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Mise en service avancée
8.7 Fonctions spécifiques à l'application
8.7.4
Frein de maintien moteur
Le frein à l'arrêt du moteur maintient le moteur arrêté en position. Si le réglage est correct, le
moteur développe un couple de maintien avant que le variateur ne desserre le frein. Le
variateur serre le frein à l'arrêt du moteur seulement lorsque le moteur est immobilisé.
Danger de mort en cas de contact avec des éléments sous tension dans la boîte de
raccordement du moteur
Les connexions utilisées pour la sonde thermométrique et le frein à l'arrêt du moteur sont
commutées sur le potentiel moins du circuit intermédiaire. Tout contact avec des éléments
sous tension peut entraîner la mort ou des blessures graves.
• La boîte de raccordement du moteur doit rester fermée dès lors que le variateur est
• Isolez les câbles non utilisés individuellement.
IMPORTANT
Risque d'endommagement de l'équipement en raison de la mise à la terre du câble de
raccordement du moteur.
Les connexions utilisées pour la sonde thermométrique et le frein à l'arrêt du moteur sont
commutées sur le potentiel moins du circuit intermédiaire. Si ces connexions sont mises à
la terre, le variateur sera endommagé.
• Utilisez des câbles dotés d'une isolation adaptée.
• Isolez les câbles non utilisés individuellement.
• Les câbles non utilisés ne doivent pas être mis à la terre.
Raccordez les câbles du frein à
l'arrêt du moteur sur le connecteur
X2 du module d'alimentation
comme suit :
• Borne 4 – frein (-)
• Borne 6 – frein (+)
Si le frein à l'arrêt du moteur est raccordé au variateur via le module d'alimentation, le frein à
l'arrêt du moteur est alimenté en 180 V CC et le variateur surveille le bon fonctionnement du
frein.
172
ATTENTION
parcouru par la tension du réseau.
Instructions de service, 07/2016, FW V4.7 SP6, A5E34257324D AD
Variateur SIMATIC ET 200pro FC-2
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