KTM 250 EXC-F EU 2012 Manuel D'utilisation
Manuels Connexes pour KTM 250 EXC-F EU 2012
Sommaire des Matières pour KTM 250 EXC-F EU 2012
- Page 1 MANUEL D'UTILISATION 2012 250 EXC‑F EU 250 EXC‑F AUS 250 EXC‑F SIX DAYS EU 250 XCF‑W USA Réf. 3211719fr...
- Page 3 CHER CLIENT KTM Permettez-nous de vous féliciter sincèrement d'avoir porté votre choix sur une moto KTM. Vous êtes désormais en possession d'une CHER CLIENT KTM moto moderne et sportive qui vous apportera beaucoup de plaisir si vous appliquez correctement les instructions de maintenance et d'entretien.
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Page 4: Table Des Matières
SOMMAIRE MISE EN SERVICE ............26 SOMMAIRE SYMBOLIQUE ..............5 Consignes pour la première mise en service ..... 26 CONSIGNES IMPORTANTES ..........6 Roder le moteur ............27 VUE DU VÉHICULE ............. 8 Préparer le véhicule pour des conditions d'utilisation Vue du véhicule avant gauche (représentation par difficiles ............... - Page 5 SOMMAIRE Régler le jeu du palier de la tête de direction (XCF-W, Démonter la roue arrière ..........78 EXC‑F EU, EXC‑F AUS) ..........52 Monter la roue arrière ..........78 Régler le jeu du palier de la tête de direction (EXC-F Contrôler l'état des pneus ..........
- Page 6 SOMMAIRE INDEX ................120...
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Page 7: Symbolique
Tous les travaux accompagnés de ce symbole nécessitent des connaissances approfondies ainsi qu'un certain savoir-faire technique. Pour la sécurité de tous, faire exécuter ces travaux par un atelier KTM ! Votre moto y sera entretenue de manière optimale par des spécialistes ayant suivi une formation spécifique et disposant de l'ou- tillage spécial nécessaire. -
Page 8: Consignes Importantes
Les travaux prescrits dans le plan d'entretien doivent être réalisés exclusivement auprès d'un atelier agréé KTM, puis confirmés dans le carnet d'entretien ainsi que sur KTM dealer.net afin de conserver le droit à la garantie. La garantie est nulle et non avenue en cas de dommages et conséquences résultant de manipulations et/ou de modifications sur le véhicule. -
Page 9: Transport
CONSIGNES IMPORTANTES Transport Remarque Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou tomber. – Toujours stationner le véhicule sur un sol plan et ferme. Remarque Risque d'incendie Pendant le fonctionnement, certaines parties du véhicule deviennent brûlantes. – Ne pas stationner le véhicule à proximité de matériaux facilement inflammables ou combustibles. Ne poser aucun objet sur le véhicule lorsqu'il est chaud. -
Page 10: Vue Du Véhicule
VUE DU VÉHICULE Vue du véhicule avant gauche (représentation par symbole) 101433-10 Bouchon du réservoir Couvercle du boîtier de filtre à air Réglage de la compression de la fourche Sélecteur ( p. 23) Numéro de moteur ( p. 10) Béquille latérale ( p. -
Page 11: Vue Du Véhicule Arrière Droite (Représentation Par Symbole)
VUE DU VÉHICULE Vue du véhicule arrière droite (représentation par symbole) 101434-10 Bouton de masse ( p. 12) Bouton d'avertisseur sonore ( p. 13) Contacteur de l'éclairage ( p. 13) Bouton de clignotants ( p. 13) Bouton d'arrêt d'urgence ( p. -
Page 12: Numéros De Série
NUMÉROS DE SÉRIE Numéro de châssis Le numéro de châssis est gravé sur la tête de direction, sur la droite. 101289-10 Plaque signalétique La plaque signalétique est placée à l'avant de la tête de direction. 101290-10 Numéro de clé (toutes les EXC-F) Le numéro de clé... -
Page 13: Référence De L'amortisseur
NUMÉROS DE SÉRIE Référence de l'amortisseur La référence de l'amortisseur est estampée sur la partie supérieure de l'amortisseur, au-dessus de l'écrou de réglage, côté moteur. 101436-10... -
Page 14: Éléments De Commande
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Levier d'embrayage Le levier d'embrayage est situé à gauche du guidon. L'embrayage à actionnement hydraulique s'ajuste automatiquement. 101293-10 Levier de frein à main Le levier de frein à main se trouve sur le côté droit du guidon. ... -
Page 15: Bouton D'avertisseur Sonore (Toutes Les Exc-F)
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Bouton d'avertisseur sonore (toutes les EXC-F) Le bouton d'avertisseur sonore se trouve sur le côté gauche du guidon. États possibles • Bouton d'avertisseur sonore en position de base enfoncé – Dans cette position, ce bouton actionne •... -
Page 16: Bouton De Démarrage (Xcf-W, Exc-F Eu, Exc-F Six Days)
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Bouton de démarrage (XCF-W, EXC‑F EU, EXC-F SIX DAYS) 5.11 Le bouton de démarrage est situé à droite du guidon. États possibles • Bouton de démarrage en position de base enfoncé – Dans cette position, le bouton de démarrage •... -
Page 17: Vue D'ensemble Des Témoins (Toutes Les Exc-F)
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Vue d'ensemble des témoins (toutes les EXC-F) 5.16 États possibles Le témoin bleu s'allume lorsque le feu de route est allumé – Le feu de route est allumé. La lampe-témoin FI (MIL) s'allume/clignote en orange – Le dispositif de diagnostics matériels (OBD) a détecté... -
Page 18: Régler Sur Kilomètres Ou Sur Miles
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Régler sur kilomètres ou sur miles 5.20 Info Lors d'un changement d'unité, la valeur ODO est conservée et convertie en conséquence. Les valeurs TR1, TR2, A1, A2 et S1 sont effacées en cas de changement. Condition La moto est à l'arrêt. –... -
Page 19: Régler Les Fonctions De Tachymètre
