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Ultraflex Power A Mark II Manuel D'emploi page 27

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ULTRAFLEX
3.3 Shift unit
N.
N.
Code d'alarme
Code d'alarme
Miss acc msg
1
port
Miss disp msg
2
port
Miss troll msg
3
port
Miss head msg
4
port
5
Fw fbk fault port
6
Rw fbk fault port
7
Nt fbk fault port
Miss acc msg
8
stbd
Miss disp msg
9
stbd
Miss troll msg
10
stbd
Miss head msg
11
stbd
12
Fw fbk fault stbd
Signification
Signification
Le système a détecté l'absence du
message CAN de l'accélérateur
bâbord.
Le système a détecté l'absence du
message CAN de la control unit côté
gauche.
Le système a détecté l'absence du
message CAN de la troll bâbord.
Le système a détecté l'absence
du message CAN du poste de
commande côté gauche.
Le système a détecté un problème
sur l'électrovalve de marche avant,
côté gauche ou moteur unique.
Le système a détecté un problème
sur l'électrovalve de marche arrière,
côté gauche ou moteur unique.
Le système a détecté un problème
sur l'électrovalve de neutral, si
utilisée, côté gauche ou moteur
unique.
Le système a détecté l'absence du
message CAN de l'accélérateur
tribord.
Le système a détecté l'absence du
message CAN de la control unit côté
droit.
Le système a détecté l'absence du
message CAN de la troll tribord.
Le système a détecté l'absence
du message CAN du poste de
commande côté droit.
Le système a détecté un problème
sur l'électrovalve de marche avant,
côté droit.
Manuel d'emploi
Solution
Solution
Contrôler la connexion du bus CAN
ou le câble d'alimentation de l'unité
préposée à l'accélérateur
Contrôler la connexion du bus CAN
Contrôler la connexion du bus CAN
ou le câble d'alimentation de l'unité
préposée à la trolling valve
Contrôler la connexion du bus CAN
Contrôler l'intégrité de la connexion
et le bon état de l'électrovalve
Contrôler l'intégrité de la connexion
et le bon état de l'électrovalve
Contrôler l'intégrité de la connexion
et le bon état de l'électrovalve
Contrôler la connexion du bus CAN
ou le câble d'alimentation de l'unité
préposée à l'accélérateur
Contrôler la connexion du bus CAN
Contrôler la connexion du bus CAN
ou le câble d'alimentation de l'unité
préposée à la trolling valve
Contrôler la connexion du bus CAN
Contrôler l'intégrité de la connexion
et le bon état de l'électrovalve
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POWER A MK2
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