne.
10. Relever la béquille en tournant la manivelle.
Relever complètement la plaque inférieure
et la fixer au moyen du boulon et de la
goupille.
Lire à ce propos le chapitre Béquille.
11. Desserrer le frein de parking.
Béquille
La béquille est réglable en hauteur.
Déplier la manivelle et sélectionner la vitesse
¾
souhaitée (1) :
- Hors charge : Tirer la manivelle vers
l'extérieur pour la vitesse rapide.
- En charge : Enfoncer la manivelle pour
la vitesse lente.
Faire tourner la manivelle dans le sens sou-
¾
haité (2).
En cas de besoin, il est possible d'abaisser
¾
le talon monobloc en deux étapes (3). Fixer
le talon au moyen du boulon et de la goupille
une fois le réglage terminé.
Rabattre la manivelle vers le bas (4) avant
¾
une conduite sur route.
1
2
4
Béquille
3
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