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Régler les fonctions de tachymètre 5.22 Info Au moment de la livraison, seuls les modes d'affichage SPEED/H et SPEED/ODO sont activés. Condition La moto est à l'arrêt. – de manière répétée jusqu'à ce que H apparaisse en Presser brièvement la touche bas à... -
Page 20: Mode D'affichage Speed (Vitesse)
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Mode d'affichage SPEED (vitesse) 5.24 – Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que SPEED appa- raisse à gauche de l'écran. En mode d'affichage SPEED, le système affiche la vitesse actuelle. La vitesse actuelle peut être affichée en Km/h ou en Mph. Info Procéder au réglage en fonction du pays. -
Page 21: Mode D'affichage Speed/Lap (Temps Au Tour)
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Mode d'affichage SPEED/LAP (temps au tour) 5.27 – Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que LAP apparaisse en bas à droite de l'écran. En mode d'affichage LAP, le chronomètre permet d'enregistrer jusqu'à 10 temps au tour. -
Page 22: Mode D'affichage Speed/Tr2 (Tripmaster 2)
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Mode d'affichage SPEED/TR2 (tripmaster 2) 5.30 – Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que TR2 apparaisse en haut à droite de l'écran. Le TR2 (tripmaster 2) est toujours en fonctionnement et compte jusqu'à 999,9. La valeur affichée peut être modifiée à... -
Page 23: Mode D'affichage Speed/S1 (Chronomètre 1)
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Mode d'affichage SPEED/S1 (chronomètre 1) 5.33 – Presser brièvement la touche de manière répétée jusqu'à ce que S1 apparaisse en haut à droite de l'écran. S1 (chronomètre 1) indique le temps écoulé sur la base de TR1 et est relancé dès que le capteur de vitesse de rotation des roues envoie un signal. -
Page 24: Ouvrir Le Bouchon Du Réservoir
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Vue d'ensemble des fonctionnalités Affichage Presser la touche Presser la touche Presser 3 à 5 secondes Presser brièvement la la touche touche Mode d'affichage Sans fonction Sans fonction Les valeurs affichées Mode d'affichage sui- SPEED/S1 pour TR1, A1 et S1 sont vant (chronomètre 1) mises à... -
Page 25: Fermer Le Bouchon Du Réservoir
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Fermer le bouchon du réservoir 5.36 – Placer le bouchon du réservoir et tourner dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le bouton de déverrouillage s'enclenche. Info Poser le tuyau d'aération du réservoir de carburant sans le plier. -
Page 26: Pédale De Frein Arrière
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Pédale de frein arrière 5.40 La pédale de frein arrière se trouve devant le repose-pied de droite. La pédale de frein arrière permet d'actionner le frein arrière. 101440-10 Béquille latérale 5.41 La béquille latérale se trouve du côté gauche de la moto. ... -
Page 27: Déverrouiller La Direction (Toutes Les Exc-F)
ÉLÉMENTS DE COMMANDE Déverrouiller la direction (toutes les EXC-F) 5.44 – Introduire la clé dans le verrou de direction, la tourner vers la gauche, puis la reti- rer et la tourner vers la droite. Retirer la clé. Le guidon peut à nouveau être tourné. Info Ne jamais laisser la clé... -
Page 28: Mise En Service
Noter que l'utilisation de la moto peut gêner d'autres personnes en cas de bruit excessif. – S'assurer que les travaux de « Contrôle à livraison du véhicule » ont bien été effectués par un atelier KTM agréé. Le certificat de livraison et le carnet d'entretien sont délivrés à la remise du véhicule. -
Page 29: Roder Le Moteur
être réalisés avant que l'usure limite indiquée dans le plan d'entretien n'ait été atteinte. – KTM recommande d'utiliser l'huile moteur spécifiée en cas de conditions d'application difficiles et pour augmenter les distances parcourues. Huile moteur (SAE 10W/60) (00062010035) ( p. -
Page 30: Préparations Pour Les Trajets En Sable Sec
Suivre les instructions de montage KTM PowerParts ci-jointes. – Adapter les gicleurs sur le carburateur et leur réglage. Info 600871-01 S'adresser à l'atelier KTM agréé pour les préconisations de réglage du carbu- rateur. – Nettoyer la chaîne. Nettoyant pour chaîne ( p. -
Page 31: Travaux Avant Trajets Sur Voies Humides Et Boueuses
Suivre les instructions de montage KTM PowerParts ci-jointes. – Adapter les gicleurs sur le carburateur et leur réglage. Info 600870-01 S'adresser à l'atelier KTM agréé pour les préconisations de réglage du carbu- rateur. – Nettoyer la chaîne. Nettoyant pour chaîne ( p. -
Page 32: Préparations Pour Les Trajets À Température Élevée Et À Faible Vitesse
Monter la protection contre l'eau sur le filtre à air. Protection du filtre à air contre l'eau (59006021000) Info Suivre les instructions de montage KTM PowerParts ci-jointes. – Modifier les buses du carburateur et leur réglage. Info 600870-01 L'atelier KTM agréé vous communiquera les recommandations relatives au carburateur. -
Page 33: Conseils D'utilisation
CONSEILS D'UTILISATION Opérations de contrôle et d'entretien avant chaque mise en service Info Contrôler l'état du véhicule et la sécurité de fonctionnement avant chaque trajet. Le véhicule doit être en parfait état technique avant l'utilisation. – Contrôler le niveau d'huile du moteur. ( p. -
Page 34: Démarrer
Risque d'accident Freinage réduit lorsque le point de pression est incertain. – Contrôler le système de frein, ne pas poursuivre le trajet. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque d'accident Freinage réduit en raison de freins mouillés ou encrassés. -
Page 35: Arrêter Et Béquiller
CONSEILS D'UTILISATION Arrêter et béquiller Avertissement Risque de vol Utilisation par des personnes non autorisées. – Ne jamais laisser la moto sans surveillance tant que le moteur tourne. Protéger la moto contre tout accès non autorisé. Avertissement Risque de brûlures Certaines pièces du véhicule deviennent brûlantes pendant la conduite du véhicule. –... - Page 36 CONSEILS D'UTILISATION – Remplir le réservoir de carburant au maximum jusqu'au repère Indications prescrites Repère 35 mm (1,38 in) Capacité totale du 9,5 l Supercarburant sans plomb (ROZ réservoir à carbu- (2,51 US gal) 95/RON 95/PON 91) ( p.
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Page 37: Plan D'entretien
Contrôle final : vérifier l'aptitude du véhicule au trafic et effectuer un parcours test. • • • Consulter la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic KTM à l'issue de la marche d'essai. • • • Reporter les opérations de maintenance sur la plateforme KTM DEALER.NET et dans le carnet d'entre- •... -
Page 38: Travaux D'entretien (En Sus)
PLAN D'ENTRETIEN Travaux d'entretien (en sus) S15N S45A S105A • Vidanger le liquide de frein à l'avant. Vidanger le liquide de frein l'arrière. • Remplacer les coupelles de joint du cylindre de frein à pied. (XCF-W, EXC‑F EU, • EXC‑F AUS) •... -
Page 39: Régler La Partie-Cycle
Attention Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures. – L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Info Le réglage Petite Vitesse démontre son efficacité en cas d'amortissements lents à normaux. -
Page 40: Régler L'amortissement En Compression Grande Vitesse De L'amortisseur
Attention Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures. – L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Info Le réglage Grande Vitesse démontre son efficacité lors des amortissements rapides. -
Page 41: Déterminer L'enfoncement À Vide De La Roue Arrière
RÉGLER LA PARTIE-CYCLE Indications prescrites Amortissement de détente Confort 28 clics Standard 24 clics Sport 22 clics Charge utile maximale 22 clics Info La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortis- sement, la rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la détente. -
Page 42: Contrôler L'enfoncement En Charge De L'amortisseur
Attention Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures. – L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Info Avant de modifier la prétension du ressort, noter le réglage actuel, par ex. mesurer la longueur du ressort. -
Page 43: Régler L'enfoncement En Charge
RÉGLER LA PARTIE-CYCLE Régler l'enfoncement en charge 9.10 – Déposer l'amortisseur. p. 53) – Une fois qu'il est déposé, nettoyer à fond l'amortisseur. – Choisir et installer un ressort adéquat. Indications prescrites Taux d'élasticité Poids du pilote : 65… 75 kg 66 N/mm (377 lb/in) (143…... -
Page 44: Régler L'amortissement De Détente De La Fourche
RÉGLER LA PARTIE-CYCLE Indications prescrites Amortissement en compression Confort 24 clics Standard 22 clics Sport 20 clics Charge utile maximale 20 clics Info Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortissement, tourner dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de l'enfoncement. –... -
Page 45: Position Du Guidon
RÉGLER LA PARTIE-CYCLE Info La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente la prétension du ressort, la rotation dans le sens inverse la réduit. Le réglage de la prétension du ressort n'a aucun effet sur le réglage de l'amortissement de détente. -
Page 46: Travaux D'entretien Partie-Cycle
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Surélever la moto sur un socle réglable 10.1 Remarque Danger d'endommagement Le véhicule en stationnement est susceptible de rouler accidentellement ou tomber. – Toujours stationner le véhicule sur un sol plan et ferme. – Surélever la moto au niveau du cadre, sous le moteur. Socle réglable (54829055000) Les roues ne doivent plus toucher le sol. -
Page 47: Démonter Les Protections De Fourche
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE – Nettoyer et lubrifier le cache-poussière et le tube intérieur de fourche des deux bras de fourche. Lubrifiant universel en aérosol ( p. 117) – Repousser les cache-poussières en position initiale. – Retirer l'huile superflue. – Positionner les protections de fourche. ( p. -
Page 48: Monter Les Bras De Fourche
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE (EXC-F SIX DAYS) – Desserrer les vis . Retirer le bras de fourche gauche. – Desserrer les vis . Retirer le bras de fourche droit. 101324-10 Monter les bras de fourche 10.8 – Positionner les bras de fourche. Info La gorge supérieure du bras de fourche doit épouser le bord supérieur du té... -
Page 49: Déposer La Protection De Fourche
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Déposer la protection de fourche 10.9 – Déposer les bras de fourche. ( p. 45) – Enlever les vis du bras de fourche. Retirer la protection de fourche par le haut. – Enlever les vis du bras de fourche droit. Retirer la protection de fourche par le haut. -
Page 50: Déposer Le Té De Fourche Inférieur X (Exc-F Six Days)
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Déposer le té de fourche inférieur (EXC-F SIX DAYS) 10.12 – Déposer les bras de fourche. ( p. 45) – Déposer le garde-boue avant. ( p. 53) – Retirer le rembourrage du guidon. – Ouvrir le porte-câble devant le radiateur de droite et desserrer le faisceau de câbles. - Page 51 TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE – Positionner les bras de fourche. Info La gorge supérieure du bras de fourche doit épouser le bord supérieur du té de fourche supérieur. Positionner les vis de purge vers l'avant. 101332-10 – Serrer les vis ...
- Page 52 TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE – Vérifier que le faisceau de câbles, les câbles d'accélérateur, les durites de frein et d'embrayage bougent librement et sont bien en place. – Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. ( p. 51) Monter le té...
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Page 53: Contrôler Le Jeu Du Palier De La Tête De Direction
Risque d'accident Comportement routier instable dû au jeu du palier incorrect de la tête de direction. – Régler sans tarder le jeu du palier de la tête de direction. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Info Lorsque la moto est utilisée sur une longue période alors que le jeu du palier de la tête de direction est trop grand, le palier de la tête de direction puis le logement peuvent s'endommager. -
Page 54: Régler Le Jeu Du Palier De La Tête De Direction
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE – Mettre le guidon en position droite. Avancer et reculer les bras de fourche dans l'axe de la moto. Aucun jeu ne doit être perceptible dans le palier de la tête de direction. » Lorsqu'un jeu important est perceptible : (EXC-F SIX DAYS) –... -
Page 55: Graisser Le Palier De La Tête De Direction
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Graisser le palier de la tête de direction 10.18 (EXC-F SIX DAYS) – Déposer le té de fourche inférieur. p. 48) – Monter le té de fourche inférieur. p. 50) (XCF-W, EXC‑F EU, EXC‑F AUS) – Déposer le té de fourche inférieur. p. -
Page 56: Monter Le Garde-Boue Avant
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Monter le garde-boue avant 10.22 – S'assurer que les douilles-entretoises sont mises en place dans le garde-boue. – Positionner le garde-boue avant. Mettre les vis en place et serrer. Indications prescrites Autres vis châssis 10 Nm (7,4 lbf ft) Info Vérifier que les crochets sont correctement engagés dans la plaque frontale ou dans la plaque-phare. -
Page 57: Déposer Le Filtre À Air
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Déposer le filtre à air 10.27 Remarque Dommages sur le moteur L'air non filtré a une influence négative sur la longévité du moteur. – Ne jamais utiliser le véhicule sans filtre à air pour éviter que la poussière et les impuretés pénètrent dans le moteur et entraînent une usure précoce. -
Page 58: Déposer Le Silencieux Arrière
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE – Bien laver le filtre à air dans un nettoyant liquide spécial et le laisser sécher. Nettoyant pour filtre à air ( p. 118) Info Uniquement presser le filtre à air, sans l'essorer en le tordant. – Lubrifier le filtre à... -
Page 59: Déposer Le Réservoir De Carburant
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE (toutes les EXC-F) 0 0 6 – Enlever les vis de l'embout 0 0 8 – Déposer l'embout avec le tube perforé, le joint torique et la laine de 0 0 7 roche –... - Page 60 TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE – Retirer la selle. ( p. 54) – Débrancher la fiche électrique de la pompe à essence. – Retirer le tuyau de ventilation du réservoir de carburant. 101354-10 – Nettoyer minutieusement le connecteur de la conduite de carburant à l'air com- primé.
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Page 61: Monter Le Réservoir De Carburant
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Monter le réservoir de carburant 10.34 Danger Danger d'incendie Le carburant est facilement inflammable. – Ne jamais faire le plein du véhicule à proximité de flammes ou de cigarettes allumées et toujours arrêter le moteur. Veiller à ne pas répandre de carburant sur des parties brûlantes du véhicule. Essuyer immédiatement le carburant répandu. –... -
Page 62: Vérifier L'état D'encrassement De La Chaîne
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Vérifier l'état d'encrassement de la chaîne 10.35 – Vérifier si la chaîne présente des salissures grossières. » Lorsque la chaîne est fortement encrassée : – Nettoyer la chaîne. ( p. 60) 400678-01 Nettoyer la chaîne 10.36 Avertissement Risque d'accident La présence de lubrifiant sur les pneus diminue leur adhérence. -
Page 63: Régler La Tension De Chaîne
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE – Pousser la chaîne vers le haut au niveau de l'extrémité de patin et calculer la ten- sion de chaîne Info La partie inférieure de la chaîne doit alors se tendre. Lorsque le guide chaîne est monté, la chaîne doit pouvoir être tirée vers le haut au moins jusqu'à... -
Page 64: Inspecter La Chaîne, La Couronne, Le Pignon Et Le Guide-Chaîne
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Inspecter la chaîne, la couronne, le pignon et le guide-chaîne 10.39 – Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 44) – Mettre la boîte de vitesses au point mort. – Vérifier l'usure de la couronne et du pignon. »... -
Page 65: Régler Le Guide-Chaîne
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE – Vérifier l'usure du patin de chaîne. » Lorsque l'arête inférieure des axes de la chaîne se trouve à la hauteur ou sous le patin de chaîne : – Remplacer le patin de chaîne. – Vérifier que le patin de chaîne est bien en place. »... -
Page 66: Vérifier Le Cadre
: – Remplacer le cadre. Info Tout cadre endommagé par des forces mécaniques doit impérative- ment être remplacé. KTM n'autorise aucune réparation sur le cadre. 401340-01 Vérifier le bras oscillant 10.42 – Vérifier si le bras oscillant présente des dommages, des fissures et des déforma- tions. -
Page 67: Vérifier Le Caoutchouc De Poignée
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Vérifier le caoutchouc de poignée 10.44 – Vérifier les caoutchoucs des poignées au niveau du guidon (dommages, usure et fixation). » Si un caoutchouc de poignée est endommagé, usé ou détaché : – Remplacer et bloquer le caoutchouc de poignée. Colle pour caoutchouc de poignée (00062030051) ( p. -
Page 68: Vidanger Le Liquide D'embrayage Hydraulique
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Vidanger le liquide d'embrayage hydraulique 10.48 Avertissement Nuisance sur l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement. – Se débarrasser des huiles, des graisses, des filtres, des carburants, des agents nettoyants, des liquides de frein etc. dans les règles de l'art, conformément aux prescriptions en vigueur. –... -
Page 69: Poser La Protection Moteur (Exc-F Aus, Exc-F Six Days)
TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE Poser la protection moteur (EXC‑F AUS, EXC-F SIX DAYS) 10.50 – Accrocher la protection moteur à l'arrière du cadre et pivoter l'avant vers le haut. – Tourner la fixation rapide dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en ... -
Page 70: Freins
FREINS Vérifier la course libre du levier de frein à main 11.1 Avertissement Risque d'accident Défaillance du système de freinage. – Si le levier de frein à main n'est pas libre, la pression augmente dans le système de frein avant. Une surchauffe peut entraîner une panne du frein avant. -
Page 71: Contrôler Les Disques De Frein
Un niveau de liquide de frein inférieur au repère MIN peut résulter d'une fuite du système de freinage ou d'une forte usure des plaquettes de frein. Contrôler le système de frein, ne pas poursuivre le trajet. (Votre atelier KTM agréé se tient volon- tiers à... -
Page 72: Contrôler Les Plaquettes De Frein Avant
Avertissement Risque d'accident Freinage réduit suite à un liquide de frein usé. – Vidanger le liquide de frein des freins avant et arrière selon le plan d'entretien. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Nuisance sur l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement. - Page 73 Avertissement Risque d'accident Freinage réduit suite à un liquide de frein usé. – Vidanger le liquide de frein des freins avant et arrière selon le plan d'entretien. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque d'accident Freinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques de frein.
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Page 74: Vérifier La Course Libre De La Pédale De Frein Arrière
FREINS – Mettre les plaquettes de frein et le(s) boulon(s) en place et installer les goupilles de sécurité. – Actionner plusieurs fois la poignée de frein jusqu'à ce que les plaquettes de frein soient en contact avec le disque et qu'une résistance soit perceptible. 100398-10 –... -
Page 75: Contrôler Le Niveau De Liquide De Frein Arrière
Un niveau de liquide de frein inférieur au repère MIN peut résulter d'une fuite du système de freinage ou d'une forte usure des plaquettes de frein. Contrôler le système de frein, ne pas poursuivre le trajet. (Votre atelier KTM agréé se tient volon- tiers à... -
Page 76: Contrôler Les Plaquettes De Frein Arrière
Avertissement Risque d'accident Freinage réduit suite à un liquide de frein usé. – Vidanger le liquide de frein des freins avant et arrière selon le plan d'entretien. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Nuisance sur l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement. -
Page 77: Remplacer Les Plaquettes De Frein Arrière
Avertissement Risque d'accident Freinage réduit suite à un liquide de frein usé. – Vidanger le liquide de frein des freins avant et arrière selon le plan d'entretien. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Avertissement Risque d'accident Freinage réduit en raison d'huile ou de graisse sur les disques de frein. - Page 78 FREINS – S'assurer que la lame de ressort dans l'étrier de frein et la tôle de glissement dans le support sont correctement mises en place. 100407-10 – Mettre les plaquettes de frein et le(s) boulon(s) en place et installer les goupilles de sécurité.
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Page 79: Roues, Pneus
ROUES, PNEUS Déposer la roue avant 12.1 – Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 44) – Repousser l'étrier contre le disque à la main pour refouler les pistons. Info Vérifier que l'étrier n'est pas comprimé contre les rayons lors du refoulement des pistons. -
Page 80: Démonter La Roue Arrière
ROUES, PNEUS – Soulever la roue avant dans la fourche, positionner et installer l'axe. – Mettre la vis en place et serrer. Indications prescrites Vis axe avant M24x1,5 45 Nm (33,2 lbf ft) – Actionner plusieurs fois le levier de frein à main jusqu'à ce que les garnitures se plaquent contre le disque de frein. -
Page 81: Contrôler L'état Des Pneus
12.5 Info Monter uniquement des pneus autorisés et/ou recommandés par KTM. D'autres pneus peuvent avoir des répercussions négatives sur la conduite. Le type de pneus, l'état des pneus et la pression d'air des pneus influencent la conduite de la moto. -
Page 82: Contrôler La Pression De L'air Des Pneus
Risque d'accident Comportement routier instable en présence d'une mauvaise tension des rayons. – Surveiller la tension des rayons. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre disposition.) Info Un rayon desserré déséquilibre la roue et entraîne le desserrement d'autres rayons. - Page 83 ROUES, PNEUS Indications prescrites Vis de rayon roue avant M4,5 5… 6 Nm (3,7… 4,4 lbf ft) Vis de rayon roue arrière 5… 6 Nm (3,7… 4,4 lbf ft) Clé dynamométrique avec divers embouts compris dans le kit (58429094000)
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Page 84: Circuit Électrique
CIRCUIT ÉLECTRIQUE Déposer la batterie 13.1 Avertissement Risque de blessures L'acide et les gaz de la batterie entraînent de graves brûlures. – Tenir les batteries hors de portée des enfants. – Porter des vêtements de protection adéquats et des lunettes de protection. –... -
Page 85: Remplacer Le Fusible Général
– Ne pas jeter les batteries avec les ordures ménagères. Veiller au recyclage des batteries défectueuses. Remettre les batte- ries à un concessionnaire KTM ou un centre de récupération de batteries usagées. Avertissement Nuisance sur l'environnement Certaines substances nuisent à l'environnement. -
Page 86: Remplacer Les Fusibles Des Divers Consommateurs
CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Enlever la vis 101395-10 – Soulever un peu l'habillage arrière et sortir le relais de démarrage de son sup- port. 101396-10 – Retirer les capuchons – Enlever le fusible général défectueux. Info Un fusible défectueux est reconnaissable au coupe-circuit ouvert. -
Page 87: Remplacer Le Fusible Du Ventilateur Du Radiateur (Exc-Fsix Days)
CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Retirer le fusible défectueux. Indications prescrites Fusible 1 - 10 A - boîtier de commande EFI Fusible 2 - 10 A - pompe à carburant Fusible 3 - 10 A - feu de route, feu de croisement, veilleuse, feu arrière, éclai- rage de plaque Fusible 4 - 10 A - avertisseur sonore, feu stop, clignotant, ventilateur de refroi- dissement (en option) -
Page 88: Déposer La Plaque-Phare Et Le Phare
CIRCUIT ÉLECTRIQUE Déposer la plaque-phare et le phare 13.7 – Désactiver tous les consommateurs électriques. – Enlever la vis et retirer le guide de la durite. – Desserrer le ruban en caoutchouc . Faire glisser la plaque-phare vers le haut et la ... -
Page 89: Contrôler Le Réglage Du Phare
CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Enfoncer doucement l'ampoule de phare dans la douille, tourner jusqu'en butée dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et l'extraire. – Mettre en place une nouvelle ampoule de phare. Phare (S2 / douille BA20d) ( p. - Page 90 CIRCUIT ÉLECTRIQUE – Tourner le bouchon obturateur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide d'une pièce de monnaie et l'enlever. – Déposer la batterie du compteur de vitesse – Mettre en place la nouvelle batterie, avec l'inscription vers le haut. Batterie du compteur de vitesse (CR 2430) ( p.
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Page 91: Système De Refroidissement
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT Système de refroidissement 14.1 La pompe à eau provoque une circulation forcée du liquide de refroidissement dans le moteur. La pression se formant pendant le chauffage du liquide est réglée par un système de soupapes dans le bouchon du radiateur . -
Page 92: Contrôler Le Niveau De Liquide De Refroidissement
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT – Mettre le bouchon de radiateur en place. Contrôler le niveau de liquide de refroidissement 14.3 Avertissement Danger de brûlure Le liquide de refroidissement est brûlant et maintenu sous pression pendant le fonctionnement de la moto. – Ne pas ouvrir le radiateur, les durites de radiateur ou tout autre composant du système de refroidissement tant que le moteur est en température. -
Page 93: Remplir De Liquide De Refroidissement
SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT – Positionner la moto à la verticale. – Placer un récipient approprié sous le couvercle de pompe à eau. – Enlever la vis . Enlever le bouchon du système de refroidissement. – Vidanger entièrement le liquide de refroidissement. –... -
Page 94: Régler Le Moteur
RÉGLER LE MOTEUR Contrôler le jeu du câble d'accélérateur 15.1 – Vérifier que la poignée des gaz tourne sans effort. – Mettre le guidon en position droite. Déplacer légèrement la poignée des gaz et cal- culer le jeu du câble d'accélérateur. Jeu du câble d'accélérateur 3…... -
Page 95: Régler Le Régime De Ralenti
RÉGLER LE MOTEUR Avec le bouton Map‑Select pour le réglage de base : – Retirer le capuchon en caoutchouc du bouton Map‑Select. – Tourner la molette de réglage jusqu'à ce que le chiffre souhaité apparaisse au niveau du repère ... -
Page 96: Régler La Position De Base Du Sélecteur
RÉGLER LE MOTEUR Régler la position de base du sélecteur 15.6 – Retirer la vis et déposer le sélecteur 101459-10 – Nettoyer la denture du sélecteur et de l'arbre de sélection. – Amener le sélecteur dans la position souhaitée sur l'arbre de sélection et faire s'en- grener la denture. -
Page 97: Travaux D'entretien Moteur
TRAVAUX D'ENTRETIEN MOTEUR Contrôler le niveau d'huile moteur 16.1 Info La vérification du niveau d'huile se fait moteur chaud ou froid. – Placer la moto à la verticale sur une surface horizontale. Condition Le moteur est froid. – Contrôler le niveau d'huile du moteur. Le niveau d'huile moteur atteint le milieu du regard ... - Page 98 TRAVAUX D'ENTRETIEN MOTEUR – Enlever le bouchon avec la crépine longue 101464-10 – Enlever les vis . Enlever le couvercle de filtre à huile avec son joint torique. 101468-10 – Retirer le filtre à huile du carter du filtre à huile. ...
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Page 99: Faire L'appoint D'huile Moteur
TRAVAUX D'ENTRETIEN MOTEUR – Coucher la moto sur le côté et remplir le logement dans le carter environ au tiers avec de l'huile moteur. – Remplir le filtre à huile d'huile moteur et l'emboîter dans le carter. – Huiler le joint torique du couvercle et poser le couvercle du filtre à huile ... -
Page 100: Nettoyage, Suivi
NETTOYAGE, SUIVI Nettoyer la moto 17.1 Remarque Détérioration du matériel Détérioration et destruction de composants dues aux nettoyeurs à haute pression. – Ne jamais nettoyer la moto au moyen d'un nettoyeur à haute pression ou bien d'un jet d'eau puissant. De par la puissance, l'eau peut pénétrer dans les composants électriques, les raccords électriques, les câbles d'accélérateur, les roulements etc. -
Page 101: Opérations De Contrôle Et D'entretien En Prévention De L'usure D'hiver
NETTOYAGE, SUIVI Opérations de contrôle et d'entretien en prévention de l'usure d'hiver 17.2 Info Lors d'une utilisation de la moto en hiver, tenir compte de la présence de sel de déneigement. Il convient donc de prendre les mesures qui s'imposent pour la protéger contre ce sel agressif. Si le véhicule est recouvert de sel de déneigement, le nettoyer avec de l'eau froide en fin de trajet. -
Page 102: Stockage
– Immobiliser le véhicule sur un endroit sec, ne subissant pas de variations impor- tantes de température. Info KTM recommande de mettre la moto sur béquilles. – Surélever la moto sur un socle réglable. ( p. 44) –... -
Page 103: Diagnostic
– Erreur au niveau du système d'injec- Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier tion de carburant diagnostic KTM. – Le moteur ne monte pas en régime Erreur au niveau du système d'injec- Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier tion de carburant diagnostic KTM. - Page 104 Contrôler l'état du câblage, ainsi que l'état et la présence de corrosion sur les connecteurs électriques. – Relever la mémoire d'erreurs avec le boîtier diagnostic KTM. – Consommation d'huile élevée La conduite d'aération du moteur est Poser la conduite d'aération de telle sorte pliée...
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Page 105: Code Clignotant
CODE CLIGNOTANT Code clignotant lampe-témoin FI (MIL) 02 La lampe-témoin FI (MIL) clignote 2x brièvement Condition de définition de l'er- Générateur d'impulsions - mauvais fonctionnement dans circuit de commutation reur Code clignotant lampe-témoin FI (MIL) 06 La lampe-témoin FI (MIL) clignote 6x brièvement Condition de définition de l'er- Capteur du clapet d'étranglement circuit A - signal d'entrée trop faible reur... - Page 106 CODE CLIGNOTANT Code clignotant lampe-témoin FI (MIL) 45 La lampe-témoin FI (MIL) clignote 4x longuement, 5x brièvement Condition de définition de l'er- EXC‑F EU, EXC-F SIX DAYS reur Sonde lambda chauffage cylindre 1, sonde 1 - interruption/court-circuit à la masse EXC‑F EU, EXC-F SIX DAYS Sonde lambda chauffage cylindre 1, sonde 1 - signal d'entrée trop fort...
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Page 107: Données Techniques - Moteur
DONNÉES TECHNIQUES - MOTEUR Type Moteur monocylindre 4 temps à refroidissement par liquide Cylindrée 248,60 cm³ (15,1706 cu in) Course 54,80 mm (2,1575 in) Alésage 76 mm (2,99 in) Compression 13,2:1 Régime de ralenti 2.050… 2.150 1/min Commande DOHC, 4 soupapes commandées par culbuteur, entraînement par chaîne simple Diamètre des soupapes admission 30,0 mm (1,181 in) -
Page 108: Quantité De Remplissage - Liquide De Refroidissement
DONNÉES TECHNIQUES - MOTEUR Quantité de remplissage - Liquide de refroidissement 21.2 Liquide de refroidissement 1,2 l (1,3 qt.) Liquide de refroidissement ( p. 116) Liquide de refroidissement (mélange prêt à l'emploi) ( p. 116) -
Page 109: Données - Couples Serrage Moteur
DONNÉES - COUPLES SERRAGE MOTEUR ® Buse pour ventilation du carter de vile- 2 Nm (1,5 lbf ft) Loctite 243™ brequin ® Gicleur de graissage de la bielle 2 Nm (1,5 lbf ft) Loctite 243™ ® Gicleur d'huile pour refroidissement de 2 Nm (1,5 lbf ft) Loctite 243™... - Page 110 DONNÉES - COUPLES SERRAGE MOTEUR Vis rotor M10x1 70 Nm (51,6 lbf ft) Filetage huilé avec de l'huile moteur / cône dégraissé ® Vis pignon d'arbre à cames M12x1 80 Nm (59 lbf ft) Loctite 243™ – Bouchon de soupape de réglage de la M12x1,5 20 Nm (14,8 lbf ft) pression d'huile...
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Page 111: Données - Partie-Cycle
DONNÉES - PARTIE-CYCLE Cadre Cadre tubulaire central en acier au chrome-molybdène Fourche WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA Débattement avant 300 mm (11,81 in) arrière 335 mm (13,19 in) Déport de fourche 20 mm (0,79 in) Amortisseur WP Suspension PDS 5018 DCC Système de frein Freins à... -
Page 112: Pneus
80/100 - 21 51M TT 100/100 - 18 59M TT Dunlop GEOMAX MX51 Dunlop GEOMAX MX51 Pour plus d'informations, consulter la rubrique SAV, à l'adresse : http://www.ktm.com Quantité de remplissage - Carburant 23.3 Capacité totale du réservoir à 9,5 l (2,51 US gal) Supercarburant sans plomb (ROZ 95/RON 95/PON 91) carburant env. -
Page 113: Données Techniques - Fourche
DONNÉES TECHNIQUES - FOURCHE Référence de la fourche 14.18.7L.63 Fourche WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA Amortissement en compression Confort 24 clics Standard 22 clics Sport 20 clics Charge utile maximale 20 clics Amortissement de détente Confort 22 clics Standard 20 clics Sport... -
Page 114: Données Techniques - Amortisseur
DONNÉES TECHNIQUES - AMORTISSEUR Référence de l'amortisseur 12.18.7L.63 Amortisseur WP Suspension PDS 5018 DCC Amortissement en compression Petite Vitesse Confort 25 clics Standard 20 clics Sport 15 clics Charge utile maximale 15 clics Amortissement en compression Grande Vitesse Confort 2 tours Standard 1,5 tours Sport... -
Page 115: Données - Couples Partie-Cycle
DONNÉES - COUPLES PARTIE-CYCLE – Vis de rayon roue avant M4,5 5… 6 Nm (3,7… 4,4 lbf ft) – Vis de pôle de batterie 2,5 Nm (1,84 lbf ft) – Vis de rayon roue arrière 5… 6 Nm (3,7… 4,4 lbf ft) –... - Page 116 DONNÉES - COUPLES PARTIE-CYCLE – Vis axe avant M24x1,5 45 Nm (33,2 lbf ft)
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Page 117: Matières Consommables
Indications prescrites – Utiliser uniquement un liquide de frein répondant à la norme spécifiée (voir les indications sur le bidon) et possédant les proprié- ® tés correspondantes. KTM recommande les produits Castrol et Motorex Fournisseur Castrol – RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4 ®... - Page 118 Utiliser toujours un liquide de refroidissement approprié (même dans les pays chauds). Des produits antigel de qualité inférieure ® peuvent entraîner de la corrosion ou la formation de mousse. KTM recommande les produits Motorex Mélange Protection antigel : −25… −45 °C (−13…...
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Page 119: Produits Auxiliaires
PRODUITS AUXILIAIRES Aérosol pour chaîne Offroad Indications prescrites – ® KTM recommande les produits Motorex Fournisseur ® Motorex – Chainlube Offroad Agent nettoyant et polish pour peinture brillante et matte, surfaces métalliques et synthétiques Indications prescrites – ® KTM recommande les produits Motorex Fournisseur ®... - Page 120 PRODUITS AUXILIAIRES Nettoyant pour filtre à air Indications prescrites – ® KTM recommande les produits Motorex Fournisseur ® Motorex – Twin Air Dirt Bio Remover Nettoyant spécial moto Indications prescrites – ® KTM recommande les produits Motorex Fournisseur ® Motorex –...
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Page 121: Normes
NORMES Les classes de viscosité SAE ont été définies par la Society of Automotive Engineers et permettent de différencier les huiles d'après leur viscosité. La viscosité ne sert qu'à décrire la propriété d'une huile définie et ne fournit pas d'informations sur la qualité de cette dernière. - Page 122 INDEX Caractéristique du moteur INDEX Régler ........92 Accessoires .
- Page 123 INDEX Consignes pour la première mise en service ..26 Opérations de contrôle et d'entretien avant chaque mise Faire le plein en service ....... . 31 Carburant .
- Page 124 INDEX Régime de ralenti Régler ........93 Réglage de base de la partie-cycle Contrôler par rapport au poids du pilote .
- Page 125 *3211719fr* 3211719fr KTM-Sportmotorcycle AG 5230 Mattighofen/Autriche http://www.ktm.com...